![Xiaomi के सीईओ और संस्थापक लेई जून ने कहा है कि वह चाहता है कि यू 7 टेस्ला मॉडल वाई को चुनौती दे [File]](https://th-i.thgim.com/public/incoming/kw96d0/article69743091.ece/alternates/LANDSCAPE_1200/2025-06-27T021603Z_173280449_RC21NEA2UU74_RTRMADP_3_CHINA-XIAOMI-EV-STOCKS.JPG "Xiaomi के सीईओ और संस्थापक लेई जून ने कहा है कि वह चाहता है कि यू 7 टेस्ला मॉडल वाई को चुनौती दे [File]")
Xiaomi के सीईओ और संस्थापक लेई जून ने कहा है कि वह चाहता है कि यू 7 टेस्ला मॉडल वाई को चुनौती दे [File]
| फोटो क्रेडिट: रायटर
चीनी ईवी और स्मार्टफोन निर्माता Xiaomi ने गुरुवार को टेस्ला के मॉडल वाई से लगभग 4% नीचे 253,500 युआन ($ 35,364) से अपनी नई इलेक्ट्रिक यू 7 एसयूवी की कीमत दी, जो दुनिया के सबसे बड़े ऑटो बाजार में अमेरिकी फर्म को चुनौती देता है।
YU7 के बेस मॉडल की लागत चीन में टेस्ला के मॉडल वाई की शुरुआती कीमत से 10,000 युआन से कम है, जिसमें अधिक प्रीमियम मॉडल यू 7 प्रो और यू 7 मैक्स की कीमत क्रमशः 279,900 और 329,900 युआन है।
Xiaomi ने गुरुवार रात को सभी तीन मॉडलों के लिए ऑर्डर लेना शुरू कर दिया, जिसमें बिक्री शुरू होने के बाद 3 मिनट में 200,000 का आदेश 10 बजे (1400 GMT) शुरू हुआ।
मॉडल वाई, जो मई में चीन की सबसे अधिक बिकने वाली एसयूवी थी, चीन में 263,500 युआन से शुरू होती है।
Xiaomi ने कहा कि यह BYD, GAC TOYOTA और ZHENGZHOU निसान के साथ मनुष्यों, घरों और कारों को जोड़ने वाले पारिस्थितिकी तंत्र का निर्माण करेगा।
Xiaomi के सीईओ और संस्थापक लेई जून ने कहा है कि वह चाहते हैं कि YU7 मॉडल Y को चुनौती दे और विश्लेषकों का कहना है कि यह सफल होने की क्षमता है। अन्य प्रतिद्वंद्वियों में Zeekr के 7x और Li ऑटो का L6 शामिल हैं।
थर्ड ब्रिज के वरिष्ठ विश्लेषक रोसेली चेन ने कहा, “यू 7 इस बात का शुरुआती परीक्षण के रूप में काम करेगा कि क्या Xiaomi बड़े दत्तक ग्रहणकर्ताओं और तकनीकी उत्साही लोगों से परे अपनी अपील को व्यापक बना सकता है।”
YU7 में जनवरी में लॉन्च किए गए पुन: डिज़ाइन किए गए मॉडल Y के लिए 719 किमी तक की तुलना में प्रति चार्ज 835 किमी (519 मील) तक की ड्राइविंग रेंज है।
यू 7 Xiaomi की दूसरी कार है क्योंकि बीजिंग स्थित फर्म ने पिछले साल अपने स्पोर्टी इलेक्ट्रिक SU7 सेडान के साथ ऑटो सेक्टर में प्रवेश किया था, जिसने पोर्श से स्टाइलिंग के संकेतों को आकर्षित किया था और टेस्ला के मॉडल 3 से नीचे की कीमत थी। दिसंबर से, SU7 ने एक मासिक आधार पर चीन में टेस्ला के मॉडल 3 को बाहर कर दिया है।
SU7 की सफलता चीन के ऑटो बाजार में गहन प्रतिस्पर्धा के बावजूद कंपनी की ईवी बोली को तेज कर देती है।
मार्च में, Xiaomi ने इस वर्ष EV डिलीवरी के लिए अपना लक्ष्य 300,000 के पहले मार्गदर्शन से 350,000 तक बढ़ा दिया।
कंपनी ने 635 मिलियन युआन ($ 88 मिलियन) के लिए अपनी मौजूदा कार कारखाने के करीब बीजिंग में जमीन का एक भूखंड हासिल किया है, जिसे वह एक स्मार्ट कनेक्टेड कार और घटकों की परियोजना के लिए उपयोग करने की योजना बना रहा है।
लेई ने जून में कहा था कि उन्हें उम्मीद है कि Xiaomi के ऑटो व्यवसाय वर्ष की दूसरी छमाही में लाभदायक बन जाएगा।
प्रकाशित – 27 जून, 2025 09:23 पर है
