नई दिल्ली:

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एक चौंकाने वाला नया अनुमान अब स्टील्थ लड़ाकू विमानों के महत्वपूर्ण क्षेत्र में चीन के साथ भारत की ज्ञात क्षमता अंतर को पूरी तरह से परिचालन आपातकाल बनाता है। वयोवृद्ध चीनी सैन्य पर्यवेक्षक एंड्रियास रुप्रेक्ट, यूएस डिफेंस जर्नल में लिख रहे हैं युद्ध क्षेत्रअनुमान लगाया गया है कि चीन के पास पहले से ही लगभग 500 ऑपरेशनल जे-20 माइटी ड्रैगन स्टील्थ लड़ाकू विमान हैं, जो उसका सबसे उन्नत जेट है।

यदि यह सच है, तो यह उससे दोगुने से भी अधिक है जो कई लोगों का मानना ​​है कि वे पहले से ही अग्रिम पंक्ति की सेवा में थे।

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इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि इससे पता चलता है कि चीन ने दुनिया के सबसे परिष्कृत लड़ाकू विमानों में से एक का उत्पादन इस स्तर तक बढ़ा दिया है कि यह संयुक्त राज्य अमेरिका से भी आगे निकल जाएगा।

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भारत के लिए यह एक गंभीर ऑपरेशनल खतरे की घंटी है।

क्यों? क्योंकि दिल्ली की ऑपरेशनल स्टील्थ फाइटर इन्वेंट्री आज शून्य पर है।

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एनडीटीवी ने पहले खबर दी है कि कम से कम कुछ चीनी जे-20 इकाइयां तिब्बत में तैनात की गई हैं, जो भारत की सीमा से ज्यादा दूर नहीं है। इन विमानों को रडार से बचने, भारी सुरक्षा वाले हवाई क्षेत्र में प्रवेश करने, पहले हमला करने और भागने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

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आधुनिक युद्ध में, गुप्त लड़ाके युद्धक्षेत्र का अवतार हैं। वे पहले विवादित हवाई क्षेत्र में प्रवेश करते हैं, दुश्मन के लड़ाकू विमानों और वायु रक्षा प्रणालियों का शिकार करते हैं, उच्च-मूल्य वाले लक्ष्यों पर हमला करते हैं, और बाकी वायु सेना के संचालन के लिए दरवाजा खोलते हैं।

ऑपरेशन सिन्दूर ने एक अंतर्निहित सबक को मजबूत किया – भविष्य के युद्ध लड़ने के भारत के इरादे के लिए वायु शक्ति केंद्रीय है।

फिर भी चीन की गुप्त क्रांति के उत्तर निराशाजनक रूप से अस्पष्ट बने हुए हैं।

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एएमसीए, भारत का विकासाधीन स्टील्थ लड़ाकू विमान, अभी भी परिचालन सेवा से एक दशक दूर है। रूसी Su-57 न तो एक आदर्श स्टील्थ लड़ाकू विमान है और न ही यह आवश्यक रूप से भारत के संसाधनों का सबसे अच्छा उपयोग करता है, फिर भी यह हमारे लिए उपलब्ध एकमात्र आपातकालीन आयात हो सकता है।

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इसके अलावा, यूरोप की एफसीएएस छठी पीढ़ी के कार्यक्रम में शामिल होने में दीर्घकालिक रुचि है। लेकिन यह अगले दशक के लिए एक परियोजना है, कोई युद्ध नहीं जो कल छिड़ सकता है। लेकिन सच्चाई यह है कि जब एएमसीए ने सेवा में प्रवेश किया, तो चीन के पास करीब एक हजार जे-20 हो सकते थे, जिनमें से कई काफी उन्नत थे, दो छठी पीढ़ी के लड़ाकू बेड़े पहले से ही आकार ले रहे थे।

इसका मतलब यह नहीं है कि भारत इस तरह के खतरे से अछूता रहेगा।

गुप्त लड़ाकू विमानों की गिनती करके चुनौती को पूरी तरह से मापना कहानी का केवल एक हिस्सा है।

भारत अधिक सक्षम स्टील्थ-विशिष्ट वायु सुरक्षा, सेंसर और डिटेक्शन नेटवर्क में निवेश कर रहा है, जो स्टील्थ विमानों के कुछ फायदों की भरपाई करने और आंशिक रूप से समकक्ष बेड़े की अनुपस्थिति की भरपाई करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

लेकिन लड़ाई में संख्याएं मायने रखती हैं. और उस मीट्रिक के अनुसार, भारत शून्य बिंदु से शुरू कर रहा है।

यह भारतीय वायु सेना की आलोचना नहीं है, जो चुनौती को किसी से भी बेहतर समझती है।

वास्तविक समस्या दशकों की देरी, असंगत योजना और बड़े पैमाने पर उन्नत लड़ाकू विमान बनाने में असमर्थता है। इससे उद्योग में एक अंतर पैदा हो गया है जो अब एक गंभीर परिचालन अंतर बनता जा रहा है।

अब सवाल यह नहीं है कि क्या भारत को स्टील्थ लड़ाकू विमानों की जरूरत है। यह बिल्कुल करता है.

सवाल यह है कि क्या यह नवीनतम रियलिटी चेक अंततः उस अंतर को पाटने के लिए आवश्यक तात्कालिकता, कल्पना और आउट-ऑफ-द-बॉक्स सोच को शामिल करता है जो कि भारत द्वारा इसे पाटने की दिशा में आगे बढ़ने की तुलना में तेजी से बढ़ रहा है।