बेंगलुरु:

राज्य की कांग्रेस सरकार के एक मंत्री ने शुक्रवार को कहा कि कर्नाटक में प्रमुख तेल कंपनियों द्वारा बेचे जाने वाले पेट्रोल में 20 प्रतिशत से अधिक इथेनॉल होता है, जिसे E20 के रूप में विपणन किया जाता है, इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (IOCL) के नमूने में 31.2 प्रतिशत दर्ज किया गया है, उन्होंने भाजपा के नेतृत्व वाले केंद्र से उन कंपनियों पर जुर्माना लगाने का आग्रह किया जिनके वाहन “तेजी से मिलावटी” पाए जाते हैं और उपभोक्ताओं को नुकसान पहुंचाते हैं।

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बेंगलुरु में एक संवाददाता सम्मेलन में मान्यता प्राप्त प्रयोगशालाओं से परीक्षण परिणामों की घोषणा करते हुए, कर्नाटक के खाद्य, नागरिक आपूर्ति और उपभोक्ता मामलों के मंत्री रिजवान अरशद ने कहा कि विभाग ने राज्य भर से 63 पेट्रोल नमूने एकत्र किए हैं।

IOCL पेट्रोल में 31.2 प्रतिशत इथेनॉल मिश्रण दर्ज किया गया, जबकि हिंदुस्तान पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (HPCL) में 30.5 प्रतिशत दर्ज किया गया। एक अन्य राज्य के स्वामित्व वाली फर्म, भारत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड (बीपीसीएल), और निजी फर्म नायरा और शेल ने नमूनों में क्रमशः 26.5, 26.1 और 25.5 प्रतिशत दिखाया। बेंगलुरु उन जिलों में से एक था जहां नमूने 20 प्रतिशत की सीमा से अधिक थे।

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अरशद ने कहा कि नमूने पहले आईओसीएल और बीपीसीएल की इन-हाउस प्रयोगशालाओं में भेजे गए थे, लेकिन रिपोर्ट में इथेनॉल सामग्री का खुलासा नहीं किया गया था, भले ही यह निर्धारित परीक्षण मापदंडों में से एक है। उन्होंने कहा, “इससे पारदर्शिता को लेकर गंभीर चिंताएं पैदा होती हैं।”

आज एक संवाददाता सम्मेलन को संबोधित किया और पूरे कर्नाटक में आपूर्ति किए जाने वाले पेट्रोल में उच्च इथेनॉल सामग्री को उजागर करने वाले प्रयोगशाला निष्कर्षों को साझा किया। एनएबीएल-मान्यता प्राप्त और आईएसओ-प्रमाणित प्रयोगशालाओं में किए गए परीक्षणों में इथेनॉल का स्तर 20% से ऊपर पाया गया, कुछ आईओसीएल और एचपीसीएल नमूनों में क्रमशः 31.2% और 30.5% दर्ज किया गया। माननीय मुख्यमंत्री श्री डीके शिवकुमार के नेतृत्व में, हम केंद्र सरकार से पारदर्शिता, मिलावट के खिलाफ सख्त कार्रवाई, प्रभावित उपभोक्ताओं के लिए मुआवजा और ईंधन स्टेशनों पर इथेनॉल सामग्री का अनिवार्य खुलासा करने की मांग करते हैं। उपभोक्ता अपने प्रत्येक रुपये के भुगतान के लिए गुणवत्तापूर्ण ईंधन और पारदर्शिता के हकदार हैं। #प्रेस कॉन्फ्रेंस #एथेनॉल #E20

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– रिज़वान अरशद (@अरशद रिज़वान) 6 नवंबर 2026

विभाग ने तब उन्हीं नमूनों का परीक्षण परीक्षण और अंशांकन प्रयोगशालाओं (एनएबीएल) और अंतर्राष्ट्रीय मानकीकरण संगठन (आईएसओ) द्वारा मान्यता प्राप्त प्रयोगशालाओं में किया था। अरशद ने कहा, “इन रिपोर्टों से उच्च इथेनॉल मिश्रण का पता चलता है।”

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अरशद ने सवाल किया कि क्या भारतीय सड़कों पर वाहन E20 से ऊपर के कंपाउंड पर चल सकते हैं। उन्होंने कहा कि भारत के 350 मिलियन से अधिक वाहनों में से 99 प्रतिशत को 20 प्रतिशत से अधिक मिश्रण के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है।

“यदि हम 2023 के बाद केवल E20-अनुपालक वाहनों का निर्माण शुरू कर रहे हैं, तो यह कुल वाहन आबादी का कितना अनुपात दर्शाता है? यह एक बहुत छोटा सा अंश है; केवल कुछ प्रतिशत वाहन ही E20-अनुरूप हैं। यदि इथेनॉल मिश्रण E20 से आगे जाता है, तो उन E20-अनुपालक वाहनों में भी समस्याएँ होंगी।”

अरशद का अनुमान है कि उपभोक्ताओं को हर साल लगभग 62,000 करोड़ रुपये का “छिपा हुआ नुकसान” होता है। फोटो: एनडीटीवी फ़ाइल

उन्होंने कहा, “लगभग एक लाख ईंधन स्टेशनों से एक लाख से कम इथेनॉल मिश्रण वाले पेट्रोल को वापस लेने से उपभोक्ताओं के पास कोई विकल्प नहीं बचा है।”

ऑटोमोटिव रिसर्च एसोसिएशन ऑफ इंडिया (एआरएआई) का जिक्र करते हुए, जो वाहनों, इंजनों और ईंधन को प्रमाणित करता है, उन्होंने कहा, “एक औसत वाहन के लिए, ईंधन-प्रणाली के घटक जैसे रबर के हिस्से, होसेस, गास्केट, सील और ओ-रिंग खराब होने लगेंगे।”

अरशद का अनुमान है कि उपभोक्ताओं को हर साल लगभग 62,000 करोड़ रुपये का “छिपा हुआ नुकसान” होता है। उन्होंने इस आंकड़े को माइलेज में 10 प्रतिशत की हानि, 100 रुपये प्रति लीटर पेट्रोल और 6,200 करोड़ लीटर की वार्षिक राष्ट्रीय ईंधन खपत पर आधारित किया। नुकसान और मरम्मत का खर्च जोड़कर उसे करीब 1 लाख करोड़ रुपये का नुकसान हुआ.

