अधिकारियों ने कहा कि रविवार (17 मई, 2026) को पश्चिमी इडाहो में माउंटेन होम एयर फोर्स बेस पर एक एयर शो के दौरान नौसेना के दो जेट टकराकर दुर्घटनाग्रस्त हो गए, जिसके बाद चालक दल के सभी सदस्य सुरक्षित रूप से बाहर निकल आए।

अमेरिकी प्रशांत बेड़े, नौसेना वायु सेना के प्रवक्ता कमांडर अमेलिया उमायम ने कहा कि टक्कर में वाशिंगटन के व्हिडबे द्वीप में इलेक्ट्रॉनिक अटैक स्क्वाड्रन 129 से दो अमेरिकी नौसेना ईए18-जी ग्रोलर्स शामिल थे।

सीएमडीआर उमायम ने एक बयान में कहा कि दुर्घटना के समय विमान एयर शो कर रहा था। उन्होंने बताया कि दोनों विमानों के चालक दल के चार सदस्य सुरक्षित बाहर निकल आए और दुर्घटना की जांच की जा रही है।

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बेस अधिकारियों ने कहा कि चालक दल के सदस्यों की हालत स्थिर है।

इडाहो के सिल्वर विंग्स के मार्केटिंग निदेशक किम साइक्स ने कहा, सैन्य अड्डे पर किसी को चोट नहीं आई, जिससे एयर शो की योजना बनाने में मदद मिली।

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साइक्स ने कहा, “हर कोई सुरक्षित है और मुझे लगता है कि यह सबसे महत्वपूर्ण बात है।”

विमान एक साथ ज़मीन पर गिरे

बेस ने एक सोशल मीडिया पोस्ट में कहा कि दुर्घटना के तुरंत बाद इसे बंद कर दिया गया था। बाकी एयर शो रद्द कर दिया गया.

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दर्शकों द्वारा ऑनलाइन पोस्ट किए गए वीडियो में आसमान में चार पैराशूट खुलते हुए दिखाई दे रहे हैं, जब विमान बोइज़ से लगभग 50 मील (80 किमी) दक्षिण में बेस के पास जमीन पर गिरा।

EA-18G ग्रोलर उन्नत इलेक्ट्रॉनिक युद्ध प्रणाली के साथ F/A-18 सुपर हॉर्नेट फाइटर का एक प्रकार है।

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शेन ओग्डेन ने कहा कि वह दो विमानों का वीडियो बना रहे थे जब वे एक-दूसरे के पास आ रहे थे। उनके द्वारा कैप्चर किए गए एक वीडियो में दो विमानों को संपर्क करते और फिर चालक दल के सदस्यों को बाहर निकलते और उनके पैराशूट खुलते हुए दिखाया गया है। इसके बाद जहाज एक साथ दुर्घटनाग्रस्त हो जाते हैं, जिसके प्रभाव में आग के गोले में विस्फोट हो जाता है और चालक दल के सदस्य पास की जमीन पर गिर जाते हैं।

ओग्डेन ने एक टेक्स्ट संदेश में कहा, “मैं सिर्फ यह सोचकर फिल्म बना रहा था कि वे अलग हो जाएंगे, और वे अलग हो गए, और मैंने बाकी फिल्म बना ली।” उन्होंने कहा कि वह दुर्घटना के तुरंत बाद चले गए क्योंकि वह आपातकालीन प्रतिक्रियाकर्ताओं के रास्ते में नहीं आना चाहते थे।

आयोजकों ने कहा कि लोकप्रिय एयर शो, जिसमें उड़ान प्रदर्शन और पैराशूट जंप शामिल है, विमानन इतिहास का उत्सव है और आधुनिक सैन्य क्षमताओं पर एक नज़र है। अमेरिकी वायु सेना थंडरबर्ड्स प्रदर्शन स्क्वाड्रन ने दोनों दिन शो का शीर्षक रखा।

राष्ट्रीय मौसम सेवा ने दुर्घटना के समय अच्छी दृश्यता और 29 मील प्रति घंटे (47 किमी/घंटा) की हवाओं की सूचना दी।

गलती की बहुत कम गुंजाइश है

यह उल्लेखनीय था कि दोनों चालक दल अपने विमानों से बाहर निकलने में सक्षम थे, और विमानन सुरक्षा विशेषज्ञ जेफ गुज़ेटी ने कहा कि यह संभव हो सकता है क्योंकि जिस तरह से विमान पृथ्वी पर दुर्घटनाग्रस्त होने से पहले हवा में एक साथ फंस गए थे। उन्होंने कहा कि आम तौर पर मध्य हवा में टकराव के दौरान चालक दल को बाहर निकलने का मौका नहीं मिलता है।

