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पश्चिम एशियाई कच्चे तेल का निर्यात युद्ध-पूर्व स्तर से ऊपर बढ़ गया है लेकिन टैंकर हमले बढ़ गए हैं

होर्मुज जलडमरूमध्य पर जहाज। | फोटो क्रेडिट: रॉयटर्स

होर्मुज जलडमरूमध्य से गुजरने वाले जहाजों पर हमलों के बावजूद, सोमवार (5 अक्टूबर, 2026) को शिपिंग डेटा से पता चला कि सितंबर के आखिरी सप्ताह में सात दिनों में से चार दिनों में पश्चिम एशिया से कच्चे तेल का निर्यात युद्ध-पूर्व स्तर से ऊपर बढ़ गया।

शिप-ट्रैकिंग फर्म केप्लर के अनंतिम आंकड़ों से पता चलता है कि क्षेत्र से कच्चे तेल का निर्यात 24 सितंबर और 27 और 29 सितंबर के बीच युद्ध-पूर्व स्तर को पार कर गया, जो 19.5 मिलियन बैरल प्रति दिन और 22.5 मिलियन बैरल प्रति दिन के बीच बढ़ गया।

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ईरान के साथ अमेरिका-इजरायल युद्ध शुरू होने से पहले मार्च 2025 और इस साल फरवरी के बीच निर्यात औसतन 18 मिलियन बीपीडी था।

आंकड़ों से पता चलता है कि 1 अक्टूबर को कच्चे तेल के निर्यात के लिए 7-दिवसीय चलती औसत 18.5 मिलियन बीपीडी थी। इनमें होर्मुज जलडमरूमध्य, लाल सागर से निर्यात, ओमान की खाड़ी में टर्मिनल और जहाज से जहाज स्थानांतरण शामिल हैं।

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केपलर डेटा से पता चला है कि कच्चे तेल, तेल उत्पाद, रसायन और गैर-गैस तरल पदार्थ का कुल औसत 30 सितंबर तक सात दिनों में 22.4 मिलियन बीपीडी था।

होर्मुज जलडमरूमध्य से निकलने वाले तरलीकृत प्राकृतिक गैस कार्गो की संख्या भी सितंबर में फरवरी के बाद से उच्चतम मासिक स्तर पर पहुंच गई।

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आंकड़ों में ऐसे किसी भी जहाज को शामिल नहीं किया गया है जो पहचान से बचने के लिए अपने स्वचालित पहचान प्रणाली ट्रांसपोंडर के साथ जलडमरूमध्य को पार कर सकता है।

28 फरवरी को ईरान युद्ध शुरू होने से पहले, जलडमरूमध्य आम तौर पर प्रति दिन लगभग 125 बड़े वाणिज्यिक जहाजों को संभालता था, जिसमें टैंकर, गैस वाहक, बल्कर्स और कंटेनर जहाज शामिल थे, जो दुनिया की दैनिक कच्चे तेल और एलएनजी आपूर्ति का लगभग 20% था।

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विमान हमला

हालाँकि, होर्मुज जलडमरूमध्य और उसके आसपास टैंकरों पर हमले जारी हैं, कम से कम सात घटनाओं की सूचना मिली है, शिपिंग इंटेलिजेंस फर्म मैरिस्कस ने शनिवार (3 अक्टूबर) को एक रिपोर्ट में कहा।

इसमें कहा गया है कि 1 अक्टूबर को जलडमरूमध्य में परिचालन के दौरान काफी बड़े कच्चे तेल वाहक काजीमा III को कथित तौर पर एक अज्ञात प्रक्षेप्य ने टक्कर मार दी थी, जिससे टैंकर में आग लग गई थी।

मैरिस्कस ने कहा, “चालक दल के सभी सदस्यों को सुरक्षित घोषित कर दिया गया और बाद में विमान से निकाल लिया गया।”

केप्लर डेटा से पता चलता है कि काज़िमा III को आखिरी बार 17 सितंबर को ओमान के तट पर रास मार्कज़ बंदरगाह पर 2 मिलियन बैरल कुवैती कच्चे तेल का निर्वहन करते देखा गया था। इसके मालिक, कुवैत ऑयल टैंकर कंपनी ने कार्यालय समय के बाहर टिप्पणी के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया।

यूनाइटेड किंगडम मैरीटाइम ट्रेड ऑपरेशंस एजेंसी ने 2 अक्टूबर से होर्मुज जलडमरूमध्य या अदन की खाड़ी में प्रतिदिन कम से कम एक हमले की सूचना दी है।

मैरिस्कस ने कहा कि हाल ही में यातायात में तेज वृद्धि के कारण होर्मुज जलडमरूमध्य से गुजरने वाले व्यापारिक जहाजों को “बढ़ते और तेजी से अप्रत्याशित गतिशील खतरे” का सामना करना पड़ रहा है।

मैरिस्कस ने कहा, “मौजूदा खुफिया जानकारी से पता चलता है कि घटनाओं का हालिया पैटर्न व्यक्तिगत रूप से चयनित व्यापारिक जहाजों को जानबूझकर निशाना बनाने का प्रतिनिधित्व नहीं करता है।”

“इसके बजाय, उपलब्ध जानकारी इस संभावना की ओर इशारा करती है कि ईरानी सेनाएं पूर्व-निर्धारित सगाई क्षेत्र या ‘किल बॉक्स’ में मिसाइलें लॉन्च कर रही हैं, साथ ही हथियार उस क्षेत्र में उपलब्ध रडार हस्ताक्षरों को प्राप्त करने और लॉक करने की संभावना है।”

इसमें कहा गया है कि प्रासंगिक समय पर भागीदारी के क्षेत्र में भौतिक उपस्थिति प्राथमिक जोखिम का गठन करती है।

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