जहाज के मालिक के एक रिश्तेदार ने बुधवार (4 नवंबर, 2026) को बताया कि ओमान के तट पर होर्मुज जलडमरूमध्य के पास एक भारतीय ध्वज वाले मालवाहक जहाज पर संदिग्ध ड्रोन हमले के बाद मरने वाला 25 वर्षीय नाविक गुजरात के देवभूमि द्वारका जिले का रहने वाला था।

नाहिम अजीज गांधार जहाज पर सवार 14 चालक दल के सदस्यों में से एक थे, जो गुजरात के जामनगर जिले में बेदी बंदरगाह पर पंजीकृत था। उन्होंने बताया कि चालक दल के सभी सदस्य सलाया के रहने वाले थे.

उन्होंने कहा कि नाविक के परिवार ने औपचारिकताएं पूरी करने में देरी का हवाला देते हुए गांधार का अंतिम संस्कार ओमान में करने का फैसला किया था।

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अकबर अहमद सुभानिया, जिनके छोटे भाई जुसाब जहाज के मालिक हैं, ने कहा कि प्रक्षेप्य प्रहार, जिसकी भारत ने कड़ी निंदा की, ने मशीनीकृत नौकायन जहाज (एमएसवी) और खजूर के माल को नष्ट कर दिया।

एमएसवी एक हाइब्रिड वॉटरक्राफ्ट है जो एक यांत्रिक प्रणोदन इंजन (आमतौर पर एक डीजल इंजन) और एक प्रोपेलर के साथ फिट होने के दौरान पारंपरिक पाल और पतवार डिजाइन (जैसे लकड़ी के कार्गो ढो या कोटिया) को बरकरार रखता है।

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श्री सुंबानिया ने कहा कि अल जुसुफी नामक जहाज संयुक्त अरब अमीरात के हमरिया बंदरगाह से पोरबंदर तक लगभग 900 मीट्रिक टन खजूर ले जा रहा था, जब यह 2 नवंबर को लीमा के पास ओमान तट से टकराया।

श्री सुम्भानिया ने कहा, “जब हमला हुआ तब गांधार केबिन के अंदर स्टीयरिंग व्हील पर थे। उनके पैर का एक तरफ का हिस्सा पूरी तरह से टूट गया था और उनका बायां हाथ भी बुरी तरह घायल हो गया था।” पीटीआई सलाया से फ़ोन पर.

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श्री सुम्भानिया ने कहा कि उन्हें 2 नवंबर को शाम करीब 4.45 बजे एमएसवी के कैप्टन का फोन आया, जिसमें बताया गया कि जहाज पर ड्रोन हमला हुआ है और उसमें आग लग गई है। उन्होंने कहा, “हमले के पांच मिनट के भीतर चालक दल के सदस्य एक लाइफबोट पर सवार हो गए।”

श्री सुम्भानिया के अनुसार, जहाज ओमानी समुद्र तट के पास, लीमा बंदरगाह को पार करने के बाद लगभग 2 किलोमीटर दूर और कुछ समुद्री मील की दूरी पर नौकायन कर रहा था, जब संदिग्ध ड्रोन हमला हुआ।

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उन्होंने कहा, हमले में जहाज नष्ट हो गया, जिससे 2-3 करोड़ रुपये और खजूर के शिपमेंट का नुकसान हुआ।

श्री सुम्भानिया ने कहा कि एमएसवी सलाया से संचालित होता है, जहां वह और उनके भाई रहते हैं।

उन्होंने कहा कि मई-जून में गुजरात से यूएई की यात्रा के बाद चालक दल को तीन से चार महीने पहले जहाज पर तैनात किया गया था।

उन्होंने कहा कि गांधार के परिवार ने औपचारिकताएं पूरी करने में देरी का हवाला देते हुए उसके शव को भारत वापस लाने के बजाय ओमान के खासाब बंदरगाह पर दफनाने का फैसला किया था।

चालक दल के बाकी सदस्यों ने वीजा के लिए आवेदन किया है और मंजूरी का इंतजार कर रहे हैं। उन्होंने कहा कि औपचारिकताएं पूरी करने के बाद वह फ्लाइट से भारत लौटेंगे।

