उच्च स्तरीय समिति ने नए मल्टीरोल फाइटर जेट की आवश्यकता को स्वीकार कर लिया है, जो अगले चार से पांच वर्षों में एक फास्ट ट्रैक वैश्विक निविदा के माध्यम से इन विमानों को शामिल करने की मांग कर रहा है। रक्षा सूत्रों ने मीडिया को बताया कि 114 मल्टीरोल फाइटर जेट्स को शामिल करने से भारतीय वायु सेना को अगले 10 वर्षों में अपने स्क्वाड्रन की ताकत को बनाए रखने में मदद मिलेगी, साथ ही साथ मार्क 1 ए और मार्क -2 सहित एलसीए के विभिन्न संस्करणों सहित सरल लड़ाकू जेट भी शामिल हैं। रक्षा सचिव राजेश कुमार सिंह की अध्यक्षता में एक उच्च -स्तरीय समिति ने हाल ही में रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह को अपनी रिपोर्ट प्रस्तुत की है और अपनी लड़ाकू क्षमताओं को बढ़ाने में मदद करने के लिए भारतीय वायु सेना के लिए 114 मल्टीरोल फाइटर विमान प्राप्त करने की आवश्यकता को स्वीकार किया है।

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भारतीय वायु सेना 2047 तक 60 फाइटर एयरक्राफ्ट स्क्वाड्रन हासिल करना चाहती है और दो मोर्चों पर युद्ध से निपटने के लिए आवश्यक संख्या को प्राप्त करने के लिए अगले पांच से दस वर्षों में एमआरएफए जेट को शामिल किया गया है। सूत्रों ने कहा कि भारतीय वायु सेना काफी हद तक स्वदेशी फाइटर जेट्स और इंजन परियोजनाओं पर निर्भर है ताकि आवश्यक ताकत हासिल की जा सके। उन्होंने कहा कि अगले 10-12 वर्षों में, जगुआर, मिराज -20,000 और मिग -29 पूरी तरह से भारतीय वायु सेना से बाहर होने वाले बेड़े में होंगे। लड़ाकू विमान प्रतियोगिता के बारे में, सूत्रों ने कहा कि वैश्विक निविदा का हिस्सा बनने वाले विमान में राफेल, ग्रिपेन, यूरोफाइटर टाइफून, मिग -35 और एफ -16 विमान शामिल हैं। इस बार दौड़ में शामिल होने वाला एकमात्र नया विमान अमेरिकी कंपनी बोइंग का एफ -15 स्ट्राइक ईगल फाइटर विमान है।

भारतीय वायु सेना निविदा प्रक्रिया को तेज करने के लिए भाग लेने वाले विमानों की क्षमताओं का पता लगाने के लिए सीमित परीक्षणों का संचालन करने पर भी विचार कर रही है। मिग श्रृंखला के पुराने विमान में देरी में देरी और एलसीए मार्क 1 और मार्क 1 ए जैसे नए स्वदेशी विमानों में देरी करने में देरी के कारण भारतीय वायु सेना की संख्या में गिरावट देखी जाती है। कोविड की आपूर्ति और यूरोप और मध्य पूर्व में अपने सहयोगियों की प्रतिबद्धताओं के कारण होने वाली आपूर्ति श्रृंखला की समस्याओं के कारण परियोजनाओं में देरी होने की संभावना है।

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