हमने हुंडई अल्काज़ार के टॉप-एंड सिग्नेचर एडिशन को चलाया

हुंडई अल्काज़ार क्रेटा के समान ही प्लैटफ़ॉर्म पर आधारित है और अपने पूर्ववर्ती की तरह इसमें भी बहुत सी समानताएँ हैं। हालाँकि, 2024 संस्करण के लिए, हुंडई इंडिया ने अल्काज़ार को अपनी अलग पहचान देने का प्रयास किया है क्योंकि यह क्रेटा से अलग है और अपने लिए एक नया सेगमेंट तैयार करती है।

अंतर डिज़ाइन से शुरू होता है। साइड पैनल और दरवाज़े क्रेटा की याद दिलाते हैं, लेकिन अल्काज़ार का आकर्षक फ्रंट लुक इसे अलग बनाता है। अब हुंडई की SUV परिवार की डिज़ाइन भाषा की विशेषता के साथ, अल्काज़ार में ‘H’ आकार का LED DRLS, एक साफ-सुथरा लाइट बार और चौकोर प्रोजेक्टर हेडलाइट्स हैं। डार्क क्रोम में तैयार की गई संशोधित फ्रंट ग्रिल प्रीमियम और अपमार्केट दिखती है और आपको एक नया डिज़ाइन किया गया हुड और एक मज़बूत फ्रंट बम्पर भी मिलता है।

साइड से देखने पर, Alcazar के 18 इंच के डायमंड कट अलॉय सेंटरस्टेज पर हैं क्योंकि वे वाहन के डायनामिक प्रोफाइल को जोड़ते हैं। एक और हाइलाइट ब्रिज टाइप रूफ रेल है जो SUV के बोल्ड स्टांस को बढ़ाता है। पीछे का हिस्सा पूरे पैकेज को एक साथ लाता है और एक अधिक चौकोर लुक देता है जिसमें एक बार फिर लाइट्स में ‘H’ मोटिफ है। पीछे की तरफ एक साफ-सुथरी LED लाइटबार है और वाहन को अपडेटेड बम्पर और स्किडप्लेट से भी लाभ मिलता है जो इसे एक व्यापक स्टांस देता है। एक विशेषता जो सबसे अलग है वह है LED टर्न सिग्नल का अनुक्रमिक कार्य, जो Alcazar के प्रीमियम फील को बढ़ाता है और इसकी आधुनिक अपील को बढ़ाता है।

हमारे पास टेस्ट के लिए जो गाड़ी थी, वह टॉप-एंड सिग्नेचर एडिशन थी जो छह-सीटर कॉन्फ़िगरेशन में आती है। प्रीमियम थीम को ध्यान में रखते हुए, हुंडई ने अल्काज़र को बहुत अच्छी तरह से तैयार किया है और यह अधिकांश सतहों पर उच्च-स्तरीय सामग्री के समग्र उपयोग में दिखाई देता है। हां, कुछ ऐसे हैं जो अभी भी हमारे स्वाद के लिए थोड़े प्लास्टिक लगते हैं, लेकिन किसी भी तरह से वे डील ब्रेकर नहीं हैं।

फ्रंट कंसोल पर एक विशाल डिजिटल डिस्प्ले है जो दो स्क्रीन में विभाजित है – एक ड्राइव के लिए, जबकि दूसरा इंफोटेनमेंट सिस्टम के रूप में कार्य करता है। यदि आप अपडेटेड क्रेटा से परिचित हैं, तो आप जानते हैं कि यह सिस्टम बिल्कुल वैसा ही है। इतना कहने के बाद, कार्यक्षमता बढ़िया है, यह निर्बाध रूप से काम करता है और कनेक्टिविटी बढ़िया है।

