हीरो मोटोकॉर्प ने ऑल-न्यू ग्लैमर एक्स 125 को रोल आउट किया है, जो एक मॉडल है जो उन विशेषताओं के साथ पैक किया गया है जो 125 सीसी कम्यूटर मोटरसाइकिल की सीमाओं को धक्का देते हैं। सेगमेंट-फर्स्ट फीचर्स (टेक्नोलॉजीज) जैसे कि राइड-बाय-वायर, क्रूज़ कंट्रोल, कई राइडिंग मोड, और यहां तक ​​कि एक पैनिक ब्रेक अलर्ट सिस्टम के साथ पैक किया गया है, हीरो अपनी कक्षा में सबसे उन्नत कम्यूटर बाइक के रूप में ग्लैमर एक्स को पोजिशन कर रहा है।

ग्लैमर एक्स 125 प्रीमियम टेक के साथ कम्यूटर व्यावहारिकता को मिश्रित करने के लिए नायक की बोली को चिह्नित करता है, एक संतुलन जो अपने सेगमेंट को फिर से परिभाषित कर सकता है। | फोटो क्रेडिट: विशेष व्यवस्था

हालांकि, कम्यूटर स्पेस, जहां हीरो की रोटी अभी भी बटी हुई है। कंपनी यहां बड़े पैमाने पर वॉल्यूम में मोटरसाइकिल बेचती है, जिसमें वैभव और ग्लैमर की बिक्री की रीढ़ होती है। ग्लैमर एक्स 125 स्पष्ट रूप से ईंधन दक्षता और बुनियादी उपयोगिता द्वारा परिभाषित एक खंड में कुछ गतिशीलता को इंजेक्ट करने का एक प्रयास है। (वास्तविक) सवाल यह है कि क्या यात्री, जो कि सभी से ऊपर सामर्थ्य और कम चल रही लागत को महत्व देते हैं, क्रूज़ कंट्रोल और राइड मोड जैसी सुविधाओं के लिए अतिरिक्त भुगतान करेंगे – वे इस वर्ग में सस्ता माल हैं, लेकिन जरूरी नहीं कि आवश्यक हो।

स्टाइलिंग-वार, ग्लैमर एक्स 125 में तेज लाइनें, एक पेशी प्रोफ़ाइल और एक ऑल-एलईडी लाइटिंग पैकेज मिलता है। (ए) ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, नेविगेशन और एक गियर पोजिशन इंडिकेटर के साथ इसका नया एलसीडी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर इसकी आधुनिक अपील में जोड़ता है। नीचे, स्प्रिंट-एबट इंजन 8,250 आरपीएम पर 11.4 बीएचपी बचाता है, जिसमें नायक चिकनी बिजली वितरण पर जोर देता है और एक बैलेंसर शाफ्ट और अनुकूलित गियर अनुपात के माध्यम से कंपन को कम करता है।

हीरो 125cc कम्यूटर स्पेस के लिए राइड-बाय-वायर, क्रूज कंट्रोल और कई राइड मोड जैसी सेगमेंट-पहली सुविधाओं को लाता है। | फोटो क्रेडिट: विशेष व्यवस्था

शायद सबसे असामान्य जोड़ दुनिया का पहला लो-बैटरी किक-स्टार्ट फ़ंक्शन है, जो हीरो के नए AERA टेक प्लेटफॉर्म का हिस्सा है। चतुर रहते हुए, यह वास्तविक दुनिया के मुद्दों को हल करने के बजाय “सेगमेंट-फर्स्ट” टैग का पीछा करने की प्रवृत्ति को भी रेखांकित करता है, जो दैनिक सवारों के लिए सबसे अधिक मायने रखता है-जैसे कि लगातार निर्माण गुणवत्ता, लंबे समय तक उपयोग के लंबे समय तक आराम की सवारी, और प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में प्रतिस्पर्धी शोधन।

व्यावहारिक स्पर्श, जैसे कि (सहित) एक विस्तृत हैंडलबार, एक बड़ी पिलियन सीट, अंडर-सीट स्टोरेज, और एक यूएसबी टाइप-सी चार्जर, हर रोज़ कम्यूटर को अधिक सीधे जरूरत है। कीमतें ड्रम वेरिएंट के लिए ₹ 89,999 और डिस्क ब्रेक संस्करण के लिए, 99,999 पर निर्धारित की जाती हैं, जो ग्लैमर एक्स को प्रीमियम कम्यूटर क्षेत्र में धकेलती है।

ग्लैमर X 125 हीरो के स्प्रिंट-एबट इंजन द्वारा संचालित है, जो 11.4 बीएचपी को स्मूथ पावर डिलीवरी के साथ वितरित करता है और रोजमर्रा की सवारी के लिए कंपन को कम करता है। | फोटो क्रेडिट: विशेष व्यवस्था

हीरो मोटोकॉर्प ने नंगेबोन्स की कार्यक्षमता से परे कम्यूटर श्रेणी को उठाने की कोशिश करने के लिए श्रेय का हकदार है, लेकिन यह प्रयास अभी भी केवल आधा पूरा महसूस करता है। (आधे रास्ते में।) जबकि ग्लैमर x 125 कागज पर बाहर खड़ा है, सही परीक्षण यह होगा कि क्या ये तकनीक-नेतृत्व वाली विशेषताएं सवारों के लिए वास्तविक मूल्य में अनुवाद करती हैं-या यदि वे एक खंड में नौटंकी के रूप में समाप्त होते हैं जो इसके मूल में हठ रूप से व्यावहारिक रहता है।

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