मुंबई:

मध्य पूर्व में बढ़ते तनाव के बीच, सऊदी अरब से कच्चा तेल लेकर लाइबेरिया के ध्वज वाला एक टैंकर मुंबई बंदरगाह पर पहुंच गया है, जो ईरान के खिलाफ अमेरिका-इजरायल युद्ध के बीच खाड़ी जलमार्ग को सुरक्षित रूप से पार करने और भारत पहुंचने वाला पहला जहाज बन गया है। एक भारतीय की कप्तानी वाला शेनलॉन्ग स्वेजमैक्स तेल टैंकर दो दिन पहले संघर्षग्रस्त होर्मुज जलडमरूमध्य से गुजरा था।

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नौवहन यातायात और ऊर्जा बुनियादी ढांचे पर ईरान के निरंतर हमलों ने गुरुवार को तेल को 100 डॉलर प्रति बैरल से ऊपर पहुंचा दिया, क्योंकि अमेरिकी और इजरायली हमलों ने इस्लामिक गणराज्य को प्रभावित किया, जिससे युद्ध के अंत का कोई संकेत नहीं मिला। भारत जा रहा जहाज कथित तौर पर पहचान से बचने के लिए “अंधेरे में” जाने के बाद युद्धग्रस्त जल क्षेत्र को पार कर गया।

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# देखना | लाइबेरिया के झंडे वाला टैंकर जहाज शेनलोंग मुंबई बंदरगाह के पास भारतीय जल सीमा में प्रवेश कर गया। इसकी कप्तानी एक भारतीय ने की थी और रास तनुरा के सऊदी बंदरगाह से कच्चा तेल लादा था।

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– एएनआई (@ANI) 12 मार्च 2026

शेनलोंग स्वेजमैक्स ने होर्मुज जलडमरूमध्य को कैसे पार किया

कच्चे तेल से लदा लाइबेरिया का ध्वज वाला जहाज 1 मार्च को रास तनुरा के सऊदी बंदरगाह से रवाना हुआ था। समुद्री ट्रैकिंग डेटा से पता चला है कि जहाज के सिग्नल आखिरी बार 8 मार्च को गायब होने से पहले होर्मुज जलडमरूमध्य के अंदर निगरानी प्रणालियों पर देखे गए थे। इससे पता चलता है कि चालक दल ने पानी के खतरनाक हिस्से के माध्यम से नेविगेट करते समय जहाज की स्वचालित पहचान प्रणाली (एआईएस) और ट्रांसपोंडर को बंद कर दिया था।

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उच्च जोखिम वाले क्षेत्र को सफलतापूर्वक नेविगेट करने के बाद, जहाज अगले दिन समुद्री ट्रैकिंग सिस्टम पर फिर से दिखाई दिया क्योंकि उसने भारत की ओर अपनी यात्रा जारी रखी। दुश्मन ताकतों द्वारा निशाना बनाए जाने या ट्रैक किए जाने के जोखिम से बचने के लिए शिपिंग कंपनियां अक्सर इस रणनीति का उपयोग करती हैं, जिसे “गोइंग डार्क” के रूप में भी जाना जाता है। लेकिन इस उपाय का उपयोग केवल असाधारण परिस्थितियों में किया जाता है क्योंकि अंतरराष्ट्रीय समुद्री नियमों के अनुसार सुरक्षा और ट्रैकिंग के लिए एआईएस का सक्रिय होना आवश्यक है।

शेनलोंग सुएज़मैक्स के बारे में

हिंदुस्तान टाइम्स की रिपोर्ट के मुताबिक, मुंबई बंदरगाह पर जवाहर द्वीप टर्मिनल पर स्थित शेनलोंग 1,35,335 मीट्रिक टन कच्चा तेल ले जा रहा है।

कथित तौर पर जहाज का स्वामित्व शेनलॉन्ग शिपिंग लिमिटेड के पास है और इसका प्रबंधन एथेंस स्थित डायनाकॉम टैंकर मैनेजमेंट लिमिटेड द्वारा किया जाता है। इसमें भारतीयों, पाकिस्तानियों और फिलिपिनो सहित 29 लोगों का दल था, और इसकी कमान कैप्टन सुखशांत सिंह संधू के पास थी।

टैंकर के सफल मार्ग से गुजरने से भारत में ऊर्जा आपूर्ति में संभावित व्यवधानों को लेकर बढ़ती चिंताएं कम होने की उम्मीद है। भारत, एशिया की तीसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था, होर्मुज जलडमरूमध्य पर बहुत अधिक निर्भर है, क्योंकि इसके कच्चे तेल और प्राकृतिक गैस का आधे से अधिक आयात संकीर्ण समुद्री गलियारे से होकर गुजरता है।