देश में फॉर्मूला वन को पुनर्जीवित करने के अपने प्रयास में एक और कदम उठाते हुए, खेल मंत्री मनसुख मंडाविया ने फेडरेशन ऑफ मोटर स्पोर्ट्स क्लब ऑफ इंडिया (एफएमएससीआई) के साथ एक बैठक की, जिसमें एक रूपरेखा पर चर्चा की गई जो ड्राइवरों और तकनीशियनों की एक “मजबूत पाइपलाइन” तैयार करेगी।

बैठक हाल ही में राष्ट्रीय राजधानी में आयोजित की गई थी और इसमें खेल सचिव हरि रंजन राव, संयुक्त सचिव (खेल) कुणाल और एफएमएससीआई परिषद के सदस्य विक्की चंडोक सहित अन्य लोग शामिल थे।

श्री मंडाविया ने ग्रेटर नोएडा में बुद्ध इंटरनेशनल सर्किट का दौरा किया था, जिसने 2011 से 2013 तक एफ1 दौड़ की मेजबानी की थी, इससे पहले कराधान के मुद्दों के कारण कार्यक्रम अचानक समाप्त हो गया था।

“हमने चर्चा की और फॉर्मूला वन और मोटोजीपी को भारत में लाने की संभावना पर विचार किया। मंत्रालय बहुत उत्सुक और स्पष्ट है कि चूंकि भारत प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में सबसे उन्नत देश है, इसलिए सबसे अच्छा खेल यहां आना चाहिए,” श्री चंडोक, जो पिछली बार दौड़ आयोजित होने पर एफएमएससीआई के प्रमुख थे, ने बताया पीटीआई.

उन्होंने कहा, “वे चुनौतियों को समझना चाहते थे और वे एफएमएससीआई से बात करना चाहते थे और हमारे आयोजन कौशल को देखना चाहते थे। मंत्री और पूरा मंत्रालय हमारा समर्थन करके बहुत खुश हैं।”

श्री मंडाविया दौड़ को पुनर्जीवित करने के इच्छुक हैं, यह तब स्पष्ट हुआ जब उन्होंने कुछ सप्ताह पहले सर्किट की अपनी यात्रा के दौरान देश में मोटरस्पोर्ट्स बुनियादी ढांचे के भविष्य के बारे में यमुना एक्सप्रेसवे औद्योगिक विकास प्राधिकरण के अधिकारियों के साथ चर्चा की।

खेल मंत्रालय के एक सूत्र ने कहा, “चर्चा (एफएमएससीआई प्रतिनिधिमंडल के साथ) खेल से जुड़े एथलीटों, इंजीनियरों और तकनीकी पेशेवरों के लिए संरचित मार्ग बनाने पर केंद्रित थी।”

उन्होंने कहा, “डॉ. मंडाविया ने एक व्यापक ढांचा विकसित करने का आह्वान किया जो मोटरस्पोर्ट्स को खेल और भारत के तेजी से बढ़ते ऑटोमोटिव और इंजीनियरिंग क्षेत्रों के चौराहे पर खड़ा करे।”

F1 मालिकों के साथ बैठक पाइपलाइन में?

यह भी विश्वसनीय रूप से पता चला है कि एफएमएससीआई ने श्री मंडाविया और फॉर्मूला वन प्रबंधन के बीच एक बैठक आयोजित करने की पेशकश की है, जिसका नेतृत्व फेरारी टीम के पूर्व बॉस स्टेफानो डोमिनिकली कर रहे हैं।

भारत खुद को एक वैश्विक खेल केंद्र के रूप में स्थापित करने की कोशिश कर रहा है और अहमदाबाद में 2030 राष्ट्रमंडल खेलों की मेजबानी के अधिकार पहले ही जीत चुका है, यह शहर 2036 में ओलंपिक मेजबान बनने की दौड़ में भी है।

मंत्रालय के सूत्र ने कहा, “खेल विषयों की सीमा का विस्तार करना और उच्च प्रदर्शन वाले पारिस्थितिकी तंत्र को मजबूत करना प्रमुख कदम हैं।”

एफएमएससीआई प्रतिनिधिमंडल के साथ बैठक के दौरान, मंत्री ने भारतीय ड्राइवरों के लिए अधिक प्रदर्शन और अवसरों के लिए पेशेवर रेसिंग प्लेटफॉर्म बनाने की संभावना पर भी चर्चा की।

नया फॉर्मूला: फॉर्मूला वन और शुद्ध कार्बन शून्य योजना पर

मंत्री के दृष्टिकोण के बारे में बात करते हुए सूत्र ने कहा, “बढ़ते संस्थागत ध्यान और विश्व स्तरीय रेसिंग बुनियादी ढांचे की उपस्थिति के साथ, मोटरस्पोर्ट्स धीरे-धीरे भारत के खेल परिदृश्य में प्रमुखता हासिल कर सकता है।”

प्रतिष्ठित नारायण कार्तिकेयन भारत के पहले फॉर्मूला वन ड्राइवर थे और उन्होंने अपने करियर के चरम पर जॉर्डन (2005) और एचआरटी (2011-2012) के लिए दौड़ लगाई थी। वह अपने पहले सीज़न के दौरान ख़राब यूएस ग्रां प्री में चौथे स्थान पर रहे थे।

करुण चंडोक हाई-प्रोफाइल सर्किट पर देश के दूसरे ड्राइवर बन गए, जिन्होंने 2011 में लोटस के लिए रेसिंग से पहले 2010 में एचआरटी (2010) के लिए पदार्पण किया था।

“पुनरुद्धार प्रयास को राष्ट्रीय खेल प्राथमिकताओं के साथ भी जोड़ा जा रहा है। इस व्यापक ढांचे के भीतर मोटरस्पोर्ट्स को एकीकृत करने से प्रारंभिक चरण में प्रतिभा को पोषित करने और ड्राइवरों, तकनीशियनों और मोटरस्पोर्ट पेशेवरों की एक मजबूत पाइपलाइन बनाने में मदद मिल सकती है।”