आगामी अंतरिक्ष मिशनों से पहले, प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी की अध्यक्षता में केंद्रीय मंत्रिमंडल ने गुरुवार (16 जनवरी) को आंध्र प्रदेश के श्रीहरिकोटा में इसरो के सतीश धवन अंतरिक्ष केंद्र में तीसरे लॉन्च पैड (टीएलपी) की स्थापना को मंजूरी दे दी। आने वाले चार वर्षों में 3,984.86 करोड़ रुपये की लागत से लॉन्च पैड विकसित होने की उम्मीद है।

जबकि भारत के पास वर्तमान में दो लॉन्च पैड हैं, यह भारी लॉन्च वाहनों की नई पीढ़ी का समर्थन नहीं कर सकता है – जो 2035 तक भारतीय अंतरिक्ष स्टेशन (बीएएस) और 2040 तक एक भारतीय क्रू लूनर लैंडिंग सहित आगामी अंतरिक्ष मिशनों के लिए महत्वपूर्ण है।

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तीसरी लॉन्च पैड परियोजना में इसरो के अगली पीढ़ी के लॉन्च वाहनों के लिए श्रीहरिकोटा, आंध्र प्रदेश में लॉन्च बुनियादी ढांचे की स्थापना और स्टैंडबाय लॉन्च पैड के रूप में श्रीहरिकोटा में दूसरे लॉन्च पैड का समर्थन करने की परिकल्पना की गई है। इससे भविष्य के भारतीय मानव अंतरिक्ष उड़ान मिशनों के लिए प्रक्षेपण क्षमता में भी वृद्धि होगी। टीएलपी प्रोजेक्ट, जो राष्ट्रीय महत्व का है, को एक ऐसे कॉन्फ़िगरेशन के लिए डिज़ाइन किया गया है जो यथासंभव सार्वभौमिक और अनुकूलनीय है जो न केवल एनएनजीएलवी बल्कि अर्ध-क्रायोजेनिक चरण के साथ-साथ एलवीएम 3 वाहनों के साथ-साथ एनएनजीएलवी के स्केल-अप कॉन्फ़िगरेशन का भी समर्थन कर सकता है। .

विवरण के अनुसार, इसे अधिकतम उद्योग भागीदारी के साथ साकार किया जाएगा, पहले लॉन्च पैड स्थापित करने में इसरो के अनुभव का पूरी तरह से उपयोग किया जाएगा और मौजूदा लॉन्च कॉम्प्लेक्स सुविधाओं को अधिकतम रूप से साझा किया जाएगा। टीएलपी को 48 महीने या 4 साल की अवधि के भीतर स्थापित करने का लक्ष्य है।

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लॉन्च पैड बनाने में कितनी लागत आएगी?

कुल फंड की आवश्यकता 3,984.86 करोड़ रुपये है और इसमें लॉन्च पैड की स्थापना और संबंधित सुविधाएं शामिल हैं। यह परियोजना उच्च प्रक्षेपण आवृत्तियों और मानव अंतरिक्ष उड़ान और अंतरिक्ष अन्वेषण मिशनों को शुरू करने की राष्ट्रीय क्षमता को सक्षम करके भारतीय अंतरिक्ष पारिस्थितिकी तंत्र को बढ़ावा देगी।

अगले 25-30 वर्षों के लिए उभरती अंतरिक्ष परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करना अत्यधिक आवश्यक है।

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जानिए तीसरे लॉन्च पैड की विशेषताएं, कार्य:

1. इस परियोजना में एक सार्वभौमिक विन्यास होगा जो अर्ध-क्रायोजेनिक चरण के साथ एनएसएलवी और लॉन्च वाहन मार्क -3 (एलएमवी 3) के साथ-साथ एनएनजीएलवी के स्केल-अप कॉन्फ़िगरेशन का समर्थन कर सकता है।

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2. इसरो के नेतृत्व में यह परियोजना अधिकतम उद्योग भागीदारी के साथ स्थापित की जाएगी।
3. इसका उद्देश्य भविष्य के भारतीय मानव अंतरिक्ष उड़ान मिशनों के लिए प्रक्षेपण क्षमता को बढ़ावा देना भी है।
4. यह परियोजना उच्च प्रक्षेपण आवृत्तियों और मानव अंतरिक्ष उड़ान और अंतरिक्ष अन्वेषण मिशनों को शुरू करने की राष्ट्रीय क्षमता को सक्षम करके भारतीय अंतरिक्ष पारिस्थितिकी तंत्र को बढ़ावा देगी।

भारत में लॉन्च पैड

वर्तमान में, भारत के पास श्रीहरिकोटा में दो लॉन्च पैड हैं। भारतीय अंतरिक्ष परिवहन प्रणाली पूरी तरह से दो लॉन्च पैड पर निर्भर है। पहला लॉन्च पैड (एफएलपी) पीएसएलवी के लिए 30 साल पहले बनाया गया था और यह पीएसएलवी और एसएसएलवी के लिए लॉन्च समर्थन प्रदान करना जारी रखता है।

मानव-रेटेड LVM3 लॉन्च करने के लिए दूसरा लॉन्च पैड

दूसरा लॉन्च पैड (एसएलपी) मुख्य रूप से जीएसएलवी और एलवीएम3 के लिए स्थापित किया गया था। यह पीएसएलवी के लिए स्टैंडबाय के रूप में भी कार्य करता है। एसएलपी लगभग 20 वर्षों से परिचालन में है और इसने चंद्रयान-3 मिशन सहित राष्ट्रीय मिशनों के साथ-साथ पीएसएलवी/एलवीएम3 के कुछ वाणिज्यिक मिशनों को सक्षम करने की दिशा में लॉन्च क्षमता में वृद्धि की है। एसएलपी गगनयान मिशन के लिए मानव-रेटेड एलवीएम3 लॉन्च करने के लिए भी तैयार हो रही है।

अमृत ​​काल के दौरान भारतीय अंतरिक्ष कार्यक्रम की विस्तारित दृष्टि, जिसमें 2035 तक भारतीय अंतरिक्ष स्टेशन (बीएएस) और 2040 तक भारतीय चालक दल चंद्र लैंडिंग शामिल है, के लिए नई प्रणोदन प्रणालियों के साथ भारी प्रक्षेपण वाहनों की एक नई पीढ़ी की आवश्यकता है, जिसे पूरा नहीं किया जा सकता है। मौजूदा लॉन्च पैड द्वारा.