नई दिल्ली। वर्तमान में, भारतीय रेलवे की 12 हजार से अधिक ट्रेनें चल रही हैं। इनमें वेंडरत भारत, शताबदी, राजदानी जैसी प्रीमियम ट्रेनें, मेल, यात्री और स्थानीय ट्रेनें शामिल हैं। इन ट्रेनों में एक ट्रेन पाकिस्तान सीमा से चलती है, इसकी विशेषता यह है कि एक ही समय में तीन अलग -अलग स्टेशनों से गुजरते हैं। हालांकि, आपने सोचा होगा कि यह कैसे संभव हो सकता है? लेकिन यह सच है। आइए जानते हैं कि यह ट्रेन कैसे कार्य करती है?

भारतीय रेलवे द्वारा तीन प्रकार की गाड़ियों को चलाया जा रहा है। उनमें से, स्थानीय जो दो आस -पास के शहरों को जोड़ता है, अन्य ट्रेनें छोटी दूरी के शहरों के बीच चलती हैं यानी बीस घंटे की अधिकतम यात्रा, यह केवल एक समय में एक स्टेशन पर है, लेकिन ट्रेन जो 24 घंटे से अधिक समय लेती है, एक समय में दो स्टेशनों पर हो सकती है, क्योंकि एक और ट्रेन बीस घंटे के बाद चलेगी। इसी तरह, जो ट्रेन 48 घंटे से अधिक समय लेती है, एक समय में तीन स्टेशनों पर हो सकती है। ये ट्रेनें नियमित हैं, अर्थात्, दैनिक चलती हैं। एक साथ दो स्टेशनों पर कई ट्रेनें चल रही हैं, अर्थात्, यह एक साथ दो स्टेशनों से गुजरती है। लेकिन एक ट्रेन तीन स्टेशनों से एक साथ गुजरती है।

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3100 किमी यात्रा

ट्रेन नंबर 15909/15910 अवध असम, जो भारतीय रेलवे से लंबी दूरी के लिए ट्रेन नंबर 15909/15910 चला रहा है, 3100 किमी है। से अधिक की दूरी को कवर करता है। यह ट्रेन राजस्थान में असम में डाइब्रुगर से लालगढ़ (पाकिस्तान सीमा के करीब) तक चलती है।

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सात रेक की आवश्यकता है

रेलवे को अवध-असम एक्सप्रेस ट्रेन चलाने के लिए सात रॉ की आवश्यकता होती है। क्योंकि स्टेशन से शुरू करने के बाद, यह चौथे दिन अंतिम स्टेशन पर पहुंचता है। इस वजह से, दोनों तरफ से तीन ट्रेनों की आवश्यकता होती है, इसके अलावा एक ट्रेन सेट अतिरिक्त में है।

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इस तरह से समझें

अवध सुबह 10.20 बजे असम एक्सप्रेस डाइब्रुगर से चलता है। उसी समय, बिहार में कटियार कबाड़ से 10.45 बजे 1166 किमी पर दूसरी ट्रेन। यह दूर से चलता है, जो डिब्रूगढ़ से एक दिन पहले चलता है। उसी समय तीसरी ट्रेन 2247 किमी है। दूर, सुबह 10.38 बजे, यह उत्तर प्रदेश में बरेली स्टेशन से होकर गुजरता है, यह ट्रेन दो दिन पहले डिब्रुगर से चलती है। इस तरह आप समझ सकते हैं कि यह एक जादू की वास्तविकता नहीं है।