जम्मू:

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अधिकारियों ने कहा कि वंदे भारत एक्सप्रेस ने चिनाब नदी पर बने दुनिया के सबसे ऊंचे रेलवे पुल और अंजी में भारत के पहले केबल-रुके हुए रेलवे पुल को 100 किमी प्रति घंटे की गति से पार किया, क्योंकि 111 किमी लंबे कटरा-बनिहाल ब्रॉड-गेज रेल खंड पर अधिकतम अनुमेय गति 100 किमी प्रति घंटे तक बढ़ा दी गई थी।

उत्तर रेलवे के जम्मू डिवीजन के तहत श्री माता वैष्णो देवी कटरा-बनिहाल खंड पर गति वृद्धि का गुरुवार को सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया, जो महत्वाकांक्षी उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेलवे लिंक (यूएसबीआरएल) परियोजना के लिए एक महत्वपूर्ण परिचालन मील का पत्थर है।

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वरिष्ठ मंडल वाणिज्यिक प्रबंधक उजी सिंघल ने कहा, “111 किलोमीटर लंबे श्री माता वैष्णो देवी कटरा-बनिहाल खंड पर अधिकतम अनुमेय गति 75 किमी प्रति घंटे से बढ़ाकर 100 किमी प्रति घंटे कर दी गई है।”

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भारत के इंजीनियरिंग गौरव से भी 100 किमी प्रति घंटा! 🇮🇳 pic.twitter.com/4GlR5QJTva

– अश्विनी वैष्णव (@AshwiniVaishnaw) 2 अक्टूबर 2026

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उन्होंने कहा कि वंदे भारत एक्सप्रेस (ट्रेन संख्या 26401/26404) ने दुनिया के सबसे ऊंचे चिनाब ब्रिज और भारत के पहले केबल-आधारित अंजी ब्रिज को 100 किमी प्रति घंटे की गति से पार करके एक नया रिकॉर्ड बनाया है।

111 किलोमीटर लंबा कटरा-बनिहाल खंड यूएसबीआरएल परियोजना का एक महत्वपूर्ण और तकनीकी रूप से चुनौतीपूर्ण हिस्सा है, जिसका उद्देश्य कश्मीर घाटी और देश के बाकी हिस्सों के बीच निर्बाध रेल कनेक्टिविटी प्रदान करना है।

अधिकारियों ने कहा कि इस साल अगस्त में, रेलवे द्वारा सभी निर्धारित सुरक्षा शर्तों का अनुपालन करने के बाद रेल मंत्रालय ने अधिकतम अनुमेय गति को 100 किमी प्रति घंटे तक बढ़ाने की मंजूरी दे दी।

इससे पहले, श्री माता वैष्णो देवी कटरा-संगलदान खंड पर 85 किमी प्रति घंटे और संगलदान-बनिहाल खंड पर 75 किमी प्रति घंटे की गति से ट्रेनों को चलाने की अनुमति थी।

अनुमेय गति में वृद्धि से यूएसबीआरएल परियोजना पर ट्रेन परिचालन को सुव्यवस्थित करने, यात्रा के समय को कम करने और यात्रियों को तेज, सुरक्षित और अधिक आरामदायक यात्रा प्रदान करने की उम्मीद है।

विस्तार के साथ-साथ श्री माता वैष्णो देवी कटरा और बनिहाल के बीच यात्रा का समय भी कम होने की उम्मीद है, जिससे क्षेत्र में तेज और अधिक आरामदायक रेल कनेक्टिविटी उपलब्ध होगी।

कटरा-बनिहाल खंड पीर पंजाल और निचली हिमालय श्रृंखला के कुछ सबसे कठिन और ऊबड़-खाबड़ इलाकों से होकर गुजरता है, जिसमें गहरी घाटियाँ, खड़ी पहाड़ी ढलानें, बड़ी नदियाँ और बहुत जटिल भूवैज्ञानिक संरचनाएँ शामिल हैं।

अधिकारियों ने कहा कि लाइन के निर्माण के लिए लंबी सुरंगों, उच्च स्तरीय पुलों और आधुनिक रेलवे बुनियादी ढांचे सहित उन्नत इंजीनियरिंग तकनीकों के व्यापक उपयोग की आवश्यकता है।

इस खंड में देश की कुछ सबसे प्रतिष्ठित और चुनौतीपूर्ण इंजीनियरिंग संरचनाएं शामिल हैं, जिनमें चिनाब रेलवे ब्रिज, रियासी के पास चिनाब नदी पर दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे ब्रिज और अंजी घाट रेलवे ब्रिज, भारत का पहला केबल-आधारित रेलवे ब्रिज शामिल है।

इस खंड में 33 सुरंगें भी हैं।

प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने 6 जून, 2025 को श्री माता वैष्णो देवी कटरा से कटरा-श्रीनगर वंदे भारत एक्सप्रेस को हरी झंडी दिखाई।

(शीर्षक को छोड़कर, यह कहानी एनडीटीवी स्टाफ द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड फ़ीड से प्रकाशित हुई है।)