3 नवंबर को एक्स पर एक पोस्ट में, केंद्रीय बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्री सर्बानंद सोनोवाल ने कहा कि उनका मंत्रालय और ओमान में भारतीय दूतावास तत्काल सहायता सुनिश्चित करने और बचे हुए 13 लोगों की शीघ्र वापसी की सुविधा के लिए स्थानीय अधिकारियों के संपर्क में हैं।

“2 नवंबर को, 14 भारतीय जहाजों को ले जा रहा भारतीय MSV AL JUSUFI, ओमान के तट के पास नेविगेट करते समय एक अज्ञात हवाई वस्तु से टकरा गया। जबकि 13 चालक दल के सदस्यों को ओमानी तट रक्षक द्वारा सुरक्षित रूप से बाहर निकाला गया और बचाया गया, मुझे यह बताते हुए गहरा दुख हो रहा है कि गुजरात, गुजरात से हमारा एक जहाज नजफर और गुजरात के नाहिम से एक जहाज घायल हो गए। कर्ण का दम घुट गया,” श्री सोनोवाल ने एक्स पर एक पोस्ट में कहा।

हमले की निंदा करते हुए भारत ने अमेरिका, इजराइल और ईरान को शामिल करते हुए पश्चिम एशिया में संघर्ष के कूटनीतिक समाधान के लिए चल रही बातचीत को जल्द पूरा करने पर भी जोर दिया, ताकि क्षेत्र में शांति और स्थिरता लौट सके.

इस बीच, इंडियन सेलिंग वेसल्स एसोसिएशन (आईएसवीए) ने नई दिल्ली में ईरानी राजदूत को पत्र लिखकर होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से भारतीय पारंपरिक जहाजों के सुरक्षित मार्ग को सुनिश्चित करने के लिए तत्काल हस्तक्षेप की मांग की है।

आईएसवीए के महासचिव एडम भाया ने कहा कि फरवरी 2026 में क्षेत्रीय संघर्ष बढ़ने के बाद से चार भारतीय जहाजों पर संदिग्ध ड्रोन या मिसाइलों से हमला किया गया, जिसके परिणामस्वरूप अब तक दो गुजराती नाविकों की मौत हो गई है।

एसोसिएशन ने कहा कि ये हमले पारंपरिक समुद्री व्यापार में लगे जहाजों के लिए गंभीर खतरा पैदा करते हैं, जो प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष रोजगार के माध्यम से लगभग तीन लाख लोगों का भरण-पोषण करते हैं।

अपने पत्र में, आईएसवीए ने कहा कि ये जहाज बड़े पैमाने पर आर्थिक रूप से कमजोर परिवारों के स्वामित्व में हैं, खासकर गुजरात के तटीय क्षेत्रों से, और अक्सर उनकी पैतृक संपत्ति और पूरे जीवन की बचत होती है।

एसोसिएशन कई सुरक्षा उपायों की सिफारिश करता है, जिसमें दिन के घंटों तक जलडमरूमध्य से गुजरना सीमित करना, स्वचालित पहचान प्रणाली (एआईएस) और वीएचएफ (बहुत उच्च आवृत्ति) रेडियो को सक्रिय रखना, अग्रिम नोटिस दाखिल करना और एक निर्दिष्ट सुरक्षित पारगमन गलियारे का पालन करना शामिल है।

इसने किसी भी सैन्य गतिविधि से पहले, विशेषकर जीपीएस हस्तक्षेप या संचार व्यवधान की स्थितियों के दौरान, नागरिक भारतीय विमानों की पहचान करने और उन्हें चेतावनी देने के लिए एक तंत्र का भी आह्वान किया।

श्री भाया ने सुरक्षा चिंताओं पर चर्चा करने और भारतीय नाविकों की सुरक्षित यात्रा के लिए एक तंत्र तैयार करने के लिए ईरानी राजदूत के साथ एक तत्काल बैठक का अनुरोध किया है।

प्रकाशित – 04 नवंबर, 2026 04:45 अपराह्न IST