नई दिल्ली:

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विवादास्पद पेट्रोल-इथेनॉल मिश्रण ई20 के आयात से इनकार करने के बाद भारत ने रविवार को भूटान पर पलटवार किया और कहा कि किसी भी भारतीय कंपनी ने उत्पाद बेचने की व्यवस्था नहीं की है। पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय ने भी कहा कि ऐसा कोई प्रस्ताव पाइपलाइन में नहीं है।

मंत्रालय ने ‘फैक्ट चेक’ एक्स पोस्ट में कहा, “दावा है कि भूटान ने ई20 पेट्रोल आयात करने के भारत के प्रस्ताव को खारिज कर दिया है, गलत है।” “ओएमसी द्वारा ऐसी कोई पेशकश नहीं की गई है और भूटान को ई20 पेट्रोल निर्यात करने का कोई प्रस्ताव नहीं है। कृपया केवल (मंत्रालय) की आधिकारिक जानकारी पर भरोसा करें…”

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यह टिप्पणियाँ भूटानी अखबार की उस रिपोर्ट के बाद की गई है जिसमें कहा गया था कि देश ने मिश्रित संस्करण के बजाय नियमित पेट्रोल की मांग की थी, जिसे इंजन की क्षति और खराब माइलेज के कारण उपभोक्ता वर्ग द्वारा बार-बार मांग की जाती है, नई दिल्ली के दावे का खंडन किया गया है।

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तथ्यों की जांच

❌ यह दावा कि भूटान ने भारत से E20 पेट्रोल आयात करने के प्रस्ताव को अस्वीकार कर दिया है, गलत है।

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तेल विपणन कंपनियों (ओएमसी) द्वारा ऐसी कोई पेशकश नहीं की गई है, और भूटान को ई20 पेट्रोल निर्यात करने का कोई प्रस्ताव नहीं है।

✅कृपया केवल आधिकारिक जानकारी पर ही भरोसा करें… pic.twitter.com/sqyAcEIvbw

– पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय #MoPNG (@PetroleumMin) 5 जुलाई 2026

हालाँकि, एक्स भूटानी पत्रकार तेनजिंग लैमसांग – भूटानी अखबार की रिपोर्ट के संपादक, जिसने मंत्रालय की प्रतिक्रिया को उकसाया – की कई पोस्ट में रिपोर्ट पर कायम रहे।

लैमसांग ने साझा किया कि उन्हें भूटानी सरकार के व्यापार विभाग से “लिखित प्रतिक्रिया” मिली है जिसमें पुष्टि की गई है कि थिम्पू ई20 ईंधन का आयात नहीं कर रहा है।

प्रतिलेख ने भारत में मोटर चालकों द्वारा उठाई गई कुछ चिंताओं को उठाया।

चूँकि एक आधिकारिक खंडन है, कृपया भूटान सरकार के वाणिज्य विभाग का एक लिखित उत्तर खोजें जो मुझे पुष्टि करता है कि भारतीय ओएमसी द्वारा एक प्रस्ताव दिया गया था और विभाग ने ओएमसी को सामान्य पेट्रोल की आपूर्ति करने का अनुरोध किया था।
मेरे मौखिक साक्षात्कारों से भी इसकी पुष्टि हुई। pic.twitter.com/0z1Q9zbqTD

– तेनजिंग लैमसांग (@TenzingLamsang) 5 जुलाई 2026

इसमें कहा गया है कि “एक बार जब पानी इथेनॉल-मिश्रण ईंधन को दूषित कर देता है, तो पानी और ईंधन को आसानी से अलग नहीं किया जा सकता है, जो संभवतः ईंधन की गुणवत्ता और वाहन के प्रदर्शन को प्रभावित करेगा।”

इसमें यह भी दावा किया गया कि अगर भूटानी सरकार के मौजूदा भूमिगत भंडारण टैंक ई20 का भंडारण करते हैं तो उन्हें “ईंधन की गुणवत्ता सुनिश्चित करने और संदूषण को रोकने में चुनौतियों” का सामना करना पड़ सकता है।

और इसमें कहा गया है: “इन चिंताओं को ध्यान में रखते हुए, भारत में सार्वजनिक क्षेत्र के उपक्रमों/तेल विपणन कंपनियों से अनुरोध किया गया था… कि वे भूटान को सामान्य एमएस की आपूर्ति तब तक जारी रखें जब तक भारतीय बाजार में ऐसा ईंधन उपलब्ध रहता है”।

इथेनॉल-पेट्रोल कार्यक्रम – जिसमें इथेनॉल के उच्च मिश्रण वाले गैसोलीन शामिल हैं, जिसमें E100 भी शामिल है, जो लगभग 93 प्रतिशत शुद्ध इथेनॉल है – इसकी घोषणा के बाद से भारी आलोचना की गई है। पिछले कुछ महीनों में आलोचना बढ़ी है, खासकर सोशल मीडिया पर पानी के प्रदूषण और इंजन क्षति के बारे में उपयोगकर्ताओं की प्रतिक्रिया दिखाने वाले वीडियो के बाद।

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लेकिन सरकार ने इस बात पर जोर दिया है कि 2023 में ई20 ईंधन की शुरुआत के बाद से इथेनॉल मिश्रण के कारण इंजन की विफलता या वाहन के खराब होने का कोई व्यापक मामला सामने नहीं आया है।

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वायरल वीडियो के एक अन्य सेट से पता चलता है कि गन्ने के रस को पेट्रोल में मिलाया जा रहा था। सरकार ने इस दावे को भ्रामक और आधारहीन बताते हुए खारिज कर दिया है.

मंत्रालय ने कहा, “एथेनॉल मिश्रण कार्यक्रम को वैज्ञानिक रूप से मान्य किया गया है और इसकी लगातार निगरानी की गई है।” उन्होंने कहा कि उच्च मिश्रण का रोलआउट व्यापक तकनीकी मूल्यांकन और कार निर्माताओं, ओएमसी और वैज्ञानिकों के साथ परामर्श के बाद ही किया गया था।