अपने बीहड़ इलाके, चट्टानी सड़कों और पानी के क्रॉसिंग के साथ, सफारी रैली केन्या विश्व रैली चैंपियनशिप के सबसे कठिन दौर में से एक है। लेकिन दो लोगों, हैदराबाद के नवीन पुलिगिला और केरल के कसारगोद से मूसा शेरिफ ने 20 मार्च को नैरोबी के पास कसारनी में शुरू होने वाली घटना में अपना डब्ल्यूआरसी डेब्यू करने के लिए चुना है।

नवीन, हम्पी यत्सव में लगातार तीन लगातार विजय के साथ एक प्रमुख ऑफ-रोडर, अंतरराष्ट्रीय रैली दृश्य के लिए नया है। उन्होंने 2024 में पूर्ण INRC नेशनल चैम्पियनशिप की, लेकिन पिछले साल के एशिया पैसिफिक चैंपियनशिप के न्यूजीलैंड के दौर में भारत के बाहर सिर्फ एक रैली में प्रतिस्पर्धा की है।

उस से WRC तक एक बड़ी छलांग है।

हिंदू के साथ एक चैट में नवीन ने कहा, “सिर्फ मुझे नहीं … किसी ने कभी नहीं सोचा था कि ऐसा होगा।”

“मैं हमेशा ड्राइव करना चाहता था।

39 वर्षीय, एक वास्तुकार और एक व्यवसायी, बहुत कम उम्र से तेज कारों को चलाने के लिए तरस गया था। लेकिन चूंकि वह एक युवा के रूप में अधिक वजन वाला था, इसलिए उसे तेजी से लेन में प्रवेश करने की सोचने से पहले इंतजार करना पड़ा और कड़ी मेहनत करनी पड़ी।

“मैं 2015 में बहुत मोटा था, 130 किग्रा के आसपास, मैं वोक्सवैगन पोलो कप में प्रतिस्पर्धा कर रहा था और रेओमंद बानाजी (एक पूर्व चैंपियन रेसर) मेरे प्रशिक्षक थे।

उन्होंने उसके बाद फ्लैब को काटने के लिए एक सख्त आहार का अनुसरण किया और अब 75 किग्रा का वजन है जो उसे स्वतंत्र रूप से ड्राइव करने और बड़ा भी सोचने की अनुमति देता है।

चूंकि वह अंतरराष्ट्रीय दृश्य के लिए नया है, इसलिए उन्होंने मूसा शेरिफ-देश की सबसे अनुभवी रैली नेविगेटर-के रूप में डब्ल्यूआरसी रैली केन्या के लिए उनके सह-चालक के रूप में साइन किया और डुओ एक फोर्ड फिएस्टा रैली 3, फोर-व्हील ड्राइव कार में डब्ल्यूआरसी -3 श्रेणी में प्रतिस्पर्धा करेंगे।

“मैं चाहता था कि एक अनुभवी व्यक्ति अपने आस -पास हो, मैं चाहता था कि कोई ऐसा व्यक्ति जो अंतरराष्ट्रीय रैली को समझ सके,” नवीन ने कहा।

संयोग से मूसा वर्तमान राष्ट्रीय चैंपियन है जिसने पिछले साल के अंत में कर्ण कडुर के साथ INRC खिताब जीता है, आठवीं बार जब वह राष्ट्रीय रैली ट्रॉफी जीत रहा था। केरल ऐस ने 331 रैलियां की हैं, जिनमें से 72 गौरव गिल के साथ थे, शायद देश का सबसे बड़ा रैली ड्राइवर।

मूसा एक अनुभवी समर्थक है, जिसने 91 अंतरराष्ट्रीय रैलियों में प्रतिस्पर्धा की है, लेकिन 53 साल की उम्र में – एक उम्र जब किसी की आंखें और रिफ्लेक्स अपने सबसे अच्छे रूप में नहीं हैं – उसके पास WRC का पहला स्वाद होगा।

“यह नवीन और मुझे WRC में पहली ऑल-इंडियन टीम बना देगा,” मूसा ने कहा।

“गौरव गिल और नरेन कुमार ने पहले WRC में भाग लिया था, लेकिन उनके सह-चालक विदेशी थे।”

नवीन के लिए, जिन्होंने दक्षिण भारत की रैली में रनर-अप-एक एपीआरसी-एशिया कप राउंड-चेन्नई में पिछले साल अपने सह-चालक संतोष थॉमस के साथ समाप्त किया था, यह अनुभवी मूसा के साथ उनकी पहली बड़ी ड्राइव होगी।

