येजदी वापस आ गया है। कुछ के लिए, वह सिंगल लाइन आपकी रीढ़ को नीचे भेजने के लिए पर्याप्त है। दूसरों के लिए, यह एक सतर्क प्रतीक्षा और देखने का क्षण है। आखिरकार, नॉस्टेल्जिया केवल अब तक एक नाम ले जा सकता है – टोड की सड़कों की अधिक मांग है। 2025 येजदी रोडस्टर यह साबित करने के लिए यहां है कि यह केवल एक प्रतिष्ठित बैज के पुनरुद्धार से अधिक है। और हाल ही में जीएसटी 2.0-चालित मूल्य ड्रॉप के साथ, यह अचानक एक आकर्षक सौदे की तरह दिखता है।

मैंने Yezdi के Nomads कार्यक्रम के हिस्से के रूप में रोडस्टर की सवारी की, जो Mysore से Coorg और Back तक 300 किलोमीटर की गोल यात्रा है। सिटी अराजकता, तीर-सीधा राजमार्ग, और घुमावदार पहाड़ी सड़कों-यह यह पता लगाने के लिए एकदम सही परीक्षण मैदान था कि क्या रोडस्टर के पास पहियों पर सिर्फ एक स्मृति से अधिक होने के लिए क्या है।

पहला इंप्रेशन: अतीत से वापस

एक पैर पर झूलते हुए, रोडस्टर तुरंत एक और मोटरसाइकिल से अधिक की तरह महसूस करता है। यह एक नाम है पुनर्जन्म। स्ट्रेच्ड फ्यूल टैंक, ब्लैक-आउट मैकेनिकल, बीफ स्टांस और ट्विन पाइप इसे एक त्वरित ध्यान आकर्षित करते हैं। यह रेट्रो है, हाँ, लेकिन यह एक ऐसी बढ़त भी लेता है जो समकालीन लगता है।

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शहर की सवारी: आश्चर्यजनक रूप से अनुकूल

मैसूर का यातायात पहला परीक्षण था। अपने 184 किलोग्राम के वजन के बावजूद, रोडस्टर को फुर्तीला और संभालना आसान लगा। । ट्रैफ़िक के माध्यम से थ्रेडिंग एक काम नहीं थी, और दोहरे चैनल एबीएस के साथ ब्रेक ने आत्मविश्वास को रोक दिया। निलंबन ने अपने शहर के अनुकूल आकर्षण को जोड़ते हुए, गड्ढों और स्पीड ब्रेकर्स को संभाला। यह एक मोटरसाइकिल है जिसे आप काम करने के लिए सवारी नहीं करेंगे। और यह कि, इस अधिक उपस्थिति के साथ कुछ के लिए, प्रभावशाली है।

राजमार्ग शिष्टाचार: 90 पर चिकना, ऊपर अस्थिर

कूर्ग की ओर खुले राजमार्ग पर, रोडस्टर 90-100 किमी/घंटा के बीच सबसे खुशहाल मंडरा रहा था। 334cc लिक्विड-कूल्ड सिंगल मंथन 29.1 पीएस और 29.6 एनएम, एक स्लिक 6-स्पीड गियरबॉक्स के माध्यम से काम करता है। मिड-रेंज टोक़ शो का स्टार है-ओवरटेक को आसानी से संभाला जाता है, और इंजन समझदार गति से अस्थिर लगता है। लेकिन 100 किमी/घंटा के निशान को पार करें, और दरारें दिखाने लगती हैं। कंपन सलाखों और खूंटे में रिसते हैं, दर्पण अमूर्त कला में धुंधला हो जाते हैं, और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर – पहले से ही सूर्य के प्रकाश में चिंतनशील – पढ़ने के लिए और भी कठिन हो जाता है। यह एक राजमार्ग मील-मंचर नहीं है। यह क्लासिक अर्थों में एक क्रूजर है: सबसे खुशहाल जब आप इसे धीमा और स्थिर लेते हैं।

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द ट्विस्टीज़: रोडस्टर का खेल का मैदान

फिर कूर्ग की घुमावदार पहाड़ी सड़कें आईं, और रोडस्टर ने अचानक सही समझ बनाई। एग्जॉस्ट नोट, डीप और थ्रोटी, अंडे जो आपको टोक़ से भरपूर मिड-रेंज के रूप में करते हैं, आपको कोनों से बाहर खींचता है। यह एक स्पोर्टबाइक की तरह रेजर-शार्प नहीं है, लेकिन इसमें घुमावदार सड़कों को एक खुशी बनाने के लिए पर्याप्त चपलता है। यदि आपका सप्ताहांत दोस्तों के साथ ट्विस्टी का पीछा करने के बारे में है, तो यह वह जगह है जहां रोडस्टर आपको जीत लेगा।

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अनुकूलन: व्यक्तिगत स्पर्श

Yezdi 50 से अधिक अनुकूलन विकल्पों की पेशकश करके व्यक्तित्व में झुक गया है। विंडशील्ड्स के दौरे से लेकर सूक्ष्म कॉस्मेटिक टच तक, मालिक अपने रोडस्टर को वास्तव में अपना बना सकते हैं। एक बाजार में जहां बाइक अक्सर क्लोन की तरह दिखती हैं, यह एक स्वागत योग्य कदम है।

