नई दिल्ली:

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नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने यात्रियों के लिए घरेलू-से-अंतर्राष्ट्रीय कनेक्टिविटी को सुव्यवस्थित करने के लिए हब और स्पोक विमानन मॉडल के संचालन के लिए मानक संचालन प्रक्रियाएं जारी की हैं, और एयर इंडिया को जून में मॉडल के आधार पर परीक्षण शुरू करने की उम्मीद है।

हब एंड स्पोक (एच एंड एस) मॉडल एक हब या प्रमुख हवाई अड्डे के माध्यम से स्पोक हवाई अड्डों से अंतरराष्ट्रीय गंतव्यों तक यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए निर्बाध कनेक्टिविटी प्रदान करेगा।

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एक सूत्र ने बताया कि एयर इंडिया द्वारा 1 जून से वाराणसी हवाईअड्डे से ट्रायल एचएंडएस उड़ानें शुरू करने की उम्मीद है। यात्री वाराणसी से दिल्ली और फिर लंदन के लिए दूसरी उड़ान पकड़ेंगे।

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यह कदम भारत को दुनिया के सबसे तेजी से बढ़ते घरेलू नागरिक उड्डयन बाजारों में से एक, वैश्विक विमानन केंद्र बनाने के प्रयासों का हिस्सा है।

मॉडल के तहत, यात्रियों के लिए घरेलू से अंतर्राष्ट्रीय (डीआई) और अंतर्राष्ट्रीय से घरेलू (आईडी) परिचालन को सुव्यवस्थित किया जाएगा, जिसमें आव्रजन प्रक्रियाएं और सामान स्थानांतरण शामिल हैं।

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हितधारकों के परामर्श के बाद एच एंड एस उड़ानों को संभालने के लिए मानक संचालन प्रक्रिया (एसओपी) तैयार की गई है।

27 अप्रैल की एसओपी में कहा गया है, “यात्रियों को प्रस्थान के पहले बंदरगाह और आगमन के अंतिम बंदरगाह पर एयरसाइड बैगेज ट्रांसफर के साथ हब हवाई अड्डे पर आव्रजन और सीमा शुल्क निकासी से गुजरना होगा।”

एसओपी के अनुसार, एच एंड एस उड़ानों के ‘आई’ चरण में यात्रा करने वाले भारतीय नागरिकों के लिए डिजीयात्रा नामांकन अनिवार्य होगा।

इसके अलावा, एच एंड एस उड़ानों पर डीआई यात्रियों के लिए वेब चेक-इन और ई-बोर्डिंग पास जारी करना उपलब्ध नहीं होगा।

एच एंड एस उड़ानों का उपयोग करने वाले यात्रियों को अंतरराष्ट्रीय और घरेलू यातायात की आसान पहचान और अलगाव सुनिश्चित करने के लिए ‘आई’ और ‘डी’ संकेतक के साथ दो बोर्डिंग पास प्राप्त होंगे।

अन्य आवश्यकताओं के अलावा, एयरलाइंस को एच एंड एस हवाई अड्डों पर समर्पित नोडल अधिकारी नियुक्त करने होंगे और आव्रजन अधिकारियों को विवरण बताना होगा।

एसओपी में कहा गया है कि एक नोडल अधिकारी की मुख्य जिम्मेदारी यात्रियों के मेलजोल को रोकना और उनकी पहचान का सत्यापन करना होगा।

एसओपी में विभिन्न एजेंसियों की परिचालन संरचना, समन्वय तंत्र और जिम्मेदारियों को रेखांकित किया गया है।

मंत्रालय के अनुसार, एच एंड एस मॉडल से यात्रियों के निर्बाध स्थानांतरण की सुविधा, टर्नअराउंड समय कम करने, घरेलू और अंतरराष्ट्रीय क्षेत्रों के बीच नेटवर्क कनेक्टिविटी में सुधार, यात्री अनुभव में वृद्धि होने की उम्मीद है।

बुधवार को एयर इंडिया ने कहा कि वह एचएंडएस मॉडल के तहत वाराणसी से अंतरराष्ट्रीय कनेक्टिविटी शुरू करने की तैयारी कर रही है।

महत्वाकांक्षी विस्तार योजनाओं पर काम कर रही एयरलाइन ने एक बयान में कहा कि यह मॉडल देश के विमानन परिदृश्य में मुख्य रूप से अंतिम गंतव्य बाजार से वैश्विक पारगमन पारिस्थितिकी तंत्र में एक मौलिक बदलाव का प्रतीक है।

इसमें कहा गया है कि इससे एयरलाइंस को विमान उपयोग को अनुकूलित करने में मदद मिलेगी और प्रमुख हवाई अड्डों पर सीमा शुल्क और आव्रजन सहित यात्री प्रसंस्करण को विकेंद्रीकृत करके भीड़भाड़ कम करने में योगदान मिलेगा।

एयर इंडिया के सीईओ और एमडी कैंपबेल विल्सन ने कहा कि यह मॉडल न केवल कनेक्टिविटी को मजबूत करेगा बल्कि देश भर में विकसित हवाई अड्डे के बुनियादी ढांचे का इष्टतम उपयोग भी सुनिश्चित करेगा।

पिछले हफ्ते, नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने कहा कि एच एंड एस मॉडल क्षेत्रीय हवाई कनेक्टिविटी योजना उड़ान और अंतरराष्ट्रीय गंतव्यों के माध्यम से विकसित टियर II और III हवाई अड्डों के बीच निर्बाध कनेक्टिविटी में भी मदद करेगा।

(शीर्षक को छोड़कर, यह कहानी एनडीटीवी स्टाफ द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड फ़ीड से प्रकाशित हुई है।)