अधिकारियों ने कहा कि बुधवार (अक्टूबर 28, 2026) को स्पेन में मैड्रिड के दक्षिण में एक हाई-स्पीड ट्रेन की टक्कर से कम से कम 68 लोगों की मौत हो गई और कई अन्य घायल हो गए, जिससे मरने वालों की संख्या बढ़ने की आशंका है।

इस सदी में यूरोप की सबसे घातक रेल दुर्घटनाओं में से एक – इस दुर्घटना के बाद मैड्रिड में भारतीय दूतावास ने अपने नागरिकों के लिए एक आपातकालीन हेल्पलाइन खोली है।

स्पेन ट्रेन हादसे के बाद भारतीय दूतावास ने एक हेल्पलाइन की घोषणा की

मैड्रिड में भारतीय दूतावास ने प्रभावित ट्रेनों में यात्रा कर रहे भारतीय नागरिकों और उनके परिवार के सदस्यों को तत्काल सहायता के लिए मिशन से संपर्क करने की सलाह दी है। अपने आधिकारिक एक्स अकाउंट पर पोस्ट की गई एक सलाह में, दूतावास ने लोगों से सहायता की आवश्यकता वाले किसी भी व्यक्ति के साथ अपने आपातकालीन हेल्पलाइन विवरण साझा करने का आग्रह किया।

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दूतावास ने एक आपातकालीन हेल्पलाइन नंबर +34 650 339 008, ईमेल cons.madrid@mea.gov.in, और रेनफे: 900 10 10 20, और इरियो: 900 001 403 जारी किया।

यह टक्कर बुधवार सुबह (29 अक्टूबर) कास्टिला-ला मंच के मध्य क्षेत्र में हुई जब राज्य के स्वामित्व वाली रेनफे द्वारा संचालित एक ट्रेन निजी ऑपरेटर एरियो की एक स्थिर ट्रेन के पिछले हिस्से से टकरा गई।

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घातक ट्रेन टक्कर

2026 में स्पेन में होने वाली दूसरी बड़ी रेल दुर्घटना के कारण देश की रेलवे सुरक्षा प्रणालियों की जांच फिर से शुरू होने की संभावना है, परिवहन मंत्री ऑस्कर पुएंते ने दुर्घटना से पहले एक “त्रुटि” और “लगातार परिस्थितियों” का हवाला दिया। दुर्घटना में रेनफे एवीई सेवा और मैड्रिड से सेविले जा रही एक एरियो ट्रेन शामिल थी। टक्कर के कारण एरियो ट्रेन के पिछले डिब्बे पटरी से उतर गए और किमी 118 के पास एक तटबंध से नीचे गिर गए।

श्री पुएंते ने कहा कि शुरुआती आकलन में एलजेडबी सुरक्षा प्रणाली से जुड़े एटोचा नियंत्रण केंद्र में संभावित तकनीकी विफलता का सुझाव दिया गया है, हालांकि उन्होंने जोर देकर कहा कि सटीक कारण की जांच की जा रही है।

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मंत्री के अनुसार, 69 किलोमीटर लंबे ट्रैक पर स्वचालित ट्रेन-नियंत्रण प्रणाली विफल हो गई, जिसके परिणामस्वरूप सेवाएं रुक गईं। हालाँकि, बाद में नियंत्रण केंद्र ने व्यवधान के बावजूद यातायात की बहाली को अधिकृत कर दिया।

श्री पुएंते ने कहा, “नियंत्रण केंद्र ने उन परिस्थितियों में यातायात फिर से शुरू करने का फैसला किया, जो हमारे दृष्टिकोण से समझ से परे हैं।” उन्होंने कहा कि रेनफे ट्रेन ने स्थिर एरियो सेवा से टकराने से पहले लगभग 25 किलोमीटर की यात्रा की।

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उन्होंने कहा कि रेनफे ट्रेन लगभग 15 मिनट पहले ही चलनी शुरू हुई थी और टक्कर के समय उसकी गति 200 किलोमीटर प्रति घंटा रही होगी।

टक्कर के बाद कई डिब्बे पटरी से उतर गए और ऊंचे तटबंध से नीचे गिर गए. दुर्घटनास्थल पर मलबा और मुड़ी हुई धातु बिखरी हुई थी, और ऐसा प्रतीत होता था कि कुछ कारों को गंभीर संरचनात्मक क्षति हुई थी।

दुर्घटना का कारण क्या हुआ?

