दिल्ली:

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हर मानसून में, दिल्ली की सबसे बड़ी परीक्षा सिर्फ यह नहीं है कि कितनी बारिश होती है, बल्कि यह भी है कि क्या इसके सबसे कुख्यात बाढ़ हॉटस्पॉट इसका सामना कर पाएंगे।

गुरुवार की बारिश ने इसकी परीक्षा ले ली।

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जबकि भारी बारिश के कारण राजधानी के कुछ हिस्सों में जलभराव और यातायात बाधित हुआ, एनडीटीवी की जमीनी जांच में पाया गया कि मिंटो ब्रिज, ढोला कुआं अंडरपास, मूलचंद अंडरपास, जखीरा अंडरपास, एम्स कॉरिडोर, आईटीओ स्ट्रेच, सारद खान, आजादपुर सहित दिल्ली के कई पुराने बाढ़ग्रस्त गलियारे और यातायात मुक्त रहे। जाना जारी रखा.

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हॉटस्पॉट हर कोई देखता है

गुरुवार की बारिश इन सड़कों के इतिहास में अहम है.

मिंटो ब्रिज, शायद दिल्ली का सबसे प्रसिद्ध मानसून हॉटस्पॉट, जलमग्न बसों, फंसी कारों और बचाव कार्यों की छवियों के साथ बार-बार सुर्खियों में रहा है। 2020 में, एक मिनी ट्रक चालक की मृत्यु हो गई जब उसका वाहन एक पुल के नीचे बाढ़ के पानी में फंस गया। उच्च क्षमता वाले पंपों और जल-स्तर सेंसरों की स्थापना के बावजूद 2021 में अंडरपास में फिर से बाढ़ आ गई। पिछले साल के मानसून के दौरान जल निकासी उन्नयन के बाद यह काफी हद तक बाढ़ मुक्त रहा, और गुरुवार की बारिश ने सुझाव दिया कि सुधार चल रहे हैं।

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अन्य स्थानों का भी ऐसा ही प्रसिद्ध इतिहास है। मध्य दिल्ली को हवाईअड्डे से जोड़ने वाला प्रमुख मार्ग धौला कुआं अंडरपास में अक्सर जलभराव हो जाता है, जिससे यातायात बाधित होता है। मूलचंद और जखीरा अंडरपास लंबे समय से दिल्ली के मानसून हॉटस्पॉट में से एक रहे हैं।

आईटीओ खंड और एम्स गलियारे में भी बार-बार बारिश का पानी जमा हो गया है, जिससे राजधानी की कुछ व्यस्त सड़कों पर यातायात धीमा हो गया है। आज़ादपुर अंडरपास 2024 के मानसून के दौरान सबसे अधिक प्रभावित क्षेत्रों में से एक था, जब सड़क पर बारिश का पानी भर जाने के कारण वाहन फंस गए थे। दिल्ली के सबसे व्यस्त परिवहन केंद्रों में से एक, सराय काले खां में भी पिछले कुछ वर्षों में लगातार बारिश से संबंधित व्यवधान देखे गए हैं।

यह बारिश अलग क्यों थी?

उस पृष्ठभूमि में, गुरुवार के जादू ने एक अलग तस्वीर पेश की।

लगातार बारिश के बावजूद, इन पारंपरिक रूप से कमजोर गलियारों के माध्यम से यातायात फंसे हुए वाहनों या बाढ़ वाले अंडरपासों के दृश्यों के बिना जारी रहा, जो पिछले मानसून को परिभाषित करते थे।

दिल्ली की कुछ सबसे व्यस्त सड़कों का उपयोग करने वाले यात्रियों के लिए, इन स्थानों पर पानी न भरने की समस्या सामने आई, जबकि शहर में बारिश जारी रही।

दिल्ली की मानसून नियंत्रण योजना के अंतर्गत

दिल्ली सरकार ने इस सुधार का श्रेय कई महीनों की प्री-मॉनसून तैयारी को दिया।

पीडब्ल्यूडी मंत्री परवेश वर्मा ने विभाग के 24×7 मानसून नियंत्रण कक्ष से स्थिति की समीक्षा की, जहां अधिकारियों ने लाइव सीसीटीवी फ़ीड के माध्यम से संवेदनशील स्थानों की निगरानी की और आपातकालीन प्रतिक्रिया टीमों का समन्वय किया।

लोक निर्माण विभाग के अनुसार प्राथमिकता वाले 45 जल भराव स्थलों पर 179 सीसीटीवी कैमरों के माध्यम से लगातार निगरानी की जा रही है. विभाग ने अपनी मानसून तैयारी योजना के तहत दिल्ली भर में 167 स्थानों पर 754 स्थायी पंप और 273 स्थानों पर 305 अस्थायी पंप तैनात किए हैं।

अधिकारियों ने मंत्री को यह भी बताया कि पिछले 48 घंटों में नियंत्रण कक्ष, हेल्पलाइन और व्हाट्सएप चैटबॉट के माध्यम से लगभग 120 शिकायतें प्राप्त हुई हैं। बारिश की तीव्रता और साइट की स्थिति के आधार पर, जलभराव से संबंधित अधिकांश शिकायतों का समाधान 15 से 30 मिनट के भीतर कर दिया गया।

समीक्षा के बाद वर्मा ने कहा, “एक समय था जब दिल्लीवासी हर बार बारिश होने पर चिंतित होते थे क्योंकि जलभराव के कारण सड़कें अवरुद्ध हो जाती थीं, वाहन फंस जाते थे और घंटों असुविधा होती थी। आज की बारिश ने दिखाया है कि जब तैयारी प्रतिबद्धता के अनुरूप होती है, तो परिणाम जमीन पर दिखाई देते हैं।”

लेकिन रेन को अभी भी कमजोरियां मिलीं

हालाँकि, राहत पूरे शहर में नहीं थी।

भारी बारिश के कारण बुराड़ी और महरौली-बदरपुर रोड के कई हिस्सों में पानी भर गया, जिससे यातायात धीमा हो गया और यात्री प्रभावित हुए। कई अन्य निचले इलाकों में भी बारिश के बाद जलभराव, पेड़ गिरने और भीड़भाड़ की खबरें आईं।

इसके विपरीत, इसे चूकना कठिन था। जबकि एनडीटीवी की जमीनी जांच के दौरान दिल्ली की पारंपरिक मानसून बाधाओं को दूर कर दिया गया, राजधानी के अन्य कमजोर इलाके भारी बारिश से जूझते रहे।