नई दिल्ली:

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अरबपति गौतम अडानी ने शुक्रवार को कहा कि उनके समूह की बंदरगाह शाखा 2030 तक 1 बिलियन टन कार्गो वॉल्यूम का लक्ष्य रख रही है, कंपनी ने 500 मिलियन टन का मील का पत्थर पार कर लिया है, जो भारत के सबसे बड़े बंदरगाह ऑपरेटर की तीव्र वृद्धि को दर्शाता है।

अदाणी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन (एपीएसईज़ेड) के मील के पत्थर के अवसर पर बोलते हुए, अध्यक्ष अदाणी ने कहा कि समूह के बंदरगाहों का नेटवर्क भारत और अंतरराष्ट्रीय स्थानों पर 20 बंदरगाहों की एक एकीकृत प्रणाली में विस्तारित हो गया है, जो इसे व्यापार और रसद प्रवाह के एक प्रमुख प्रवर्तक के रूप में स्थापित करता है।

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उन्होंने कहा कि APSEZ के लॉजिस्टिक्स और समुद्री सेवा व्यवसायों के अगले पांच वर्षों में पांच गुना बढ़ने की उम्मीद है, क्योंकि भारत एक ऐसे चरण में प्रवेश कर रहा है जहां लॉजिस्टिक्स क्षमताएं आर्थिक विकास की रणनीतिक चालक बन जाएंगी।

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यह मील का पत्थर भारत की बढ़ती व्यापार और औद्योगिक मांग को पूरा करने के लिए बुनियादी ढांचे की क्षमता का विस्तार करने की पोर्ट-टू-एनर्जी समूह की महत्वाकांक्षा में एक महत्वपूर्ण कदम है।

विस्तार की गति पर प्रकाश डालते हुए, अदानी ने कहा कि कंपनी को अपने पहले 100 मिलियन टन कार्गो तक पहुंचने में 16 साल लग गए, लेकिन उसके बाद विकास तेजी से तेज हो गया, और अंतिम 200 मिलियन टन केवल चार वर्षों में जोड़ा गया।

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अदानी ने कार्यान्वयन में सुधार लाने के उद्देश्य से संगठनात्मक परिवर्तनों की भी रूपरेखा तैयार की, जिसमें निर्णय लेने को संचालन के करीब लाने और जवाबदेही बढ़ाने के लिए एक सपाट, त्रि-स्तरीय संरचना में बदलाव शामिल है।

उन्होंने कहा कि कंपनी व्यवसाय के निर्माण के लिए कर्मचारियों और ग्राउंड स्टाफ को श्रेय देते हुए दीर्घकालिक विकास का समर्थन करने के लिए फ्रंटलाइन सशक्तिकरण और साझेदार पारिस्थितिकी तंत्र पर अपना ध्यान बढ़ा रही है।

“अक्सर यह कहा जाता है कि एक साधक उस रास्ते से तैयार होता है जिस पर वह चलता है, क्योंकि रास्ता उस साधक का इंतजार करता है जो उसके योग्य हो। मेरा लंबे समय से मानना ​​है कि एक साधक के जीवन में कोई अंतिम मंजिल नहीं होती है।

उन्होंने कहा, “केवल विराम के क्षण होते हैं, जब आप आश्चर्यचकित होकर उस दूरी को देखते हैं जो आपने तय की है, और फिर फिर से शुरू करने की ताकत पाते हैं।”

500 मिलियन टन कार्गो को पार करने को “एपीएसईज़ेड की असाधारण उपलब्धि” बताते हुए उन्होंने कहा कि इस पैमाने की उपलब्धियां कभी भी संख्या के बारे में नहीं बल्कि विरासत के बारे में हैं।

उन्होंने कहा, “संख्याएं प्रदर्शन को मापती हैं। विरासत किसी गहन बात को मापती है। यह दृष्टि की निर्भीकता, विश्वास की दृढ़ता और अकल्पनीय लक्ष्य हासिल करने के साहस को मापती है।”

समूह के व्यापार दर्शन पर विचार करते हुए, अदानी ने कहा कि महान संगठन दो बार बनाए जाते हैं – पहला, मन में आशा, आत्म-विश्वास, विश्वास के साथ और दूसरा, वास्तविक दुनिया में, जहां सपने बनते हैं, पल-पल, ईंट दर ईंट, हाथ से।