अधिकारियों ने कहा कि प्रारंभिक निष्कर्ष एक गंभीर संचार विफलता की ओर इशारा करते हैं।

“यह स्पष्ट है कि, नियंत्रण केंद्र में, पुनः आरंभ करने का निर्णय लिया गया था, और फिर उनके पास त्रुटि की पुष्टि करने के लिए पर्याप्त समय था, और उन्होंने इसे ठीक नहीं किया,” श्री पुएंते ने कहा।

उन्होंने संवाददाताओं से कहा कि स्वचालित नियंत्रण प्रणाली की विफलता के बावजूद सेवाएं फिर से शुरू होने के बाद यह टक्कर हुई, जिससे पहले प्रभावित खंड पर ट्रेनों को रोक दिया गया था।

उन्होंने कहा, “जब सिस्टम बहाल नहीं हुआ था तो यातायात बहाल करने का निर्णय नियंत्रण केंद्र का है और नियंत्रण केंद्र ने उन परिस्थितियों में यातायात फिर से शुरू करने का निर्णय लिया, जो हमारे दृष्टिकोण से समझ से परे हैं।”

स्पेन के इस त्रासदी से जूझने पर विश्व नेताओं ने भी शोक व्यक्त किया। यूरोपीय आयोग के अध्यक्ष उर्सुला वॉन डेर लेयेन ने सोशल मीडिया पर लिखा: “अभी टोलेडो से दो हाई-स्पीड ट्रेनों की टक्कर की विनाशकारी खबर मिली। मेरी संवेदनाएं पीड़ितों के परिवारों और प्रियजनों के साथ हैं। आज, यूरोप आपके साथ शोक मनाता है।”

राजनीतिक प्रभाव

स्पेन के प्रधान मंत्री पेड्रो सान्चेज़ ने दुर्घटना की व्यापक जांच का वादा किया है, इसे एक दशक से अधिक समय में देश की सबसे घातक ट्रेन दुर्घटना बताया है।

दुर्घटनास्थल का दौरा करने के बाद श्री सांचेज़ ने कहा, “अगर लापरवाही हुई है, तो हम पता लगाएंगे।” “अगर सुरक्षा प्रणाली में विफलता हुई है, तो हम निर्णायक रूप से जवाब देंगे।”

नवीनतम दुर्घटना 29 नवंबर को स्पेन के राष्ट्रीय चुनाव से पहले सांचेज़ सरकार के लिए एक महत्वपूर्ण राजनीतिक चुनौती पैदा कर सकती है, प्रधान मंत्री को पहले से ही एक कठिन पुन: चुनावी लड़ाई का सामना करना पड़ रहा है।

इस साल की शुरुआत में, जनवरी 2026 में, एक और ट्रेन टक्कर में 40 से अधिक लोगों की मौत हो गई और स्पेन के रेलवे बुनियादी ढांचे की गहन जांच हुई, जिसे लंबे समय से एक राष्ट्रीय सफलता की कहानी माना जाता है। नवीनतम दुर्घटना 29 नवंबर को स्पेन के राष्ट्रीय चुनाव से पहले सांचेज़ सरकार के लिए एक महत्वपूर्ण राजनीतिक चुनौती पैदा कर सकती है, प्रधान मंत्री को पहले से ही एक कठिन पुन: चुनावी लड़ाई का सामना करना पड़ रहा है।

(एजेंसियों से इनपुट के साथ)

प्रकाशित – 29 अक्टूबर, 2026 03:08 अपराह्न IST