मानसून के दौरान पश्चिमी घाटों में योजनाओं के लिए बहुत कम संबंध है। आप अपने दिन को स्पष्ट आसमान और सूखी सड़कों के साथ शुरू कर सकते हैं, केवल दोपहर के भोजन से पहले कोहरे और टपकने से पूरी तरह से निगल सकते हैं। यह अप्रत्याशित है, अछूता है – और ठीक है कि हम यहां क्यों थे। 13 की खोज करने के लिए होंडा की ड्राइव स्पीड रिकॉर्ड तोड़ने या पर्यटक स्थलों को बंद करने के बारे में नहीं थी। यह सड़क पर देने के बारे में था, जिससे मौसम और इलाके को टोन सेट करने दिया गया, और यह देखते हुए कि तीन रोजमर्रा की होंडस – ऊंचा, शहर और विस्मय – चुनौती के लिए उठेंगे।

कोच्चि टू एथिरप्पिली

कोच्चि सड़क यात्रा शुरू करने के लिए एक शानदार जगह है। इसे चरित्र देने के लिए बस पर्याप्त इतिहास है, बस पर्याप्त अराजकता है जो भागने को अर्जित महसूस कराता है। एक बार जब हम शहर से बाहर निकल गए थे – नाश्ते के ब्रीफिंग और कैमरा बैग शीनिगन्स के सामान्य फेरबदल के बाद – बारिश घड़ी की कल की तरह आ गई। Athirappilly का मार्ग लंबा नहीं है, लेकिन यह संकीर्ण है और अक्सर बसों के साथ साझा किया जाता है कि ड्राइव की तरह वे कहीं बहुत महत्वपूर्ण हैं।

यहां ऊंचाई से समझ में आया। इसकी सवारी की ऊंचाई ने हमें मन की शांति दी जब सड़क के किनारों को स्लश में धुंधला हो गया, और निलंबन ने बिना नाटक के टूटे हुए पैच को भिगो दिया। भारी गिरावट में, दृश्यता गिर गई और रिफ्लेक्स में लात मारी गई – लेकिन कार कभी भी बाहर महसूस नहीं की। सड़क घने जंगल के माध्यम से अपना रास्ता घायल कर देती है, और फिर – कहीं से भी – एक हाथी आया। कोई नाटक नहीं, कोई देरी नहीं। बस एक धीमी, मूक क्रॉसिंग जिसने हमें याद दिलाया कि हम यहां आगंतुक थे। हम स्टर्लिंग एथिरप्पिली पहुंचे जैसे ही रोशनी कम होने लगी। खुद गिरता है? गर्जन, अथक, और हर चक्कर के लायक। मानसून में एथिरप्पिली जोर से और सिनेमाई है – कम एक झरना, प्रकृति का एक बल।

आस -पास के विविधताएं: वाज़चल फॉल्स: कम भीड़ और सिर्फ दर्शनीय के रूप में; चारपा फॉल्स: ब्लिंक और आप इसे याद करेंगे, लेकिन बारिश होने पर यह भयंकर है।

एथिरप्पिली से मुन्नार

दिन दो चढ़ाई के बारे में था। हमने तराई क्षेत्रों को पीछे छोड़ दिया और ऊंचाई हासिल करना शुरू कर दिया। मुन्नार का मार्ग धैर्य का एक परीक्षण है – खड़ी, संकीर्ण, और लगातार भूस्खलन, गिरी हुई शाखाओं और बकरियों के सामयिक झुंड द्वारा बाधित। यह उस तरह की सड़क है जहाँ आप जल्दी नहीं करते हैं, क्योंकि दृश्य हर कुछ मिनट में बदलते हैं।

होंडा शहर आगे था, और ईमानदारी से, इसने हमें आश्चर्यचकित कर दिया। सीवीटी आमतौर पर पहाड़ी पर चढ़ने पर आत्मविश्वास को प्रेरित नहीं करते हैं, लेकिन यह एक ठीक काम करता है। पावर डिलीवरी चिकनी थी, और यह कभी भी तनावपूर्ण महसूस नहीं हुआ। कार अपने पैरों पर हल्की थी, यहां तक कि जब गड्ढों को चकमा दे रहा था और फिसलन भरे हेयरपिन को नेविगेट कर रहा था। जैसे -जैसे हम ऊंची चढ़ते थे, हवा ठंडी हो जाती थी और दृश्यों को स्थानांतरित कर दिया जाता था। रबर के पेड़ों ने चाय के बागानों के लिए रास्ता बनाया। मुन्नार, जब यह अंत में खुद को प्रकट करता है, तो एक शो-ऑफ का एक सा है-इसकी पूरी तरह से समोच्च पहाड़ियों, धुंध-बराबरी की घाटियों और नीलगिरी-पंक्तिबद्ध सड़कों के साथ।

मुन्नार का मार्ग धैर्य की परीक्षा है | फोटो क्रेडिट: विशेष व्यवस्था

हम अक्सर रुक गए। आप नहीं कर सकते। गैप रोड विशेष रूप से आपके ध्यान की मांग करता है – इसकी कठिनाई के लिए नहीं, बल्कि इसकी सरासर सुंदरता के लिए। प्रत्येक कोने आपको खींचने का एक कारण देता है। सुंदर IHQL मुन्नार में हमारा प्रवास नाम तक रहता था – न्यूनतम कमरे, बड़ी खिड़कियां, और हरे और ग्रे के अलावा कुछ भी नहीं का एक निर्बाध दृश्य। और चाय, बहुत सारी चाय।