अनोखी चुनौती

और केन्या एक और नई चुनौती फेंक देगा।

“केन्या में मेरा फोर्ड फिएस्टा एक बाएं हाथ की ड्राइव होगी।

“इस तरह, एक बाएं हाथ की ड्राइव में WRC में ड्राइविंग एक बहुत बड़ा निर्णय है।

“यह जटिल नहीं है, यह विशुद्ध रूप से चरणों पर आधारित है, हर कोई मुझे यह बताने की कोशिश कर रहा है कि चरण बहुत कठिन हैं … आइए देखें कि मैं वहां कैसे करता हूं।”

नवीन ने कुछ दिनों पहले जकार्ता में एक वन मार्ग पर एक समान बाएं हाथ की ड्राइव की कोशिश की थी और वह इसमें बहुत सहज महसूस कर रहा था।

“जब मैंने इंडोनेशिया में प्रशिक्षित किया, तो मुझे लगा कि मैं एक कार चला रहा हूं जिसे मैं वास्तव में जानता हूं,” उन्होंने कहा।

केन्या में चरण बहुत लंबे हैं और वन मार्ग पर हाथियों, जिराफ और ज़ेबरा को इसे एक जंगली और यादगार साहसिक बना दिया जाना चाहिए।

“आमतौर पर, INRC में विशेष चरणों की कुल दूरी 110 से 120 किमी के बीच कुछ होगी, लेकिन यहां WRC में, विशेष चरण कुल 385kms (कुल दूरी 1400 किमी, परिवहन क्षेत्र सहित)।

“सबसे लंबा मंच, कैंप मोरन में, 21-विशेष चरण में, चार-दिवसीय रैली (जो मुख्य रूप से नाइवाशा के पास, नैरोबी से कुछ 90 किमी दूर) 32.20 किमी है,” मूसा ने कहा।

“हमारी कार की शीर्ष गति 185kph है जो हम कई स्थानों पर कर रहे हैं।”

मूसा बहुत व्यस्त आदमी है, इन दिनों बहुत मांग है।

पिछले साल, उन्होंने 16 रैलियां कीं और उन्होंने इस साल चार और करने की योजना बनाई, जो उन्हें जल्द ही 100 अंतरराष्ट्रीय रैलियों को पार करते हुए देखना चाहिए।

“इस साल, यह 20 से अधिक रैलियों से अधिक हो सकता है … मुझे नहीं लगता कि दुनिया में कोई और एक वर्ष में 20 रैलियां कर रहा होगा।

उन्होंने कुछ बहुत लंबे समय तक काम किया है।

“संजय ताकले (पुणे के) और मैंने चार एशिया क्रॉस-कंट्री रैलियों में भाग लिया है, थाईलैंड से कंबोडिया तक … यह छह दिन की घटना है और हमने अगस्त में किया था,” मूसा ने कहा।

“यह ज्यादातर जंगल, वन्यजीव क्षेत्र के माध्यम से है।

मूसा एक बहुत ही लचीला सह-चालक है, वास्तव में, ऐसे समय हुए हैं जब वह एक महीने में दो या तीन रैलियों में रहा है। जिसका अर्थ है कि उसे विभिन्न प्रकार की कारों और ड्राइवरों के लिए बहुत जल्दी अनुकूलित करना होगा।

“मैंने 50 से अधिक विभिन्न ड्राइवरों के साथ संचालित किया है, नवीन मेरे 55 वें (अलग -अलग रैलियों में) होगा, वाहन परिवर्तन, चालक परिवर्तन होगा, इसलिए मुझे उनके नोटों के अनुसार तुरंत अनुकूलित करना होगा क्योंकि चालक को ड्राइवर के लिए गति नोट अलग -अलग हैं,” मूसा ने बताया।

केन्या राउंड में कई दिलचस्प ट्विस्ट और टर्न होंगे और दोनों के पास सोमवार रात को एक स्ट्रीट कार में उनके पुनरावृत्ति के बाद कहने के लिए बहुत कुछ था।

“बहुत मुश्किल और बहुत तकनीकी,” नवीन ने कहा।

“बहुत चुनौतीपूर्ण चरणों में, उनके पास सब कुछ है … खुरदरी, फिसलन, तेज और संकीर्ण कठिन ड्राइव।

नवीन के लिए, यह एक सपने को जीने जैसा होगा, जबकि मूसा के पास अपनी लंबी रैली डायरी में लिखने के लिए बहुत अधिक दिलचस्प कहानियां होंगी।