हवाईअड्डा संचालक अदानी एयरपोर्ट होल्डिंग्स लिमिटेड ने शनिवार को कहा कि 60 साल पुरानी संरचना पर सुरक्षा चिंताओं के बाद, मुंबई का छत्रपति शिवाजी महाराज अंतर्राष्ट्रीय हवाईअड्डा जनवरी 2027 से टर्मिनल 1बी के उत्तरी खंड का चरणबद्ध पुनर्विकास शुरू करेगा।

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कंपनी ने कहा कि पुनर्विकास से हर साल लगभग 5 मिलियन यात्रियों या मुंबई हवाई अड्डे के कुल वार्षिक यातायात लगभग 55 मिलियन यात्रियों का लगभग 9 प्रतिशत अस्थायी रूप से बंद हो जाएगा।

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उत्तरी खंड टर्मिनल 1 की क्षमता का लगभग एक-तिहाई है।

अदानी एयरपोर्ट होल्डिंग्स के सीईओ अरुण बंसल ने कहा कि हवाईअड्डा पुनर्विकास के दौरान शेष यातायात को संभालना जारी रखेगा।

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व्यवधान को कम करने के लिए एयरलाइंस को परिचालन को अस्थायी रूप से नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर स्थानांतरित करने का विकल्प पेश किया गया है, जो उसी हवाई अड्डे के समूह के भीतर संचालित होता है।

पुनर्विकास से टर्मिनल 1 की क्षमता मौजूदा 15 मिलियन से 33 प्रतिशत बढ़कर 20 मिलियन यात्री प्रति वर्ष होने की उम्मीद है।

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बंसल ने कहा, ”यात्री सुरक्षा सर्वोपरि होनी चाहिए।” उन्होंने कहा कि पुनर्विकास शुरू करने में और देरी से यात्री सुरक्षा और सुविधा प्रभावित हो सकती है।

“टर्मिनल 1 के भविष्य पर एयरलाइंस के साथ व्यापक परामर्श 2020 से चल रहा है, और प्रस्तावित पुनर्विकास भी AERA को प्रस्तुत किया गया था और बाद में अनुमोदित टैरिफ ढांचे में शामिल किया गया था। जबकि हम कुछ एयरलाइंस द्वारा व्यक्त की गई चिंताओं की सराहना करते हैं, यात्री सुरक्षा सर्वोपरि रहनी चाहिए, और आगे की देरी से सुरक्षा और यात्रा में व्यवधान के कारण लाखों लोगों को नुकसान हो सकता है।”

हवाईअड्डा संचालक ने कहा कि टर्मिनल 1 पर चिंताओं को कई वर्षों से पहचाना गया था और वैकल्पिक सुविधा के अभाव में अस्थायी शमन उपाय किए गए थे।

इसमें कहा गया है कि अप्रैल में टर्मिनल 1 पर आग लगने की घटना ने निरंतर परिचालन से जुड़े जोखिमों को उजागर किया है।

नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे को चरणबद्ध तरीके से प्रभावित होने वाली एयरलाइनों के लिए एक विकल्प के रूप में रखा जा रहा है।

नवी मुंबई हवाईअड्डा नई अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए लैंडिंग शुल्क पर 100 प्रति सीनेट की छूट दे रहा है। कंपनी ने कहा कि इसके अतिरिक्त, वह नवी मुंबई और मुंबई हवाई अड्डों पर लगाए गए उपयोगकर्ता विकास शुल्क (यूडीएफ) में अंतर को कवर करने के लिए अंतरराष्ट्रीय यात्रियों को नकद वाउचर देने की योजना बना रही है।

अदानी एयरपोर्ट होल्डिंग्स ने कहा कि पुनर्विकास योजना पर 2020 से एयरलाइंस के साथ चर्चा की गई थी और अनुमोदित टैरिफ ढांचे में शामिल होने से पहले इसे भारतीय हवाईअड्डा आर्थिक नियामक प्राधिकरण या एईआरए को प्रस्तुत किया गया था।

(शीर्षक को छोड़कर, यह कहानी एनडीटीवी स्टाफ द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड फ़ीड से प्रकाशित हुई है।)

(अस्वीकरण: नई दिल्ली टेलीविजन अदानी समूह की कंपनी एएमजी मीडिया नेटवर्क्स लिमिटेड की सहायक कंपनी है।)