नई दिल्ली:

केंद्रीय अप्रत्यक्ष कर और सीमा शुल्क बोर्ड (सीबीआईसी) ने 1 अप्रैल से ई-कॉमर्स निर्यात और व्यापक कूरियर-आधारित आयात और निर्यात को मजबूत और सुव्यवस्थित करने के लिए व्यापक सुधारों का एक सेट लागू किया है।

इन सुधारों में कूरियर निर्यात पर प्रति खेप 10 लाख रुपये की कीमत सीमा को पूरी तरह से हटाना, लौटाए गए और अस्वीकृत पार्सल को संभालने के लिए एक सुव्यवस्थित ढांचे की शुरूआत और अस्पष्ट शिपमेंट के लिए कानूनी रूप से समर्थित रिटर्न टू ओरिजिन (आरटीओ) तंत्र की शुरूआत शामिल है, जिसका उद्देश्य व्यापार करने में आसानी को बढ़ाना है।

यह लॉजिस्टिक्स अक्षमताओं को भी कम करेगा और भारत की वैश्विक निर्यात प्रतिस्पर्धात्मकता को मजबूत करेगा, विशेष रूप से एमएसएमई, कारीगरों और स्टार्ट-अप के लिए।

इसमें कहा गया है कि इन सुधारों के हिस्से के रूप में, कूरियर मोड के माध्यम से वाणिज्यिक निर्यात खेप के लिए 10 लाख रुपये की मौजूदा मूल्य सीमा हटा दी गई है।

इस उपाय से निर्यात को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है, विशेष रूप से ई-कॉमर्स निर्यातकों के लिए, शिपमेंट मूल्य निर्धारण में अधिक लचीलेपन की अनुमति देकर और कूरियर मोड के माध्यम से निर्बाध निर्यात को सक्षम करने से, केवल मूल्य प्रतिबंधों के कारण ऐसे शिपमेंट को पारंपरिक वायु या समुद्री कार्गो में बदलने की आवश्यकता समाप्त हो जाएगी।

इन पहलों की घोषणा पिछले महीने संसद में पेश बजट में की गई थी।

अंतरराष्ट्रीय कूरियर टर्मिनलों पर अस्पष्ट या अप्राप्त आयात माल के निपटान में भीड़ और देरी को संबोधित करने के लिए, सीबीआईसी ने रिटर्न टू ओरिजिन (आरटीओ) सुविधा शुरू की है।

इस सुविधा के तहत, जो सामान 15 दिनों से अधिक समय तक लावारिस या लावारिस रहता है और निषिद्ध, प्रतिबंधित या प्रवर्तन के अधीन नहीं है, उसे एक सरल प्रक्रिया के बाद मूल स्थान पर वापस किया जा सकता है, इसमें कहा गया है, इससे कूरियर टर्मिनलों पर भीड़ कम होने और रसद दक्षता में सुधार होने की उम्मीद है।

सीबीआईसी ने ई-कॉमर्स निर्यात से संबंधित सामानों सहित लौटाए गए या अस्वीकृत सामानों के पुन: आयात की प्रक्रिया को भी सरल बना दिया है।

खेप-वार सत्यापन के स्थान पर जोखिम-आधारित दृष्टिकोण अपनाया गया है और संबंधित अधिसूचना में आवश्यक संशोधन किए गए हैं।

इसके अलावा, इसमें कहा गया है, ऐसे रिटर्न की सुचारू प्रसंस्करण की सुविधा के लिए एक्सप्रेस कार्गो क्लीयरेंस सिस्टम में एक समर्पित रिटर्न मॉड्यूल डिजाइन किया गया है।

इन सुधारों को सिस्टम-आधारित सुधारों और प्रक्रिया सरलीकरण द्वारा समर्थित किया गया है, जिसका उद्देश्य कूरियर-आधारित व्यापार की समग्र दक्षता में सुधार करना है, इसमें कहा गया है कि उपायों से रुकने का समय कम करने, लेनदेन लागत कम करने और निर्यातकों, लॉजिस्टिक्स ऑपरेटरों और अन्य हितधारकों, विशेष रूप से अंतरराष्ट्रीय सह-वाणिज्य व्यापार में शामिल लोगों को महत्वपूर्ण राहत मिलने की उम्मीद है।

इन उपायों की शुरूआत व्यापार करने में आसानी को बढ़ावा देने, भारत के ई-कॉमर्स निर्यात पारिस्थितिकी तंत्र को मजबूत करने और वैश्विक व्यापार में देश की प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ाने के लिए सरकार के चल रहे प्रयासों में एक और महत्वपूर्ण मील का पत्थर है।

“सीबीआईसी ने अधिसूचना 33/2026 (it02C264) के माध्यम से कूरियर आयात और निर्यात (इलेक्ट्रॉनिक घोषणा और प्रसंस्करण) नियम, 2010 में अधिसूचना 33/2026-सीमा शुल्क (एनटी) और कूरियर आयात और निर्यात (निकासी) विनियम, 1998 में संशोधन किया है।”

इसके अलावा, सर्कुलर नंबर 17/2026- सीमा शुल्क संशोधनों की व्याख्या और परिचालन तौर-तरीकों का विवरण भी मंगलवार को जारी किया गया है।

(शीर्षक को छोड़कर, यह कहानी एनडीटीवी स्टाफ द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड फ़ीड से प्रकाशित हुई है।)