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अरशद ने केंद्र सरकार से चार मांगें कीं.

पहली कार्रवाई 20 प्रतिशत से अधिक इथेनॉल वाले पेट्रोल की आपूर्ति करने वाली सभी ओएमसी के खिलाफ कार्रवाई थी।

दूसरा “ई20 ब्रेकडाउन फंड” था, जिसके तहत प्रत्येक उपभोक्ता को मुआवजा दिया जाता था, जिसका वाहन क्षतिग्रस्त हो गया था, अधिकृत सेवा केंद्रों द्वारा सत्यापित क्षति के साथ समयबद्ध दावा प्रक्रिया के माध्यम से।

तीसरा एक राष्ट्रव्यापी विनियमन था जिसमें प्रत्येक ईंधन पंप को इथेनॉल मिश्रण प्रतिशत प्रदर्शित करने की आवश्यकता थी।

उन्होंने कहा, “देश के प्रत्येक ईंधन पंप को इथेनॉल मिश्रण प्रतिशत प्रदर्शित करना अनिवार्य होना चाहिए, जिससे उपभोक्ताओं को उपलब्ध मिश्रणों की एक श्रृंखला में से चुनने की अनुमति मिल सके।”

उनकी चौथी मांग यह थी कि केंद्र को उपभोक्ताओं को आपूर्ति किए जा रहे इथेनॉल मिश्रण को सार्वजनिक रूप से स्पष्ट करना चाहिए। अरशद ने आरोप लगाया, “केंद्र सरकार, ओएमसी और वाहन निर्माता उपभोक्ताओं की कीमत पर अत्यधिक मुनाफा कमा रहे हैं।

उन्होंने कहा कि राज्य सरकार शोध को केंद्र को सौंपेगी, पेट्रोल का परीक्षण जारी रखेगी और उसके नतीजे जारी करेगी.

प्रत्येक पॉलिसी की लागत का भुगतान आम आदमी द्वारा किया जाता है। नोटबंदी से लेकर कोविड-19 लॉकडाउन तक, आम लोगों, विशेषकर गरीबों और प्रवासी श्रमिकों को उनकी दुर्दशा को समझे बिना लिए गए फैसलों का खामियाजा भुगतना पड़ा है। आज, पेट्रोल में इथेनॉल मिलावट का मुद्दा एक और महत्वपूर्ण सवाल उठाता है: क्या लोगों के दैनिक जीवन से संबंधित निर्णय उपभोक्ताओं द्वारा अपेक्षित पारदर्शिता, जवाबदेही और विचार के साथ लिए जा रहे हैं? हर पॉलिसी की कीमत चुकाओ आम लोग! नोटबंदी से लेकर कोविड लॉकडाउन तक, सरकार के फैसलों का असर आम आदमी, विशेषाधिकार प्राप्त कुछ लोगों और प्रवासी श्रमिकों पर गंभीर रूप से महसूस हुआ है। अपनी कठिनाइयों और जीवन की चुनौतियों पर उचित ध्यान न देने वाले निर्णयों का बोझ लोगों पर पड़ा है। आज पेट्रोल में इथेनॉल मिश्रण के मुद्दे ने एक और अहम सवाल भी खड़ा कर दिया है. क्या लोगों के दैनिक जीवन को प्रभावित करने वाले निर्णय लेते समय पारदर्शिता, जवाबदेही और उपभोक्ता हित को पर्याप्त प्राथमिकता दी जाती है? लोगों के जीवन को प्रभावित करने वाला हर निर्णय लोगों के प्रति जवाबदेह होना चाहिए। #एथेनॉल मिश्रण #उपभोक्ता अधिकार #सार्वजनिक जवाबदेही #कर्नाटक

– रिज़वान अरशद (@अरशद रिज़वान) 6 नवंबर 2026

केंद्र के नेतृत्व वाले इथेनॉल सम्मिश्रण कार्यक्रम का उद्देश्य आयातित कच्चे तेल पर भारत की निर्भरता को कम करना, ईंधन आयात लागत को कम करना और घरेलू स्तर पर उत्पादित इथेनॉल को बढ़ावा देना है। E20 पेट्रोल के रोलआउट ने वाहन अनुकूलता, माइलेज और संभावित इंजन क्षति के बारे में चिंताएँ बढ़ा दी हैं। लोकसभा में विपक्ष के नेता राहुल गांधी ने इस मुद्दे पर केंद्र सरकार की आलोचना की है.

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केंद्र ने ई20 पेट्रोल पर चिंताओं को बार-बार खारिज करते हुए कहा है कि गन्ने और मकई से उत्पादित इथेनॉल किसानों की आय को बढ़ाता है। केंद्रीय सड़क परिवहन मंत्री नितिन गडकरी ने भी पिछले महीने कहा था कि यह प्रतिक्रिया एक “भुगतान अभियान” थी। पेट्रोलियम मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने वाहनों में दिक्कत की खबरों को ”झूठा बयान” करार दिया। प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने कार्यक्रम की सफलता के संकेत के रूप में कच्चे आयात पर बचत का हवाला दिया है।