दिल्ली सरकार को अगले महीने नई इलेक्ट्रिक वाहन नीति 2.0 की घोषणा करने की उम्मीद है। इसमें, सरकार को मौजूदा ईवी उपयोगकर्ताओं को सुविधाजनक बनाने और इन वाहनों को खरीदने के लिए दूसरों को प्रोत्साहित करने के लिए कई कदमों की घोषणा करने की उम्मीद है।

रिपोर्टों के अनुसार, सरकार को यह प्रस्तावित करने की उम्मीद है कि राष्ट्रीय राजधानी में सभी नई इमारतों को पूरे पार्किंग स्थान के कम से कम 20 प्रतिशत के लिए ईवी चार्जिंग अंक प्रदान करने की आवश्यकता होगी। पुरानी इमारतों को भी इस तरह की व्यवस्था करनी होगी, लेकिन उन्हें चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर की सुविधा के लिए ईवीएस को कुल पार्किंग का 5 प्रतिशत आवंटित करना होगा।

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रिपोर्टों से पता चलता है कि 20 कार पार्किंग स्थानों वाली इमारतों को अधिभोग प्रमाण पत्र मिलेंगे, जब उनके पास कम से कम 4 ईवी चार्जिंग स्टेशन हों।

अनिवार्य इलेक्ट्रिक वाहन

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सरकार शहर में बिजली की गतिशीलता को बढ़ावा देना चाहती है। इसलिए, नई नीति में कई बदलाव होने की उम्मीद है। उम्मीद की गई प्रमुख घोषणाओं में से एक यह है कि सरकार यह कह सकती है कि तीसरे चार पहिया वाहन की खरीद करने वाले किसी भी घरेलू को इलेक्ट्रिक वाहन का विकल्प चुनना चाहिए।

इसके अलावा, नीति से यह प्रस्ताव करने की उम्मीद है कि प्रत्येक घर में कम से कम एक इलेक्ट्रिक वाहन उनके तीसरे कार्ड के रूप में होना चाहिए। इस कदम से दिल्ली में क्लीनर मोबिलिटी को बढ़ावा देने की उम्मीद है।

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कोई और अधिक पेट्रोल और डीजल तीन-पहिया वाहन

मीडिया रिपोर्टों से पता चलता है कि सरकार नए पेट्रोल और डीजल तीन-पहिया वाहनों को पंजीकृत करने से रोकने की योजना बना रही है। इसके अलावा, CNG ऑटो-रिक्शा जो 10 साल से अधिक पुराने हैं, उन्हें इलेक्ट्रिक के साथ बदल दिया जा सकता है।

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सरकार ने एक स्थायी सार्वजनिक परिवहन प्रणाली को सुनिश्चित करने के लिए इलेक्ट्रिक बसों में पूर्ण संक्रमण के लिए भी प्रतिबद्ध किया है।

इस संक्रमण को सुचारू बनाने के लिए, शहर शहर के ईवी चार्जिंग बुनियादी ढांचे का विस्तार कर रहा है।

दिल्ली सरकार ने पहले ही प्रस्तावित दिल्ली ईवी पॉलिसी 2.0 के प्रमुख मुख्य आकर्षण की घोषणा की है और इसका लक्ष्य 2027 तक 95 प्रतिशत नए वाहन पंजीकरण इलेक्ट्रिक बनाना है।