टोल प्लाजा पर बदलाव के लिए आंदोलन के दिन आधिकारिक तौर पर खत्म हो गए हैं। केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने सूचित किया है कि 10 अप्रैल, 2026 से किसी भी राष्ट्रीय राजमार्ग टोल बूथ पर नकद स्वीकार नहीं किया जाएगा, जिससे फास्टैग या यूपीआई ही आपके लिए भुगतान करने का एकमात्र तरीका बन जाएगा।

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एनएचएआई द्वारा वर्षों से बढ़ते डिजिटल पुश के बाद लंबे समय से प्रतीक्षित कदम का उद्देश्य कुख्यात कतार समस्या को समाप्त करना है जिसने टोल प्लाजा को दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवे, मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे और गोल्डन क्वाड्रिलेटरल नेटवर्क जैसे मार्गों पर लाखों यात्रियों के लिए दैनिक निराशा का स्रोत बना दिया है।

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यदि आपके पास FASTag नहीं है तो क्या होगा?

बिना वैध फास्टैग वाले ड्राइवरों को बिल्कुल भी ब्लॉक नहीं किया जाएगा, लेकिन उन्हें इसके लिए भुगतान करना होगा। यूपीआई फ़ॉलबैक के रूप में उपलब्ध होगा, लेकिन सामान्य टोल दर से 1.25 गुना पर। जो लोग डिजिटल रूप से भुगतान करने से इनकार करते हैं, उन्हें राष्ट्रीय राजमार्ग शुल्क नियम, 2008 के नियम 14 के प्रावधानों का सामना करना पड़ता है, जिसके तहत राजमार्ग प्राधिकरण सड़क के उस हिस्से में प्रवेश से इनकार कर सकता है। बकाया टोल के लिए ई-नोटिस जारी किया जाएगा और अगर तीन दिन के भीतर टोल नहीं चुकाया गया तो जुर्माना दोगुना हो जाएगा.

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आईडी-कार्ड की चाल ख़त्म हो गई है

शायद सबसे महत्वपूर्ण कार्रवाई उस प्रथा पर है जिसने आम यात्रियों को लंबे समय से परेशान कर रखा है: सरकारी अधिकारी, रक्षा कर्मी और अन्य छूट-योग्य श्रेणियां टोल बूथों पर अपने पहचान पत्र दिखाते हैं, यहां तक ​​​​कि निजी यात्राओं पर निजी वाहनों में यात्रा करते समय भी।

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मंत्रालय ने अब सभी संबंधित सरकारी निकायों को पत्र लिखकर उन वाहनों के लिए “मुफ्त फास्टैग” प्राप्त करने के लिए कहा है जो वास्तव में कानून के तहत पात्र हैं, या फास्टैग वार्षिक पास खरीदने के लिए कहा है। अधिकारियों ने स्पष्ट किया है कि छूट किसी कार्यालय या प्राधिकरण से जुड़ी है, किसी व्यक्ति से नहीं। निजी कार में कतार से बाहर निकलने के लिए सरकारी आईडी कार्ड का उपयोग करना कभी भी कानूनी नहीं था, लेकिन इसे व्यापक रूप से सहन किया गया था। वह खिड़की अब मजबूती से बंद हो गई है।

वार्षिक पास विकल्प

लगातार राजमार्ग उपयोगकर्ताओं के लिए, FASTag वार्षिक पास एक व्यवहार्य विकल्प बना हुआ है। 1 अप्रैल 2026 से इसकी कीमत 3,075 रुपये है, जो थोक मूल्य सूचकांक के अनुसार मामूली 2.5% की वृद्धि है, यह पास राष्ट्रीय राजमार्ग नेटवर्क पर असीमित क्रॉसिंग की अनुमति देता है। दिल्ली-आगरा वापसी यात्रा में टोल के रूप में 500 रुपये से अधिक का खर्च हो सकता है, जिसका अर्थ है कि कुछ लंबी दूरी की यात्राओं पर पास का भुगतान स्वयं ही हो जाता है।

आगे क्या होने वाला है

कैशलेस ऑर्डर भी एक बड़े बदलाव की तैयारी कर रहा है। एनएचएआई राष्ट्रीय राजमार्ग नेटवर्क पर मल्टी-लेन फ्री-फ्लो टोलिंग, जिसे कभी-कभी बैरियर-फ्री या ओपन-रोड टोलिंग भी कहा जाता है, के रोलआउट पर तेजी से नज़र रख रहा है। उस व्यवस्था के तहत कोई शारीरिक प्रतिबंध नहीं होगा. जैसे ही वाहन पूरी गति से गुजरेगा, कैमरे और आरएफआईडी रीडर आपके वाहन को लॉग कर लेंगे और टोल स्वचालित रूप से काट लिया जाएगा। बिना वैध FASTags वाले वाहनों को इस तथ्य के बाद एक ई-नोटिस प्राप्त होगा।

98% से अधिक टोल लेनदेन पहले से ही इलेक्ट्रॉनिक रूप से होने के कारण, बुनियादी ढांचा काफी हद तक ठीक है। 10 अप्रैल की समय सीमा रेत में एक तकनीकी छलांग कम और एक प्रशासनिक लाइन अधिक है: यदि आप चाहें तो राजमार्ग पर नकद ले लें, लेकिन यह आपको गेट के माध्यम से नहीं ले जाएगा।