नई दिल्ली:

अदाणी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक जोन (एपीएसईजेड) के प्रबंध निदेशक करण अदाणी ने कहा कि चूंकि वैश्विक आपूर्ति शृंखलाएं भू-राजनीतिक तनाव और व्यापार मार्गों में बदलाव के कारण बार-बार व्यवधान का सामना कर रही हैं, इसलिए लचीला बुनियादी ढांचा और लॉजिस्टिक्स नेटवर्क आर्थिक विकास को बनाए रखने के लिए महत्वपूर्ण होंगे।

एक कार्यक्रम में बोलते हुए उन्होंने कहा कि पश्चिम एशिया में चल रहे संकट ने होर्मुज जलडमरूमध्य, स्वेज नहर और मलक्का जलडमरूमध्य जैसे प्रमुख समुद्री अवरोध बिंदुओं पर वैश्विक व्यापार मार्गों की कमजोरी को उजागर किया है।

इन गलियारों में व्यवधान तेजी से वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं में फैल सकता है, जिससे मजबूत लॉजिस्टिक्स बुनियादी ढांचे और विविध व्यावसायिक नेटवर्क की आवश्यकता को बल मिलता है।

करण अदाणी ने कहा कि अदाणी समूह द्वारा निर्मित बुनियादी ढांचा मंच राष्ट्रीय संपत्ति हैं जो भारत के व्यापार, रसद और ऊर्जा सुरक्षा को मजबूत करते हैं।

उन्होंने बताया कि 2020 के बाद से व्यवधान – कोविड -19 महामारी से लेकर भू-राजनीतिक संघर्षों तक – ने वैश्विक व्यापार और आपूर्ति श्रृंखला रणनीतियों को नया आकार दिया है।

करण अडानी ने कहा, “पिछले कुछ वर्षों में आपूर्ति श्रृंखला को लगातार झटके का सामना करना पड़ा है। ऐसे माहौल में, देशों को मजबूत लॉजिस्टिक्स नेटवर्क और लचीला बुनियादी ढांचा बनाना होगा।”

उन्होंने कहा कि अदाणी समूह की बुनियादी ढांचा रणनीति इस प्रतिमान बदलाव को दर्शाती है।

बंदरगाहों, लॉजिस्टिक्स, ऊर्जा और हवाई अड्डों में प्लेटफॉर्म बनाकर, समूह का लक्ष्य व्यापार, विनिर्माण और आर्थिक विकास का समर्थन करने के लिए भारत की क्षमता को मजबूत करना है।

उन्होंने कहा, “हम भारत की कहानी पर पूरा विश्वास करते हैं। हम जानते हैं कि हम कौन सी संपत्ति बना रहे हैं और वे देश के भविष्य में क्या भूमिका निभा सकते हैं।”

करण अदाणी के अनुसार, समूह की दीर्घकालिक महत्वाकांक्षा मजबूत कॉर्पोरेट प्रशासन को बनाए रखते हुए देश का सबसे कुशल लॉजिस्टिक्स प्रदाता और बिजली के सबसे सस्ते जनरेटर में से एक बनना है।

लॉजिस्टिक लागत कम करना सर्वोच्च प्राथमिकता है। बंदरगाहों, परिवहन सुविधाओं, हवाई अड्डों और लॉजिस्टिक्स नेटवर्क के बीच मजबूत एकीकरण से आपूर्ति श्रृंखला दक्षता में काफी सुधार हो सकता है। उन्होंने कहा, “एक बार बुनियादी ढांचा तैयार हो जाए तो कारोबार आगे बढ़ता है।”

इस दृष्टिकोण का समर्थन करने के लिए, अदानी समूह ने अगले पांच वर्षों में नवीकरणीय ऊर्जा, ट्रांसमिशन, हवाई अड्डों, लॉजिस्टिक्स और डेटा केंद्रों तक फैली ग्रीनफील्ड बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में सालाना 2 लाख करोड़ रुपये का निवेश करने की योजना बनाई है।

बैटरी भंडारण जैसी उभरती प्रौद्योगिकियों के साथ नवीकरणीय वस्तुएं समूह के लिए एक मुख्य योग्यता बनी हुई हैं। यह सीमेंट, एल्यूमीनियम, तांबा और रक्षा विनिर्माण जैसे सामग्रियों में भी अपनी उपस्थिति बढ़ा रहा है, जो बड़े पैमाने पर बुनियादी ढांचे के विकास का समर्थन करते हैं।

विमानन में, समूह की योजना 2030 तक अपने हवाईअड्डा नेटवर्क में यात्री प्रबंधन क्षमता को 100 मिलियन से बढ़ाकर लगभग 200 मिलियन करने की है।

एपीएसईज़ेड द्वारा इज़राइल में हाइफ़ा पोर्ट सहित अंतरराष्ट्रीय परिसंपत्तियों का संचालन करने के साथ, कंपनी को कार्गो परिचालन को बनाए रखते हुए बदलते व्यावसायिक पैटर्न को अपनाना पड़ा है।

करण अडानी ने कहा कि कई वैश्विक कंपनियां लचीलेपन में सुधार के लिए क्षेत्रीय आपूर्ति श्रृंखलाओं की ओर बढ़ रही हैं।

आगे देखते हुए, अदानी पोर्टफोलियो का लक्ष्य 2030 तक बंदरगाह क्षमता को 600 मिलियन मीट्रिक टन (एमएमटी) से दोगुना करके 1,200 एमएमटी करना, नवीकरणीय ऊर्जा क्षमता को 18 गीगावाट से बढ़ाकर 50 गीगावाट (जीडब्ल्यू) करना और थर्मल पावर उत्पादन को 17 गीगावाट से 4 गीगावाट तक बढ़ाना है।

करण अडानी ने कहा कि विकास भी मूल्यों से संचालित होना चाहिए.

उन्होंने कहा, ”गति और पैमाना महत्वपूर्ण हैं, लेकिन सहानुभूति और जिम्मेदारी भी उतनी ही महत्वपूर्ण हैं।”

(शीर्षक को छोड़कर, यह कहानी एनडीटीवी स्टाफ द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड फ़ीड से प्रकाशित हुई है।)

(अस्वीकरण: नई दिल्ली टेलीविजन अदानी समूह की कंपनी एएमजी मीडिया नेटवर्क्स लिमिटेड की सहायक कंपनी है।)