नई दिल्ली:

भारत के रक्षा सचिव के अनुसार, राज्य के स्वामित्व वाली विमान निर्माता हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स (HAL) तकनीकी रूप से स्वदेशी एडवांस्ड मीडियम कॉम्बैट एयरक्राफ्ट (AMCA), एक स्टील्थ लड़ाकू विमान का प्रोटोटाइप बनाने में सक्षम नहीं थी। परिणामस्वरूप, यह पहली बार था कि एचएएल को स्वदेशी लड़ाकू-जेट परियोजना से बाहर रखा गया था।

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रविवार को नई दिल्ली में आयोजित एनडीटीवी डिफेंस समिट 2026 में एक साक्षात्कार में, आरके सिंह ने कहा कि एचएएल “कुछ सामान्य तकनीकी आधारों पर योग्य नहीं था, जिसे पूरा करने में वे किसी तरह असफल रहे।” उन्होंने यह नहीं बताया कि वे तकनीकी आधार क्या थे।

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उसी समय, रक्षा मंत्रालय ने भविष्य के मंच के निर्माण को निजी क्षेत्र के लिए खोलने का निर्णय लिया था। “हम अपने सभी अंडों को एक टोकरी में रखने के बजाय देश में दूसरी फाइटर जेट उत्पादन लाइन बनाना चाहते थे, जैसा कि इस देश में हमेशा से होता आया है। हम भाग्यशाली थे कि हमें तीन विश्वसनीय तकनीकी रूप से योग्य बोली लगाने वाले मिले – एक टीएएसएल (टाटा एडवांस्ड सिस्टम्स लिमिटेड), अन्य दो सार्वजनिक क्षेत्र की भागीदारी के साथ विश्वसनीय निजी क्षेत्र की कंपनियां थीं।”

फरवरी 2026 में, रक्षा मंत्रालय के सूत्रों ने कहा कि सात कंसोर्टिया में से केवल तीन ने अनिवार्य तकनीकी और वित्तीय मानदंडों को पूरा किया था, और एचएएल, जिसने दो छोटी फर्मों के साथ बोली लगाई थी, पात्र नहीं थी। मई के अंत में, भारत के वैमानिकी विकास एजेंडा (एडीए) ने एक आरएफपी (प्रस्ताव के लिए अनुरोध) जारी किया, एक औपचारिक दस्तावेज जिसमें खरीदार परियोजना को पूरा करने के लिए शॉर्टलिस्ट किए गए बोलीदाताओं को उनकी लागत सहित विस्तृत तकनीकी और वाणिज्यिक प्रस्ताव प्रस्तुत करने के लिए कहता है।

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तीन बोलीदाता बचे हैं: टाटा एडवांस्ड सिस्टम्स, एक एलएंडटी-बीईएल-डायनेमिक कंसोर्टियम, और एक भारत फोर्ज-बीईएमएल-डेटा पैटर्न्स कंसोर्टियम। सरकार प्रोटोटाइप चरण को लगभग 15,000 करोड़ रुपये का पूरा वित्तपोषण कर रही है। विजेता आंध्र प्रदेश के पुट्टपर्थी में एडीए के साथ पांच उड़ान प्रोटोटाइप और एक संरचनात्मक परीक्षण विमान का निर्माण करेगा, और तीन महीने के भीतर एक नई कंपनी स्थापित करनी होगी। पहली उड़ान 30 महीनों के भीतर होने की उम्मीद थी, सभी पांच प्रोटोटाइप 64 महीनों के भीतर। जेट विमानों ने 84 महीनों में 1,800 परीक्षण उड़ानें भरीं। एयरोनॉटिकल डिज़ाइन अथॉरिटी का उद्देश्य लड़ाकू डिज़ाइन प्राधिकरण को बनाए रखना है, और प्रोटोटाइप शुरू में जनरल इलेक्ट्रिक-स्रोत F414 इंजन का उपयोग करेंगे, वही इंजन जो अभी तक लॉन्च होने वाले तेजस एमके -2 फाइटर को शक्ति प्रदान करते हैं।

एनडीटीवी डिफेंस समिट 2026 में रक्षा सचिव आर.के

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एएमसीए स्टील्थ लड़ाकू विमानों को शामिल करना रक्षा मंत्रालय के लिए ऐसे समय में एक राष्ट्रीय प्राथमिकता है, जब रिपोर्टों से पता चलता है कि चीन ने पहले ही जे-20 और जे-35 सहित 500 से अधिक स्टील्थ लड़ाकू विमानों को शामिल कर लिया है, लड़ाकू पर्यवेक्षकों का मानना ​​है कि वे पाकिस्तान वायु सेना के साथ भी सेवा में प्रवेश करेंगे। सिंह के अनुसार, AMCA का पहला प्रोटोटाइप सितंबर 2028 में उड़ान भरने की उम्मीद है।

वर्तमान में, भारतीय वायु सेना किसी भी रडार से बचने वाले स्टील्थ लड़ाकू विमानों का संचालन नहीं करती है, हालांकि सीमित संख्या में रूसी सुखोई-57 लड़ाकू विमानों पर वर्तमान में विचार किया जा रहा है।