पिछले 10 वर्षों में भारत के विभिन्न शहरों के क्षितिज में उल्लेखनीय परिवर्तन हुआ है। इस बदलाव का श्रेय मिश्रित-उपयोग विकास रियल एस्टेट को दिया जाता है, जो आवासीय स्थानों को वाणिज्यिक, खुदरा, अवकाश और सांस्कृतिक स्थानों के साथ एक परियोजना में एकीकृत करता है। परिणाम एक आत्मनिर्भर पारिस्थितिकी तंत्र है जो निवासियों को एक ही क्षेत्र में काम करने, मेलजोल और खरीदारी करने की अनुमति देता है।

कई रीयलटर्स सैंड्यून्स की सीमाओं को तोड़ने की चुनौती लेने को तैयार हैं क्योंकि वे पहले से खाली जमीन से एक टिकाऊ, आकर्षक और जुड़े शहरी क्षेत्र का निर्माण करना सुनिश्चित करते हैं। स्टैंडअलोन मॉल और गेटेड आवासीय कॉलोनियों से मिश्रित उपयोग वाले क्षेत्रों में बदलाव शहरी नियोजन में एक महत्वपूर्ण सुधार है।

डेवलपर्स के लिए, मिश्रित उपयोग वाली परियोजनाएं भूमि उपयोग को अधिकतम करती हैं, मुनाफा बढ़ाती हैं और पड़ोस को आर्थिक उतार-चढ़ाव के प्रति अधिक लचीला बनाती हैं। दूरदर्शी सोच वाले रीयलटर्स कम उपयोग वाले स्थानों को चलने योग्य जीवंत, पर्यावरण-अनुकूल शहरी स्थानों में परिवर्तित करके इस शून्य को भर रहे हैं, इस प्रक्रिया में, इन प्रवृत्तियों के अभिसरण को पड़ोस के जीवन में ला रहे हैं, जिस तरह से शहरों की योजना बनाई गई है, उस पर पुनर्विचार कर रहे हैं।

मिश्रित उपयोग वाले विकास में अपार्टमेंट के निर्माण में निश्चित रूप से एक फ्रीस्टैंडिंग अपार्टमेंट की तुलना में अधिक भूमि लगती है। जीवनशैली की बढ़ी हुई सुविधा और उपभोक्ता संतुष्टि जैसे कारक प्रशंसनीय से अधिक हैं, साथ ही डेवलपर्स के लिए अधिक अनुकूलित लाभ भी है।

दूसरी ओर, मिश्रित उपयोग वाली परियोजनाओं की शुरूआत से इस शब्दावली में मौलिक सुधार होता है। वे विशेष रूप से पुणे, कोच्चि, इंदौर और अहमदाबाद के मिनी-मेट्रो शहरों में एक ही, केंद्रित ब्लॉक के भीतर कई कार्य करते हैं। ये शहर सबसे तेज गति से बढ़ रहे हैं और आसान पहुंच और कनेक्टिविटी की चाहत रखने वाले महत्वाकांक्षी युवा कार्यबल की जरूरतों को पूरा करने के लिए जगह का लंबवत उपयोग करने की जरूरत है।

परीक्षण के मैदान

मिनी-महानगर इस बदलाव में सबसे आगे हो सकते हैं। मुंबई और दिल्ली जैसे बड़े शहरों के विपरीत, वे शहरी विरासत से बाधित नहीं हैं और एकीकृत टाउनशिप को अधिक तेज़ी से अपना रहे हैं।

पुणे पर विचार करें. हिंजवडी और एनआईबीएम एनेक्सी क्षेत्र हरे और अवकाश-समृद्ध वातावरण में स्थापित एकीकृत कार्यालय, खुदरा और आवासीय परियोजनाओं की उच्च मांग दिखाते हैं। 2000 के दशक के “डोनट” मोनोलिथिक केंद्रों के विपरीत, आज के मिनी-मेट्रो स्काईलाइन निर्बाध परिवहन और बहुक्रियाशील डिजाइन के साथ पॉलीसेंट्रिक “टिकाऊ” केंद्रों की ओर विकसित हो रहे हैं।

मॉल अब शहरी उपभोग का केंद्रबिंदु नहीं रहे। अब उन्हें पुन: कॉन्फ़िगर किया गया है और मिश्रित-उपयोग वाले विकासों में शामिल किया गया है, जहां खुदरा मंजिल बुटीक कार्यालयों, सांस्कृतिक स्थानों या सह-जीवित इकाइयों के ढेर में केवल एक परत है।

यह परिवर्तन ई-कॉमर्स के विकास से प्रेरित हुआ है। मॉल को अब शॉपिंग स्थल के रूप में नहीं बल्कि जीवनशैली केंद्रों के रूप में देखा जाता है जो निवासियों, कार्यालय कर्मचारियों और आगंतुकों को आकर्षित करते हैं। यह एकीकरण उपभोक्ता व्यवहार में बदलाव के प्रति लचीलापन प्रदान करता है।

क्षितिज पर चुनौतियाँ

ये अनियंत्रित वादे एक कीमत के साथ आते हैं, और मिश्रित उपयोग वाली परियोजनाओं के लिए, कीमत धुंधले नियमों के रूप में आती है, और खराब तरीके से लागू शहरी नियोजन के खिलाफ आवास की बढ़ती लागत, जो कि विरल और शहरीकरण बुनियादी ढांचा है।

भारत के शहरी परिवर्तन में, मिनी-मेट्रो सबसे उन्नत हैं। वे साबित कर रहे हैं कि विकास और जीवंतता अब परस्पर अनन्य नहीं हैं। एकीकृत पर्यावरण सोच एक लक्ष्य है जिसकी ये शहर आकांक्षा कर रहे हैं। यह यातायात समस्याओं और पुराने बुनियादी ढांचे वाले मेगासिटीज के लिए एक नया मानक स्थापित करता है।

मिश्रित उपयोग वाले विकास केवल रियल एस्टेट परियोजनाओं से संबंधित नहीं हैं। यह रियल एस्टेट के प्रति पुनर्विचार दृष्टिकोण की दिशा में एक कदम है।

वे केवल उपभोग के केंद्रों से जीवंत, जीवंत जिलों तक मॉल के विकास का संकेत देते हैं जो भविष्य के मिश्रित उपयोग केंद्रों को उचित रूप से परिभाषित करते हैं।

लेखक कदमश्री डेवलपर्स इंडिया एलएलपी के निदेशक हैं।