नई दिल्ली:

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जैसा कि मध्य पूर्व संकट 100 दिनों के निशान को पार कर गया है और इसका कोई स्पष्ट अंत नहीं दिख रहा है, एक महत्वपूर्ण सवाल भारत की ऊर्जा सुरक्षा गणना पर हावी हो रहा है: क्या नई दिल्ली अपने तेल टैंकरों को होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से आगे बढ़ाने के लिए कीमत चुका रही है – वित्तीय या राजनयिक – जो संकीर्ण जलमार्ग है जिसके माध्यम से भारत का लगभग 90% आयात और 600 करोड़ रुपये जाते हैं। क्या संघर्ष शुरू होने से पहले बह रहे थे?

केंद्रीय पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने अब भारत सरकार की अब तक की सबसे सीधी प्रतिक्रिया दी है, और यह एक अस्पष्ट नाम है।

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पुरी ने एनडीटीवी के वरिष्ठ कार्यकारी संपादक आदित्य राज कौल को एक विशेष साक्षात्कार में बताया, “क्या हमने टोल चुकाया है? उत्तर स्पष्ट है। नहीं।” “यह स्पष्ट है क्योंकि मैं उस प्रश्न की अपेक्षा कर रहा था।”

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होर्मुज जलडमरूमध्य ईरान और ओमान के बीच एक चोकपॉइंट है और यह दुनिया का सबसे महत्वपूर्ण तेल पारगमन गलियारा भी है। एक अनुमान के अनुसार समस्त वैश्विक पेट्रोलियम व्यापार का 20 प्रतिशत यहीं से होकर गुजरता है। इस साल 28 फरवरी को मध्य पूर्व संकट शुरू होने के बाद से, क्षेत्रीय तनाव ने जलडमरूमध्य के माध्यम से वाणिज्यिक शिपिंग की सुरक्षा के बारे में चिंता पैदा कर दी है, इस डर के साथ कि टैंकरों को उत्पीड़न, जब्ती, या आसपास के पानी को नियंत्रित करने वाले अभिनेताओं से मार्ग शुल्क की मांग का सामना करना पड़ सकता है।

भारत के लिए यह जोखिम गंभीर है। मंत्री ने देश की संरचनात्मक कमजोरी को स्पष्ट रूप से स्वीकार किया: “भारत का 90 प्रतिशत आयातित कच्चा तेल होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से आता था और भारत का लगभग 60 प्रतिशत आयातित एलपीजी भी होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से आता था।” चूंकि भारत प्रति दिन लगभग 5 मिलियन बैरल कच्चे तेल की खपत करता है, इसलिए होर्मुज पारगमन में आंशिक व्यवधान भी राष्ट्रीय आपातकाल होगा।

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इस पृष्ठभूमि में, पुरी की यह पुष्टि कि शिपमेंट जारी है – और बिना किसी टोल या साइड भुगतान के – महत्वपूर्ण महत्व रखती है। यह पूछे जाने पर कि क्या ईरान पारगमन व्यवस्था में शामिल था, मंत्री ने तेहरान की भूमिका को नपे-तुले लेकिन गर्मजोशी भरे शब्दों में स्वीकार किया।

उन्होंने कहा, “ईरान के साथ खेलने में एक समायोजन है। वे हमारे लिए अच्छे रहे हैं। मेरा मतलब है, सभी पक्ष हमारे लिए अच्छे रहे हैं।” उन्होंने विस्तार से बताने से इनकार करते हुए कहा, “मैं इस बारे में ज्यादा बात नहीं करता।”

वाक्यांश – “सभी पक्ष हमारे लिए अच्छे रहे हैं” – एक सावधानीपूर्वक कैलिब्रेट किया गया कूटनीतिक इशारा है, जो बताता है कि भारत ने नई दिल्ली की रणनीतिक स्वायत्तता की लंबे समय से चली आ रही विदेश नीति के अनुरूप, संघर्ष के कई पक्षों के साथ एक साथ संचार की कार्यशील लाइनें बनाई हैं।

भारत और ईरान ने ऐतिहासिक रूप से एक स्तरित संबंध साझा किया है। तेहरान पर अमेरिकी प्रतिबंधों के बावजूद, भारत विभिन्न स्थानों पर ईरान के सबसे बड़े तेल ग्राहकों में से एक रहा है और उसने ईरान के दक्षिण-पूर्वी तट पर चाबहार बंदरगाह में निवेश किया है – एक परियोजना जिसे मध्य एशिया और अफगानिस्तान के लिए भारत के प्रवेश द्वार के रूप में देखा जाता है। दशकों से बना यह रिश्ता मौजूदा संकट के दौरान कुछ हद तक शांत आश्वासन प्रदान करता प्रतीत होता है।

#एनडीटीवीएक्सक्लूसिव | “हम जहां भी उचित मूल्य पर ऊर्जा उपलब्ध होगी, वहां से ऊर्जा खरीदेंगे”: केंद्रीय मंत्री हरदीप सिंह पुरी (@हरदीपपुरी) एनडीटीवी पर @आदित्यराजकौल pic.twitter.com/rNpofBeKTD

– एनडीटीवी (@ndtv) 8 जून 2026

पुरी ने होर्मुज-रूट शिपमेंट के प्रबंधन की तार्किक वास्तविकता का स्पष्ट रूप से वर्णन किया है। आपातकालीन एलपीजी कार्गो को सुरक्षित करने के लिए अबू धाबी के एडीएनओसी प्रमुख सुल्तान अल जाबेर को व्यक्तिगत रूप से फोन करने के बाद, मंत्री को एक अमीराती अधिकारी से देर रात फोन आया कि कार्गो तैयार है लेकिन भारतीय विमान नहीं आया है।

पुरी ने कहा, “देर रात, 10.30, 11, अपने कार्यालय के माध्यम से, मुझे तेल विपणन कंपनी का पता चला – मैंने कहा, आपको क्या समस्या है? आपने मुझसे यह बात पूछी।” अगली सुबह तक जहाजों को फिर से व्यवस्थित कर दिया गया था।

“तो क्या सामान अभी भी होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से आ रहा है? हां, हमें वे अब मिल गए हैं,” मंत्री ने पुष्टि की, हालांकि उन्होंने जानबूझकर विवेक का एक नोट जोड़ा: “मैं इसके बारे में बहुत अधिक बात नहीं करता हूं।”

मंत्री समान रूप से इस बात पर अड़े थे कि भारत ने आपूर्ति मार्गों में विविधता लाने और घरेलू एलपीजी उत्पादन को 32,000 मीट्रिक टन प्रति दिन से बढ़ाकर 54,000 – 68 प्रतिशत की वृद्धि – के साथ-साथ अमेरिका और ऑस्ट्रेलिया से नए एलपीजी कार्गो की सोर्सिंग करके जलडमरूमध्य पर अपनी निर्भरता कम कर दी है।

पुरी ने पूरे होर्मुज़ प्रकरण को संकट से बचने के बजाय संकट प्रबंधन के परीक्षण के रूप में तैयार किया। उन्होंने कहा, “किसी भी संकट का एक समय संदर्भ होना चाहिए। अगर यह जारी रहता है, तो यह संकट नहीं है – तो आप अवसाद में हैं।”