एपीएसईज़ेड द्वारा हासिल किए गए मील के पत्थर को कभी भी केवल व्यावसायिक दृष्टि से नहीं मापा जा सकता है। उन्होंने कहा, “वे हमारे लोगों के बारे में हैं – उन लोगों के बारे में जिन्होंने मुझ पर विश्वास करना, मेरे साथ चलना और मेरे साथ निर्माण करना चुना।” “वे हमारी यादों के बारे में हैं – संघर्षों की, जीत की, असफलताओं की – जो सभी अडानी भावना को परिभाषित करती हैं।” गुजरात में मुंद्रा, एपीएसईज़ेड का पहला बंदरगाह, ने समूह के दृष्टिकोण, इसके पहले भौतिक रूप को जन्म दिया। “यहीं पर हमारा विश्वास वास्तविकता बन जाता है, साहस प्रतिबद्धता बन जाता है, और विश्वास ठोस बन जाता है।” “मुझे अभी भी पुरानी कॉन्टेसा कार में अहमदाबाद से मुंद्रा तक रात भर गाड़ी चलाने की अच्छी याद है… 1990 के दशक में मुंद्रा के लिए वास्तव में कोई सड़क नहीं थी, और यहां तक ​​​​कि मुझे आश्चर्य है कि हमने इसे बनाया।

उन्होंने कहा, “क्योंकि सही दिमाग वाला कोई भी व्यक्ति रात में ऐसी जगह पर नहीं गया होगा जो उस समय बंदरगाहों और भारतीय रसद के भविष्य की तरह कम और पश्चिमी भारत के बिल्कुल किनारे पर एक विशाल अंतहीन दलदल की तरह दिखता था।”

हताशा के एक क्षण में, उनके लंबे समय के विश्वासपात्र मलाया महादेव्या ने लोकप्रिय गीत “रोते हुए आटे हैं सब। हंसता हुआ जो जाएगा। वो मुकदर का सिकंदर वो मुकदर का सिकंदर जान-ए-मन कहलेगा” गाया।

उन्होंने कहा, “किसी तरह, उस विशाल शून्यता के बीच, सिकंदर महान का जश्न मनाने वाले गीत का दर्शन हमारा अपना निजी गान बन गया। और शायद, इसे पूरी तरह से समझे बिना, इसने हमारे भीतर गहरी किसी चीज को आवाज दी – यह दृढ़ विश्वास कि यदि भाग्य आपके पास नहीं आता है, तो आपको बाहर जाना होगा और इसे स्वयं बनाना होगा।”

अडानी ने कहा कि अब तक बनाए गए सभी महान संगठनों के बारे में सच्चाई यह है: वे इसलिए शुरू नहीं करते क्योंकि भविष्य पूरी तरह से दिखाई देता है; वे शुरू करते हैं क्योंकि उनका विश्वास उनके संदेह से अधिक मजबूत होता है।

“मेरे दोस्तों, यह बाली की कहानी है,” उन्होंने कहा। “मुंद्रा एक चिंगारी थी। यह चिंगारी APSEZ का केंद्रक बन गई। APSEZ अडानी समूह का केंद्रक बन गया। और अडानी समूह भारतीय बुनियादी ढांचे का केंद्रक बन गया।” भारत के तटों से, यह विचार हजीरा, दहेज, कांडला (सभी गुजरात में), धामरा (ओडिशा में), कृष्णापट्टनम (आंध्र प्रदेश में), तमिलनाडु में कट्टुपल्ली, आंध्र प्रदेश में गंगावरम, एन्नोर, कराईकल, तमिलनाडु में विजिंजम, भारत में श्रीलंका, श्रीलंका और इज़राइल, भारत में श्रीलंका तक फैल गया। और तंजानिया.

उन्होंने कहा, “हमने जो बनाया है वह संपत्तियों का संग्रह नहीं है। यह एक जीवंत नेटवर्क है। 20 बंदरगाह, एक प्रणाली, एक परिचालन दर्शन। राष्ट्र निर्माण का एक सर्वोपरि उद्देश्य।”

(शीर्षक को छोड़कर, यह कहानी एनडीटीवी स्टाफ द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड फ़ीड से प्रकाशित हुई है।)