हालाँकि अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने बार-बार कहा है कि बल प्रयोग के बिना युद्ध ख़त्म हो गया है, लेकिन होर्मुज़ जलडमरूमध्य पर संघर्ष अभी भी जारी है। अमेरिका और ईरान के बीच हस्ताक्षरित समझौता ज्ञापन में कहा गया है कि ईरान स्ट्रेट्स के भविष्य के प्रशासन पर ओमान के साथ बातचीत करेगा, जिसे क्षेत्र के कुछ सहयोगियों में से एक माना जाता है।

लेकिन ईरान ने संकेत दिया है कि इस मुद्दे पर दोनों पक्षों के बीच कोई बातचीत नहीं हुई है. दोनों पक्ष आगे बढ़ गए हैं और 60 दिनों की अवधि को कवर करते हुए समुद्री यातायात की अस्थायी अवधि के लिए एकतरफा योजना की घोषणा की है।

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इस्लामिक रिपब्लिक न्यूज एजेंसी की रिपोर्ट के अनुसार, इस्लामिक रिवोल्यूशनरी गार्ड कॉर्प्स (आईआरजीसी) नौसेना ने गुरुवार (25 जून) को चेतावनी दी कि होर्मुज जलडमरूमध्य से गुजरने वाले जहाजों को केवल ईरान द्वारा आधिकारिक तौर पर निर्दिष्ट मार्गों का उपयोग करना चाहिए। एजेंसी ने “एक नए शिपिंग मार्ग” का हवाला दिया [that] यह घोषणा कुछ अधिकारियों द्वारा तेहरान के साथ पूर्व परामर्श के बिना की गई थी।

दो दिन पहले, अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (आईएमओ) ने ओमान की एक योजना का हवाला देते हुए फारस की खाड़ी में फंसे जहाजों और जहाजों के लिए एक निकासी योजना की घोषणा की थी। अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (आईएमओ) के महासचिव आर्सेनियो डोमिंग्वेज़ ने कहा: “यह बड़े पैमाने पर ऑपरेशन ईरान, ओमान और क्षेत्र के अन्य सभी तटीय राज्यों, संयुक्त राज्य अमेरिका और समुद्री उद्योग के साथ निकट सहयोग में किया जाएगा।” लेकिन ईरान ने अब इसे लेकर एक डिस्क्लेमर जारी किया है.

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गुरुवार को श्री डोमिंग्वेज़ द्वारा संबोधित की जाने वाली एक प्रेस कॉन्फ्रेंस को अंतिम समय में रद्द कर दिया गया।

उनसे दोनों संस्करणों के बीच विसंगतियों और इस तथ्य को संबोधित करने की उम्मीद की गई थी कि आईएमओ का बयान केवल ओमान योजना का उल्लेख करता है।

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ओमान की योजना में ईरान का नाम लेकर उल्लेख नहीं किया गया था और केवल उसके तट के साथ एक मार्ग का संकेत दिया गया था जिसे जहाज गुजरते समय ले सकता था। हालाँकि, इसने कहा कि जलडमरूमध्य के केंद्र के माध्यम से पारंपरिक मार्ग, जिसका उपयोग लगभग 130 जहाजों द्वारा प्रतिदिन जलडमरूमध्य को पार करने के लिए किया जाता है, सुरक्षित नहीं था, वहां पड़ी खदानों का हवाला देते हुए, और ईरानी मार्ग का हवाला दिया, जो “उत्तरी” मार्ग का संकेत देता है।

‘खतरनाक सड़क’

गुरुवार सुबह जारी एक बयान में, आईआरजीसी नौसेना ने नए घोषित मार्ग को “अस्वीकार्य और बेहद खतरनाक” बताया, इस बात पर जोर दिया कि इसे ईरानी अधिकारियों की जानकारी या समन्वय के बिना पेश किया गया था।

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युद्धविराम की घोषणा के बाद से, उसकी अनुमति से और आईआरजीसी नौसेना के समन्वय से जहाज उत्तरी मार्ग से ईरान से होकर गुजरने लगे हैं।

हालाँकि, कई सप्ताह बाद, जहाजों ने अमेरिकी नौसेना के समन्वय से ओमान के पास दक्षिणी मार्ग से जलडमरूमध्य को पार करना शुरू कर दिया। जब युद्ध शुरू हुआ, तो अनुमान लगाया गया था कि लगभग 1,000 से 1,500 जहाज होर्मुज जलडमरूमध्य के पश्चिम में फंसे हुए थे। आईएमओ ने संकेत दिया था कि 20,000 से अधिक नाविक फंसे हुए हैं। दो दिन पहले, आईएमओ ने यह आंकड़ा घटाकर 11,000 जहाजों पर ला दिया। उद्योग सूत्रों का अनुमान है कि जिस समय समझौते पर हस्ताक्षर किए गए थे, तब भी लगभग 500-600 विमान फंसे हुए थे।

इस बीच, समझौते पर हस्ताक्षर होने के बाद से जलडमरूमध्य में यातायात बढ़ गया है। लॉयड की सूची का अनुमान है कि 8-14 जून के सप्ताह में 33 पारगमन थे। लेकिन अगले सप्ताह, जब समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए गए, लगभग 125 पारगमन हुए। इसमें लगभग 60 जहाज शामिल हैं जिन्होंने ओमान का रास्ता अपनाया।

विशेषज्ञ ओमान और ईरान के बीच अंतिम सहयोग को लेकर आशावादी हैं। विदेश नीति विशेषज्ञ कर्नल राजीव अग्रवाल का कहना है कि ओमान विवादों में शांतिदूत रहा है और बताया कि कैसे ओमानी विदेश मंत्री अमेरिका और इज़राइल द्वारा हमले शुरू होने तक मध्यस्थता कर रहे थे।

एक या दो छिटपुट मिसाइलों को छोड़कर, ईरान ने युद्ध के दौरान ओमान पर हमला करने से परहेज किया। “ऐतिहासिक रूप से, ओमान ने हमेशा एक तटस्थ विदेश नीति बनाए रखी है। ईरान के लिए खाड़ी क्षेत्र में एकमात्र विश्वसनीय और स्थिर संबंध ओमान के साथ है,” “बिटवीन तेहरान एंड तेल अवीव – द अनटोल्ड स्टोरी ऑफ़ गाज़ाज़ वॉर” पुस्तक के लेखक श्री अग्रवाल ने कहा। “अंततः वे जलडमरूमध्य पर एक साथ काम करेंगे।”