बांग्लादेश के प्रधान मंत्री तारिक रहमान की महीने के अंत में जापान की अपेक्षित यात्रा से पहले, टोक्यो में राजनयिक सूत्रों ने कहा। हिंदू वे एक ‘औद्योगिक मूल्य श्रृंखला’ बनाने की योजना बना रहे हैं जो उत्तर-पूर्वी भारतीय राज्यों को चटगांव में मातृबारी गहरे समुद्री बंदरगाह के माध्यम से बंगाल की खाड़ी से जोड़ेगी, जिसे जापान वित्त पोषित कर रहा है।

के साथ साझा की गई एक विशेष टिप्पणी में हिंदूजापान के विदेश मंत्रालय के एक वरिष्ठ राजनयिक सूत्र ने कहा कि मात्राबारी बंदरगाह बांग्लादेश को एक औद्योगिक केंद्र में बदल सकता है और क्षेत्रीय कनेक्टिविटी बढ़ा सकता है।

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एक वरिष्ठ जापानी राजनयिक सूत्र ने कहा, “मात्रबारी बंदरगाह में बांग्लादेश को एक क्षेत्रीय औद्योगिक केंद्र में बदलने की क्षमता है।” बंदरगाह फोकस में है क्योंकि प्रधान मंत्री रहमान 2026-’31 के लिए मातृबारी औद्योगिक, बंदरगाह और वाणिज्यिक केंद्र सहित कई परियोजनाओं के लिए जापानी वित्तीय सहायता मांग सकते हैं। तैयारियों के हिस्से के रूप में, प्रधान मंत्री रहमान ने अगस्त में मातृबारी का दौरा किया, जहां उन्हें परियोजना की अन्य आवश्यकताओं के बारे में जानकारी दी गई।

एक बार पूरा होने पर, जापान समर्थित बंदरगाह बांग्लादेश में पहला गहरे समुद्र का बंदरगाह होगा, जो वर्तमान में बड़े जहाजों के लिए सिंगापुर, कोलंबो और मलेशिया के अन्य बंदरगाहों पर निर्भर है।

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जापानी राजनयिकों ने एक औद्योगिक मूल्य श्रृंखला के हिस्से के रूप में मात्राबारी बंदरगाह की कल्पना की है जो सात पूर्वोत्तर राज्यों को बंगाल की खाड़ी और बांग्लादेश के माध्यम से दक्षिण पूर्व एशियाई क्षेत्रों से जोड़ेगा। जापान ने एक ऐसी ही औद्योगिक मूल्य श्रृंखला का समर्थन किया है जो बैंकॉक, थाईलैंड को कंबोडिया और वियतनाम से जोड़ती है।

अधिकारी ने एक लिखित जवाब में कहा, “बैंकॉक अनुकरण के लिए एक मॉडल है, जिसने अपने बंदरगाहों और दक्षिणी आर्थिक गलियारे के माध्यम से क्षेत्रीय आर्थिक विकास का नेतृत्व किया है।” हिंदू, थाईलैंड-कंबोडिया-वियतनाम विकास गलियारा परियोजना का जिक्र करते हुए, जिसे जापान द्वारा वित्त पोषण और बुनियादी ढांचे की योजनाओं का समर्थन प्राप्त है।

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इस कनेक्टिविटी परियोजना को जापानी राजनयिकों द्वारा एक सफलता के रूप में वर्णित किया गया है जिसे वे भूटान, नेपाल, म्यांमार, भारत और बांग्लादेश के बीच कनेक्टिविटी बढ़ाने के लिए मातृबारी के आसपास दोहराना चाहते हैं।

मतराबारी गहरे समुद्री बंदरगाह को जेआईसीए (जापान अंतर्राष्ट्रीय सहयोग एजेंसी) से वित्त पोषण प्राप्त हुआ है, और अधिकांश काम शेख हसीना के समय के दौरान किया गया था, जब भारत-बांग्लादेश संबंध अपेक्षाकृत सुचारू थे, जिससे कनेक्टिविटी परियोजनाएं संभव हो सकीं।

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उस अवधि के दौरान, फेनी नदी पर त्रिपुरा को जोड़ने वाला मैत्री पुल बनाया गया, जिससे पूर्वोत्तर भारत और चटगांव और मात्राबारी के बंदरगाहों के बीच कनेक्टिविटी की संभावनाएं खुलीं। हालाँकि, मैत्री ब्रिज गैर-कार्यात्मक है क्योंकि भारत-बांग्लादेश संबंध राजनीतिक अनिश्चितताओं से प्रभावित हैं।

हालाँकि, जापानी अधिकारी दीर्घकालिक भारत-बांग्लादेश गतिशीलता के बारे में काफी हद तक सकारात्मक रहे हैं और कहा है, “बांग्लादेश से पूर्वोत्तर भारत और पड़ोसी देशों तक कनेक्टिविटी बढ़ाने से इस बंदरगाह की उपयोगिता और मजबूत होगी”।

बांग्लादेश के विदेश मंत्रालय ने पहले घोषणा की थी कि प्रधान मंत्री रहमान को प्रधान मंत्री साने ताकाची से चार दिनों की जापान यात्रा का निमंत्रण मिला है। हालाँकि, किसी भी पक्ष की ओर से इस यात्रा की आधिकारिक घोषणा नहीं की गई है हिंदू पता चला है कि यात्रा के लिए द्विपक्षीय एजेंडे को अंतिम रूप दिया जा रहा है और महेशखली-मटरबारी एकीकृत बुनियादी ढांचा विकास पहल एजेंडे का हिस्सा है।