गुज़ेटी ने कहा, “यह देखना वाकई आश्चर्यजनक है।” “ऐसा लगता है जैसे उन्होंने एक-दूसरे को बहुत अनोखे तरीके से मार डाला ताकि वे एक-दूसरे से चिपके रहें और एक-दूसरे से चिपके रहें, और इससे उन्हें बहुत अच्छी तरह से बचाया जा सकता था।” उन्होंने कहा, “मुझे यह पायलट संबंधी समस्या लगती है। ऐसा नहीं लगता कि यह कोई यांत्रिक खराबी थी।” “निर्माण उड़ान में किसी अन्य विमान से मिलना चुनौतीपूर्ण है, और इस तरह की किसी घटना को रोकने के लिए इसे बिल्कुल सही तरीके से करना होगा।”

विमानन सुरक्षा विशेषज्ञ जॉन कॉक्स, जो सेफ्टी ऑपरेटिंग सिस्टम के सीईओ हैं, ने कहा कि एयर शो में प्रदर्शन करने वाले पायलट सर्वश्रेष्ठ हैं, लेकिन गलती की कोई गुंजाइश नहीं है।

कॉक्स ने कहा, “एयर शो उड़ान की मांग है। इसमें बहुत कम सहनशीलता है।” “जो लोग ऐसा करते हैं वे बहुत अच्छे हैं, और इसमें गलती की बहुत कम गुंजाइश है। मुझे खुशी है कि हर कोई बाहर निकलने में सफल रहा।”

इस साल का गनफाइटर स्काईज़ इवेंट 2018 के बाद से बेस पर पहला था, जब एक एयर शो प्रदर्शन के दौरान दुर्घटना में एक हैंग ग्लाइडर पायलट की मौत हो गई थी।

2003 में, एक थंडरबर्ड विमान युद्धाभ्यास का प्रयास करते समय दुर्घटनाग्रस्त हो गया। पायलट, जो सुरक्षित था, विमान को भीड़ से दूर ले जाने में सक्षम था और जमीन पर गिरने से पहले एक सेकंड से भी कम समय में बाहर निकल गया।

एयर शो उद्योग अमेरिका में हर साल आयोजित होने वाले लगभग 200 कार्यक्रमों में सुरक्षा में सुधार के लिए वर्षों से काम कर रहा है। एयर शो में आखिरी घातक दुर्घटना 2022 में हुई थी जब डलास में एक कार्यक्रम में दो पुराने सैन्य विमान टकरा गए थे, जिसमें छह लोगों की मौत हो गई थी।

इंटरनेशनल काउंसिल ऑफ एयर शो के अध्यक्ष और सीईओ जॉन कुडाही ने कहा कि 1991 से 2006 तक, अमेरिकी एयर शो में प्रति वर्ष औसतन 3.8 मौतें हुईं। मृत्यु दर में सुधार हो रहा है, और 2017 के बाद से प्रति वर्ष औसतन 1.1 मौतें हुई हैं, यहां तक ​​कि 2022 दुर्घटनाएं भी शामिल हैं। 2023 या 2025 में अमेरिकी एयर शो में कोई मौत नहीं हुई और 1952 के बाद से अमेरिका में किसी एयर शो में किसी दर्शक की मौत नहीं हुई है।

कुडाही ने कहा, “सुरक्षा की दृष्टि से, हमने वास्तव में कुछ दुर्घटनाओं के अभूतपूर्व दौर का आनंद लिया है।”

जांचकर्ताओं को जल्द ही इस बात का अंदाज़ा हो सकता है कि रविवार की दुर्घटना में क्या हुआ था क्योंकि दोनों विमानों के चालक दल बच गए थे और जांचकर्ताओं को बता सकेंगे कि टक्कर से पहले उन्होंने क्या देखा और अनुभव किया था। नौसेना जांच का नेतृत्व करेगी, इसलिए नागरिक दुर्घटनाओं के बारे में उतनी जानकारी सार्वजनिक रूप से साझा नहीं की जाएगी।

इस साल उन अड्डों पर कुछ एयर शो रद्द कर दिए गए हैं जहां सैन्य इकाइयां ईरान युद्ध के कारण संघर्ष-संबंधी मिशनों में उड़ान भर रही हैं।

प्रकाशित – 18 मई, 2026 प्रातः 08:18 बजे IST