मुन्नार में करने के लिए चीजें: शीर्ष स्टेशन: यदि आप इसे एक स्पष्ट दिन पर पकड़ते हैं, तो यह आपके साथ रहेगा। एराविकुलम नेशनल पार्क: नीलगिरी तहर शर्मीली है, लेकिन ट्रेक इसके लायक है। चाय संग्रहालय: हरे रंग के पीछे के डॉट्स को जोड़ने का एक अच्छा तरीका।

मुन्नार टू कोडिकनल

मुन्नार को छोड़कर, हम बोडिन्य्ययकूर की ओर बढ़े, और सब कुछ बदल गया। कोहरा साफ हो गया, पहाड़ियों को चपटा हो गया, और अचानक हम पूरी तरह से एक अलग जलवायु में थे। सड़क चौड़ी हो गई, यातायात पतला हो गया, और नारियल की हथेलियों ने चाय की पत्तियों को छोड़ दिया। यह गर्म था, शांत था – जिस तरह का खिंचाव आपको अपनी खिड़की से नीचे ले जाता है और हवा को अंदर जाने देता है।

अमेज़ यहाँ अपने आप में आ गया। अक्सर समझदार विकल्प के रूप में देखा जाता है, यह कोदिकनल तक चढ़ाई पर चुपचाप सक्षम साबित हुआ। कोडई घाट रोड कोई मजाक नहीं है – खड़ी, तंग, और अचानक कोहरे की संभावना है। लेकिन अमेज़ के कॉम्पैक्ट आकार, हल्के स्टीयरिंग और उत्तरदायी ब्रेक ने इसे एक आसान साथी बना दिया। ADAS की सुविधाएँ भी, केवल नौटंकी नहीं थीं – लेन प्रस्थान अलर्ट और फॉरवर्ड टक्कर चेतावनी धुंध में एक से अधिक बार काम में आई।

अमेज़ के कॉम्पैक्ट आकार, हल्के स्टीयरिंग और उत्तरदायी ब्रेक ने इसे एक आसान साथी बना दिया। | फोटो क्रेडिट: विशेष व्यवस्था

कोडिकनल अपने आप में ही यह था कि यह कैसा होना चाहिए – मिर्च, नम, और थोड़ा आश्चर्य से भरा। सड़क में एक झुकना जो एक दृश्य में खुलता है। जब आप स्नैक को तरस रहे हों तो भुना हुआ मूंगफली बेचने वाली एक दुकान। हम स्टर्लिंग वैली व्यू में रुके थे, ईमानदार भोजन और ठोस गर्म शावर के साथ एक नो-फ्रिल्स हिलसाइड रिट्रीट। लेकिन अगर आप एक मुस्कुराहट के साथ लकड़ी के फर्श और कमरे की सेवा के बाद हैं, तो तमारा कोडई भी इसे वितरित करता है।

कोडई चेकलिस्ट: कोकर की वॉक: सुबह की टहलने के बाद यहां एक अनुष्ठान है। स्तंभ चट्टानें: बादलों का हिस्सा अगर एक यात्रा के लायक है। Berijam Lake: शांत, स्वच्छ और अछूता – आपको अंदर जाने के लिए एक परमिट की आवश्यकता होगी।

कवच

अंतिम पैर ने हमें पलानी घाट – तंग टरमैक के 14 हेयरपिन और कोहरे को गायब कर दिया। यह उस तरह की सड़क है जो सटीकता को पुरस्कृत करती है। अमेज़, फिर से, इसे उम्मीद से बेहतर संभाला। इसके पैरों पर प्रकाश, जगह में आसान, और तब भी आत्मविश्वास जब दृश्यता कुछ मीटर तक गिर गई। जब तक हम कोयंबटूर में लुढ़क गए, तब तक परिदृश्य चपटा हो गया था। हवा उठी। हवा को सूख गया। कारें मैला थीं, जूते नम थे, और यात्रा स्मृति में बदल गई थी।

यात्रा स्मृति में बदल गई थी। | फोटो क्रेडिट: विशेष व्यवस्था

अंतिम विचार

13 की खोज करने के लिए ड्राइव एक उत्पाद डेमो भेस में नहीं था। यह एक उचित सड़क यात्रा की तरह लगा – जिस तरह से धीरे -धीरे सामने आता है, वह बस अप्रत्याशित रूप से पर्याप्त रहता है, और आपको याद दिलाता है कि कभी -कभी कार का परीक्षण करने का सबसे अच्छा तरीका यह है कि आप इसे परीक्षण कर रहे हैं। ऊंचा निश्चित इलाके में निश्चित और आरामदायक था। शहर ने उन स्थानों पर एक पॉलिश, रचित अनुभव दिया, जिनके लिए यह वास्तव में नहीं बनाया गया था। और अमेज़ – समूह का दलित – वह निकला जो चुपचाप सबसे अधिक प्रभावित हुआ।

13 की खोज करने के लिए ड्राइव एक उत्पाद डेमो भेस में नहीं था। यह एक उचित सड़क यात्रा की तरह लगा। | फोटो क्रेडिट: विशेष व्यवस्था

कोई बड़ा नाटक नहीं। कोई ओवर-द-टॉप तमाशा नहीं। बस अच्छी सड़कें, अच्छी मशीनें, और जिस तरह की यात्रा आपकी प्लेलिस्ट को अधूरा छोड़ देती है और आपका दिमाग अभी भी पहाड़ियों में कहीं है।

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प्रकाशित – 05 अगस्त, 2025 11:37 AM है