ऑस्ट्रेलिया के मैकलेरन ड्राइवर ऑस्कर पियास्ट्री ने शंघाई इंटरनेशनल सर्किट, शंघाई, चीन, रविवार, 23 मार्च, 2025 में चीनी फॉर्मूला वन ग्रां प्रिक्स रेस के दौरान अपनी कार को अपने कार में रखा। फोटो क्रेडिट: एपी

मैकलेरन ड्राइवर ऑस्कर पियास्ट्री ने अपने टीम के साथी लैंडो नॉरिस के आगे ऑस्ट्रेलियाई अछूत के साथ पोल की स्थिति से अपने पहले चीनी ग्रां प्री जीत के लिए क्रूरता की, क्योंकि इस जोड़ी ने मैकलेरन के मील के पत्थर को पूरा किया, जो फॉर्मूला 1 में है।

पियास्ट्री, जिन्होंने शनिवार (22 मार्च, 2025) को अपना पहला पोल स्थिति ली थी, को रविवार (23 मार्च, 2025) में पहली कोने में नेतृत्व करने के लिए शानदार शुरुआत मिली, क्योंकि नॉरिस ने जॉर्ज रसेल के मर्सिडीज को दूसरे स्थान पर पारित किया।

ऑस्ट्रेलियाई ने तब धीरे -धीरे अपने पैरों को अपने तीसरे करियर की जीत के लिए एक अनियंत्रित ड्राइव में खींच लिया, पिछले साल हंगरी और अजरबैजान के बाद।

“(यह) बहुत संतोषजनक है, जाहिर है,” पियास्ट्री ने कहा, जो अब स्टैंडिंग में चौथे स्थान पर है, नेता नॉरिस से सिर्फ 10 अंक पीछे 22 दौड़ के साथ जाने के लिए।

“मुझे लगता है कि यह हमेशा एक बहुत अच्छा दिन होता है जब आप पहले लाइन पार करते हैं, लेकिन मुझे लगता है कि यह सबसे संतोषजनक रहा है, न केवल दौड़, बल्कि (दौड़) सप्ताहांत खुद के लिए। मुझे लगता है कि मैं पहले से दो जीतें बहुत अलग थे, और मुझे लगता है कि यह सबसे अधिक पूर्ण है।”

दौड़ के बाद स्टूवर्स द्वारा पूरा परिणाम बदल दिया गया जब फेरारी के चार्ल्स लेक्लेर और लुईस हैमिल्टन के साथ -साथ अल्पाइन के पियरे गैली को अयोग्य घोषित कर दिया गया।

नॉरिस के पास अपने रनर-अप स्पॉट अर्जित करने के लिए एक मुश्किल दोपहर थी-ब्रिटिश ड्राइवर के साथ रसेल और विलियम्स के एलेक्स अल्बोन दोनों को अपने स्टॉप के बाद पास करना था। इसके बाद उन्होंने अपने टीम के साथी को चेकर झंडे के लिए पीछे छोड़ दिया, हालांकि समापन चरणों में एक बिगड़ते ब्रेक-पेडल मुद्दे से निपटना पड़ा, जिसने दौड़ को खत्म करने की उनकी क्षमता को खतरे में डाल दिया।

“कठिन दौड़,” नॉरिस ने कहा। “मेरा मतलब है कि मैं बस संतुष्ट हूं, परिणाम के लिए, टीम के लिए, मैकलेरन के लिए 50 वें एक-दो-दो एक उपलब्धि है। इसलिए उस का हिस्सा बनने के लिए खुश है, सबसे पहले, और ऑस्कर द्वारा एक महान दौड़।

“मैं (यह भी) खुश हूं कि मेरे पिछले कुछ दिनों में कितना बुरा रहा है और मैंने कितना संघर्ष किया है, बस आराम से रहने और कार चलाने के तरीके को समझने के लिए।”

रसेल एफ 1 में मर्सिडीज के 300 वें पोडियम के लिए तीसरे स्थान पर रहे। यह युवा सीज़न का ब्रिटन का दूसरा-सीधा पोडियम स्थान था, जिसमें उनकी स्थिरता ने उन्हें स्टैंडिंग में तीसरे स्थान पर छोड़ दिया-चीन के विजेता पियास्ट्री से एक अंक आगे।

“अंतिम तीन दौड़ में, स्प्रिंट के साथ -साथ, हमने जो परिणाम हासिल किया, वह अधिकतम था (हम प्राप्त कर सकते हैं), ताकि मुझे बहुत संतुष्टि मिलती है,” रसेल ने कहा।

“अगर हम एक ऐसी कार वितरित करते हैं जो मैकलेरन से लड़ने में सक्षम हो, तो मुझे कोई संदेह नहीं है कि हम आगे खत्म कर सकते हैं क्योंकि हम एक टीम के रूप में ऐसा ठोस काम कर रहे हैं।”

पिछले साल की रेस विजेता, रेड बुल के मैक्स वेरस्टैपेन ने फेरारी के लेक्लेर से समापन लैप्स में चौथा स्थान हासिल किया, जिसमें मोनेगास्क की दौड़ ने अपने स्कडेरिया टीम के साथी हैमिल्टन के साथ लैप एक संपर्क से समझौता किया, जिसने अपने सामने वाले विंग से बाएं-फ्रंट एंडप्लेट को शियर किया और अपनी कार के एयरोडायनामिक्स में बाधा डाली।

हालांकि, लेक्लेर और गैली, जो क्रमशः पांचवें और 16 वें स्थान पर रहे, उनकी प्रत्येक कार को दौड़ के समापन पर न्यूनतम वजन सीमा से 1 किलोग्राम नीचे पाया गया था।

हैमिल्टन, जिन्होंने शनिवार (22 मार्च, 2025) को एक फेरारी में अपनी पहली जीत के लिए स्प्रिंट रेस जीती, और दौड़ में सड़क पर छठे स्थान पर रहे, इसे भी अयोग्य घोषित कर दिया गया क्योंकि सात बार के एफ 1 विश्व चैंपियन फेरारी के नीचे स्किड ब्लॉक की मोटाई न्यूनतम सीमा से नीचे पाई गई थी।

हास डबल पॉइंट्स फिनिश को एस्टेबन ओकॉन के साथ अयोग्यता द्वारा बढ़ावा दिया गया था, जो पांचवें स्थान पर सातवें स्थान पर रहा, जबकि रूकी ओलिवर बेयरमैन 10 वें से आठवें स्थान पर चले गए।

मर्सिडीज रूकी एंड्रिया किमी एंटोनेली छठे स्थान पर थी, जो नए सातवें स्थान के फिनिशर एलेक्स एल्बोन से आगे थी। एक एस्टन मार्टिन में लांस टहलने विलियम्स के कार्लोस सैंज के साथ नौवें स्थान पर चले गए।

अगली दौड़ 6 अप्रैल को जापान के प्रसिद्ध सुजुका सर्किट में बहरीन और सऊदी अरब के साथ ट्रिपल हेडर शुरू करने के लिए आयोजित की जाएगी।