सरकार ने शुक्रवार को पेट्रोल और डीजल पर विशेष अतिरिक्त उत्पाद शुल्क में 10 रुपये प्रति लीटर की कटौती की, जिससे केंद्र द्वारा पेट्रोल पर लगाया जाने वाला कर 3 रुपये प्रति लीटर और डीजल पर शून्य हो गया।

हालांकि, उद्योग के सूत्रों का कहना है कि इस कटौती से अधिकांश उपभोक्ताओं के लिए ईंधन स्टेशनों पर कीमतें कम होने की संभावना नहीं है क्योंकि पंप बिक्री पर भारी नुकसान की भरपाई के लिए कटौती को तेल विपणन कंपनियों (ओएमसी) द्वारा अवशोषित किया जाएगा।

ओएमसी को वर्तमान में प्रति लीटर पेट्रोल या डीजल पर 48.8 रुपये का नुकसान हो रहा है, जिसका मुख्य कारण ब्रेंट क्रूड की कीमतों में वृद्धि है; ईरान पर अमेरिकी-इजरायल युद्ध और होर्मुज की नाकाबंदी के बाद वैश्विक बेंचमार्क 100 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल की लाल रेखा को पार कर गया।

एक लंबी एक्स पोस्ट में, पेट्रोलियम मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने कहा: “अंतर्राष्ट्रीय कच्चे तेल की कीमतें पिछले महीने में आसमान छू गई हैं, लगभग 70 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल से लगभग 122 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल तक। परिणामस्वरूप, उपभोक्ताओं के लिए पेट्रोल और डीजल की कीमतें पूरी दुनिया में बढ़ गई हैं। उत्तर पूर्वी देशों में कीमतें लगभग 30 से 53 प्रतिशत बढ़ गई हैं। यूरोपीय देशों में, 20 प्रतिशत और अफ्रीका में 50 प्रतिशत।”

“मोदी सरकार के पास दो विकल्प थे – या तो अन्य देशों की तरह भारतीय नागरिकों के लिए कीमतों में भारी वृद्धि करें या अपने वित्त पर प्रहार करें ताकि भारतीय नागरिकों को अंतरराष्ट्रीय अस्थिरता से बचाया जा सके।”

अंतरराष्ट्रीय स्तर पर कच्चे तेल की कीमतें पिछले 1 महीने में करीब 70 डॉलर/बैरल से बढ़कर 122 डॉलर/बैरल तक पहुंच गई हैं. परिणामस्वरूप, दुनिया भर में उपभोक्ताओं के लिए पेट्रोल और डीजल की कीमतें बढ़ गई हैं। दक्षिण पूर्व एशियाई में कीमतों में लगभग 30%-50% की वृद्धि हुई है…

– हरदीप सिंह पुरी (@हरदीपपुरी) 27 मार्च 2026

पुरी ने कहा, “…रूस-यूक्रेन संघर्ष शुरू होने के बाद से पिछले चार वर्षों की प्रतिबद्धता को ध्यान में रखते हुए, सरकार ने भारतीय नागरिकों की सुरक्षा के लिए एक बार फिर अपने वित्त पर प्रहार करने का फैसला किया है।”

उत्पाद शुल्क में कटौती भारत के सबसे बड़े निजी ईंधन खुदरा विक्रेता नायरा एनर्जी के एक दिन बाद हुई है, जिसकी बाजार हिस्सेदारी 8.4 प्रतिशत है और रूसी दिग्गज रोसनेफ्ट और केसानी एंटरप्राइजेज द्वारा समर्थित है, जिसने पेट्रोल और डीजल में 5.3 रुपये और 3 रुपये प्रति लीटर की बढ़ोतरी की है।

पेट्रोल, डीजल पर केंद्रीय उत्पाद शुल्क में कटौती

केंद्र सरकार द्वारा एक लीटर पेट्रोल पर कुल उत्पाद शुल्क 21.90 रुपये है। यह अब 11.90 रुपये पर आ गया है. इसी तरह एक लीटर डीजल पर कुल केंद्रीय उत्पाद शुल्क 17.8 रुपये से घटाकर 7.8 रुपये कर दिया गया है.

