भारत के इलेक्ट्रिक दोपहिया क्षेत्र में यामाहा के प्रवेश को EC-06 द्वारा चिह्नित किया गया है, एक स्कूटर जो वॉल्यूम का पीछा करने के लिए जल्दबाजी की बोली के बजाय विद्युतीकरण के लिए ब्रांड के मापा और इंजीनियरिंग-नेतृत्व वाले दृष्टिकोण को दर्शाता है। भारतीय बाजार के लिए यामाहा के पहले पूर्ण इलेक्ट्रिक स्कूटर के रूप में, EC-06 रेंज, सवारी और रोजमर्रा की उपयोगिता जैसे सिद्ध बुनियादी सिद्धांतों पर भरोसा करके ईवी सेगमेंट में विश्वसनीयता बनाने के इरादे का संकेत देता है।

साफ़ रेखाएं और संतुलित अनुपात यामाहा EC-06 की प्रीमियम स्टाइल को परिभाषित करते हैं। | फोटो साभार: विशेष व्यवस्था

मुख्य रूप से एक प्रीमियम शहरी कम्यूटर के रूप में डिज़ाइन किया गया, EC-06 एक स्वच्छ और समकालीन रूप अपनाता है जो यामाहा की स्थापित डिज़ाइन भाषा के अनुरूप है। अनुपात सीधे और अच्छी तरह से संतुलित हैं, जिससे स्कूटर को एक सुव्यवस्थित रुख मिलता है जो भीड़भाड़ वाली यातायात स्थितियों में आत्मविश्वास को प्रेरित करता है। तीक्ष्ण सतह रेखाएं और एक क्षैतिज डिजाइन थीम अनावश्यक दृश्य अतिरेक का सहारा लिए बिना इसे एक आधुनिक चरित्र प्रदान करती है। यह स्पष्ट रूप से युवा, स्टाइल के प्रति जागरूक सवारों के लिए लक्षित है जो एक ऐसा इलेक्ट्रिक स्कूटर चाहते हैं जो प्रयोगात्मक के बजाय उद्देश्यपूर्ण लगे।

EC-06 के केंद्र में एक IPMSM इलेक्ट्रिक मोटर है जिसे एक निश्चित 4kWh बैटरी के साथ जोड़ा गया है। यामाहा 169 किलोमीटर की प्रमाणित रेंज का दावा करती है, जो स्कूटर को दैनिक आवागमन की जरूरतों के लिए लंबी दूरी की श्रेणी में मजबूती से रखती है। प्रदर्शन के आंकड़ों को शहरी उपयोग को ध्यान में रखते हुए तैयार किया गया है, जिसमें 79 किमी/घंटा की शीर्ष गति और टॉर्क डिलीवरी है जो पूर्ण आक्रामकता के बजाय सुचारू और पूर्वानुमानित त्वरण को प्राथमिकता देती है। यह दृष्टिकोण सवारी की गुणवत्ता और नियंत्रणीयता पर यामाहा के व्यापक फोकस के अनुरूप है।

रोजमर्रा की सुविधा के लिए यामाहा EC-06 का प्रैक्टिकल 24.5-लीटर अंडर-सीट स्टोरेज। | फोटो साभार: विशेष व्यवस्था

चार्जिंग को सरल रखा गया है, EC-06 मानक घरेलू बिजली सॉकेट के साथ संगत है। पूर्ण चार्ज में लगभग आठ घंटे लगते हैं, जिससे अधिकांश उपयोगकर्ताओं के लिए रात भर चार्ज करना एक व्यावहारिक दिनचर्या बन जाती है। यामाहा ने IP67 मानकों के लिए प्रमाणित मोटर और बैटरी के साथ उच्च प्रवेश सुरक्षा रेटिंग की पेशकश करके भारतीय परिस्थितियों में आम स्थायित्व संबंधी चिंताओं को भी संबोधित किया है। भारी बारिश या जलजमाव वाली सड़कों पर सवारी करते समय इसे आश्वस्त होना चाहिए।

सवारी के आराम को टेलीस्कोपिक फ्रंट सस्पेंशन सेटअप और रियर कॉइल स्प्रिंग द्वारा समर्थित किया गया है, जो सामान्य शहरी सड़क सतहों के लिए ट्यून किया गया है। ब्रेकिंग कर्तव्यों को दोनों सिरों पर डिस्क ब्रेक द्वारा प्रबंधित किया जाता है, जो अचानक रुकने के दौरान स्थिरता बढ़ाने के लिए कॉम्बी ब्रेक सिस्टम द्वारा समर्थित होता है। इन विकल्पों से पता चलता है कि यामाहा ने हेडलाइन-हथियाने वाले विशिष्टताओं पर सुरक्षा और स्थिरता को प्राथमिकता दी है।

EC-06 का रंगीन एलसीडी डिस्प्ले एक नज़र में स्पष्ट सवारी जानकारी प्रदान करता है। | फोटो साभार: विशेष व्यवस्था

EC-06 में कई राइडिंग मोड भी शामिल हैं, जो सवारों को यातायात की स्थिति और रेंज आवश्यकताओं के आधार पर इको, स्टैंडर्ड और पावर के बीच स्विच करने की अनुमति देता है। रिवर्स मोड सुविधा की एक अतिरिक्त परत जोड़ता है, खासकर जब तंग पार्किंग स्थानों में पैंतरेबाजी करता है। सूचना एक रंगीन एलसीडी डिस्प्ले के माध्यम से रिले की जाती है जो आवश्यक सवारी डेटा को स्पष्ट रूप से प्रस्तुत करती है, जबकि चारों ओर एलईडी प्रकाश व्यवस्था दृश्यता में सुधार करती है और स्कूटर की आधुनिक स्टाइल को पूरा करती है।

कनेक्टिविटी सुविधाओं को यामाहा के मोटर कनेक्ट आर एप्लिकेशन के माध्यम से एकीकृत किया गया है, जो स्मार्टफोन-आधारित निगरानी और स्वामित्व अनुभव में सूचना पहुंच लाता है। व्यावहारिकता को भी नजरअंदाज नहीं किया गया है, 24.5 लीटर के अंडर-सीट स्टोरेज में दैनिक आवश्यक वस्तुओं को आराम से रखा जाना चाहिए।

कुल मिलाकर, EC-06 एक नाटकीय धूम मचाने पर कम और भारत के उभरते इलेक्ट्रिक मोबिलिटी परिदृश्य में यामाहा के लिए एक ठोस आधार स्थापित करने पर अधिक केंद्रित प्रतीत होता है। यह रेंज, प्रदर्शन, सुरक्षा और रोजमर्रा की सुविधा के सावधानीपूर्वक संतुलन को दर्शाता है, जिससे पता चलता है कि यामाहा अल्पकालिक व्यवधान के बजाय दीर्घकालिक प्रासंगिकता के लिए खुद को तैयार कर रहा है।

कीमत: ₹1,67,600 (एक्स-शोरूम)

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