चश्मा चेक

संख्याओं के उत्साही लोगों के लिए, रोडस्टर एक 334cc सिंगल-सिलेंडर लिक्विड-कूल्ड इंजन के साथ आता है, जो 29.1 पीएस और 29.6 एनएम का टॉर्क का उत्पादन करता है, जो 6-स्पीड कॉन्स्टेंट मेष गियरबॉक्स के साथ जोड़ा जाता है। यह 184 किलोग्राम पर तराजू को सुझाव देता है और 795 मिमी की सीट की ऊंचाई प्रदान करता है, जो अधिकांश सवारों के लिए स्वीकार्य होना चाहिए। ईंधन की क्षमता 12.5 लीटर पर आंकी जाती है, जिससे इसे सप्ताहांत की सवारी के लिए सभ्य सीमा मिलती है। सस्पेंशन कर्तव्यों को फ्रंट में 41 मिमी दूरबीन कांटे और पीछे की तरफ समायोज्य प्रीलोड के साथ ट्विन गैस से भरे झटके द्वारा नियंत्रित किया जाता है। ब्रेकिंग एक 320 मिमी डिस्क से सामने और पीछे की तरफ 240 मिमी डिस्क से आता है, दोनों दोहरे चैनल एबीएस द्वारा समर्थित हैं। टायर मोर्चे पर 100/90-18 और पीछे की तरफ एक गोमांस 150/70-17 हैं, जो 171 मिमी के जमीन निकासी के साथ 1440 मिमी व्हीलबेस पर बैठे हैं। यह सब इसे रॉयल एनफील्ड उल्का 350 और होंडा H’ness CB350 की पसंद के खिलाफ चौकोर रूप से रखता है।

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मैसूर ट्रैफिक और खुले राजमार्गों के माध्यम से समान रूप से हैंडलिंग।
| फोटो क्रेडिट: विशेष व्यवस्था

कमजोर धब्बे जो इसे वापस पकड़ते हैं

बेशक, रोडस्टर अपनी खामियों के बिना नहीं है। सबसे स्पष्ट यह है कि एक बार जब आप 100 किमी/घंटा तक जाते हैं, तो रेंगना, सलाखों, खूंटे के माध्यम से तेजस्वी, और यहां तक ​​कि दर्पणों को व्यावहारिक रूप से बेकार कर देता है। परिणामस्वरूप उच्च गति पर लंबे समय तक असहज हो जाता है। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर या तो मामलों में मदद नहीं करता है, क्योंकि प्रत्यक्ष सूर्य के प्रकाश में चकाचौंध को पढ़ना मुश्किल हो जाता है, खासकर जब आपको खुले राजमार्गों पर इसकी सबसे अधिक आवश्यकता होती है। निरंतर ट्रिपल-अंकों की गति पर आराम करना बस इसका मजबूत सूट नहीं है।

प्राइस ड्रॉप: रियल गेम-चेंजर

जहां रोडस्टर पंजे वापस गंभीर जमीन अपने मूल्य निर्धारण में है। जीएसटी 2.0 पुनर्गठन करों के साथ, बाइक अब पहले की तुलना में काफी कम है। रेंज शार्क्सिन ब्लू के साथ ₹ 1.93 लाख से शुरू होती है, स्मोक ग्रे के लिए ₹ 1.96 लाख से थोड़ा चढ़ती है, ब्लड्रश मैरून के लिए of 2.00 लाख, सैवेज ग्रीन के लिए ₹ 2.04 लाख, और छाया काले के लिए ₹ 2.08 लाख में सबसे ऊपर है। इन कीमतों पर, रोडस्टर अब एक भावुक भोग नहीं है, लेकिन आधुनिक रेट्रो खंड में एक मूल्य-पैक विकल्प है।

रोडस्टर अपनी मिड-रेंज पावर और गले के निकास के साथ कूर्ग सड़कों पर चमकता है।
| फोटो क्रेडिट: विशेष व्यवस्था

अंतिम फैसला

शहरों, राजमार्गों और पहाड़ के मोड़ भर में काठी में 300 किलोमीटर से अधिक के बाद, येजदी रोडस्टर ने अपने वास्तविक चरित्र का खुलासा किया। यह पूर्णता का पीछा करने वाली मशीन नहीं है, और न ही यह होने का दिखावा करता है। इसके बजाय यह व्यक्तित्व प्रदान करता है – जिस तरह से आपको हर बार जब आप इसे पार्क करते हैं, तो आपको वापस देखने के लिए, जिस तरह से आपको एक बार और एक बार उस गले को सुनने के लिए घर ले जाने के लिए प्रोत्साहित करता है। यह शहर में पनपता है, सप्ताहांत के गेटवे पर उत्कृष्टता प्राप्त करता है, और घुमावदार सड़कों पर प्रसन्न होता है, जहां इसकी टोक़-समृद्ध मध्य-रेंज और नशे की लत साउंडट्रैक चमकती है।

ज़रूर, कंपन, सीमित राजमार्ग आराम, और चिंतनशील क्लस्टर कमियां हैं जिन्हें अनदेखा नहीं किया जा सकता है। लेकिन वे नहीं मिटते हैं कि रोडस्टर अपने मूल में क्या बचाता है: एक कच्ची, आकर्षक सवारी जो जीवित महसूस करती है। इसकी कीमत गिरावट के साथ इसे और अधिक सुलभ बना दिया, रोडस्टर को आखिरकार ऐसा लगता है कि इसे अपनी लय मिली है। यह शोधन की पॉलिश सिम्फनी नहीं है, लेकिन एक किरकिरा रॉक एंथम की तरह अधिक है – लाउड, अप्रकाशित और आत्मा से भरा हुआ। और सवारों के लिए जो नैदानिक ​​पूर्णता पर चरित्र के साथ मोटरसाइकिलों को महत्व देते हैं, ठीक यही है कि येजदी रोडस्टर को विचार करने लायक बनाता है।

कीमतें INR 1.93 लाख से शुरू होती हैं

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प्रकाशित – 23 सितंबर, 2025 08:16 पर है