एक लीटर पेट्रोल पर केंद्रीय करों का विवरण:

• मूल उत्पाद शुल्क – 1.4 रु
• विशेष अतिरिक्त उत्पाद शुल्क – 3 रुपये (13 रुपये से कम)
• कृषि अवसंरचना और विकास उपकर – 2.5 रुपये
• अतिरिक्त उत्पाद शुल्क (सड़क और बुनियादी ढांचा उपकर) – 5 रुपये

एक लीटर डीजल पर केंद्रीय करों का विवरण:

• मूल उत्पाद शुल्क – 1.8 रु
• विशेष अतिरिक्त उत्पाद शुल्क – 0 (10 रुपये से कम)
• कृषि अवसंरचना और विकास उपकर – 4 रुपये
• अतिरिक्त उत्पाद शुल्क (सड़क और बुनियादी ढांचा उपकर) – 2 रुपये

पेट्रोल और डीजल पर केंद्रीय उत्पाद शुल्क मई 2020 से लगातार कम किया गया है, जब यह 32.98 रुपये प्रति लीटर पेट्रोल और 31.83 रुपये प्रति लीटर डीजल था।

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ईरान युद्ध-होरमुज़ दबाव

ईरान पर अमेरिका-इजरायल युद्ध और इसके परिणामस्वरूप तेहरान द्वारा होर्मुज की नाकेबंदी ने पश्चिम एशिया के विशाल क्षेत्र से तेल और गैस निर्यात को गंभीर रूप से बाधित कर दिया है।

होर्मुज़ दुनिया के लिए एक महत्वपूर्ण ऊर्जा आपूर्ति चैनल है; युद्ध से पहले वैश्विक अपतटीय कच्चे तेल और गैस का लगभग पांचवां हिस्सा – 20 से 25 मिलियन बैरल कच्चा तेल और लगभग 10 बिलियन क्यूबिक फीट गैस प्रति दिन – संकीर्ण समुद्री चैनल के माध्यम से भेजा जाता था।

इस प्रकार, यह भारत के लिए एक प्रमुख आपूर्ति मार्ग है; अनुमानतः 40 से 50 प्रतिशत कच्चे तेल का आयात, यानी प्रति दिन 2.2 से 2.8 मिलियन बैरल, ऐतिहासिक रूप से इसी मार्ग से होता है।

भारत पश्चिम एशिया से भी बड़ी मात्रा में गैस का आयात करता है; कतर और संयुक्त अरब अमीरात द्वारा निर्यात की जाने वाली एलएनजी या तरलीकृत प्राकृतिक गैस का अनुमानित 16 से 17 प्रतिशत दिल्ली द्वारा खरीदा जाता है।

सऊदी और यूएई पाइपलाइनें होर्मुज तेल चोकहोल्ड के लिए मामूली राहत प्रदान करती हैं।

इसके अलावा, भारत कतर से और ईरान से होर्मुज़ के माध्यम से बड़ी मात्रा में एलपीजी या तरलीकृत पेट्रोलियम गैस का भी आयात करता है, जिसका उपयोग 330 मिलियन से अधिक घरों द्वारा किया जाता है।

भारी निर्भरता की इस डिग्री ने ईरान युद्ध के परिणामस्वरूप देश में गंभीर तेल और गैस की कमी के बारे में चिंताएँ बढ़ा दीं। हालांकि, सरकार ने इस बात पर जोर दिया है कि तत्काल कोई खतरा नहीं है।

गुरुवार को सरकार ने अपना रुख दोहराया और कहा कि भारत के पास लगभग 60 दिनों का तेल स्टॉक कवर और 30 दिनों की एलपीजी सिलेंडर आपूर्ति है। कमी की रिपोर्टों को घबराहट में खरीदारी शुरू करने के लिए “जानबूझकर दुष्प्रचार अभियान” के रूप में निंदा की गई।

उद्योग सूत्रों ने एनडीटीवी को बताया कि सरकार ने कच्चे तेल और एलपीजी आयात में विविधता लाने के लिए समझौते पर तेजी से हस्ताक्षर किए हैं।

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इस बीच, जूनियर पेट्रोलियम मंत्री सुरेश गोपी ने इस सप्ताह संसद को बताया कि भारत के तीन रणनीतिक भंडार वर्तमान में अनुमानित 3.372 मिलियन टन – या इसकी अधिकतम क्षमता का दो-तिहाई रखते हैं।

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इसके अलावा, मौजूदा कुल स्टॉक – यानी, एसपीआर, जिसमें अपरिष्कृत या कच्चा तेल और उपयोग के लिए तैयार ईंधन होता है – 74 दिनों का है, गोपी ने कहा, “…जिसमें तेल विपणन कंपनियों के स्टोर शामिल हैं”।

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330 मिलियन से अधिक भारतीय घरों में खाना पकाने के लिए उपयोग की जाने वाली तरलीकृत पेट्रोलियम गैस एलपीजी की आपूर्ति पर सरकार ने मार्च की शुरुआत में कहा था कि उसने घरेलू उत्पादन में 25 प्रतिशत की वृद्धि का आदेश दिया है और घबराने की कोई जरूरत नहीं है।