जहां तक ​​बोर्ड पर जगह की बात है, अल्काज़र एक तीन-पंक्ति वाली एसयूवी है और छह-सीटर कॉन्फ़िगरेशन में इसे दूसरी पंक्ति में भी कैप्टन सीटें मिलती हैं। पैकेज के हिस्से के रूप में आगे की सीटें और दूसरी पंक्ति की सीटें वेंटिलेशन के साथ आती हैं। सीट कम्फर्ट शानदार है और लेग स्पेस भी। चुनौती तीसरी पंक्ति में आती है, जहाँ सीटें, चाहे वे कितनी भी अच्छी हों, फिर भी थोड़ी तंग हैं और छोटे बच्चों या पालतू जानवरों के लिए सबसे अच्छी हैं। कुल मिलाकर, केबिन एक हवादार एहसास देता है जिसमें नोबल ब्राउन और हेज़ नेवी के दोहरे टोन संयोजन के उपयोग से प्रीमियम टच मिलता है। पैनोरमिक सनरूफ केक पर आइसिंग की तरह है।

अल्काज़र में तकनीक की अहम भूमिका है, जिसमें यात्रियों को कनेक्टेड रखने और उनका मनोरंजन करने पर ध्यान केंद्रित किया गया है। एसयूवी में लेटेस्ट इन-कार तकनीक है, जिसमें ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो के माध्यम से स्मार्टफोन इंटीग्रेशन के साथ एक बड़ी इंफोटेनमेंट स्क्रीन शामिल है। अन्य तकनीकी हाइलाइट्स में वायरलेस चार्जिंग, एक प्रीमियम साउंड सिस्टम और एक पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर शामिल है जो वास्तविक समय की ड्राइविंग जानकारी प्रदान करता है। हुंडई अल्काज़र को एक डिजिटल कुंजी के साथ भी पेश कर रही है, जहां आपका स्मार्टफोन वाहन को अनलॉक करने और इसे शुरू करने के लिए भी काम करता है।

हुंडई अल्काज़ार के दिल में दो अलग-अलग पावरट्रेन विकल्पों का विकल्प है। 1.5-लीटर टर्बो जीडीआई पेट्रोल इंजन पर्याप्त 117.5 kW (160 PS) की अधिकतम शक्ति और 253 Nm का टॉर्क देता है। यह इंजन छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या सात-स्पीड DCT (डुअल क्लच ट्रांसमिशन) के विकल्प के साथ उपलब्ध है, जो एक उत्साही और आकर्षक ड्राइव सुनिश्चित करता है।

ईंधन दक्षता और विश्वसनीयता को प्राथमिकता देने वालों के लिए, 1.5-लीटर U2 CRDi डीजल इंजन 85 kW (116 PS) की शक्ति और 250 Nm का टॉर्क प्रदान करता है। छह-स्पीड मैनुअल और छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन दोनों के साथ उपलब्ध, डीजल विकल्प शक्ति और दक्षता के बीच संतुलन प्रदान करता है, जो लंबी दूरी की यात्रा और शहर में आवागमन के लिए आदर्श है। दोनों इंजन एक ऐसे परिष्कार का दावा करते हैं जो अब उद्योग में प्रसिद्ध है और उनके प्रदर्शन पर कोई शिकायत नहीं है।

पेपी पावर के अलावा, अल्काज़र में कई ड्राइविंग मोड के साथ-साथ ट्रैक्शन मोड भी हैं, ताकि आप अपनी ड्राइविंग आवश्यकताओं के आधार पर इको, नॉर्मल और स्पोर्ट के बीच चयन कर सकें और मुश्किल ड्राइविंग परिस्थितियों में समग्र ट्रैक्शन को बढ़ाने के लिए बर्फ, कीचड़ और रेत के बीच टॉगल कर सकें। हालाँकि, यह ध्यान देने योग्य है कि अल्काज़र अनिवार्य रूप से एक सॉफ्ट-रोडर है और इसे टरमैक पर चलाना सबसे अच्छा है।

अल्काज़ार में तकनीक की अहम भूमिका | फोटो क्रेडिट: स्पेशल अरेंजमेंट

गाड़ी के पीछे बैठना एक बेहतरीन अनुभव है। Alcazar सड़क पर स्थिर महसूस होती है और समग्र गतिशीलता के मामले में यह अच्छा काम करती है। तेज़ गति से मोड़ लेते समय थोड़ा बॉडी रोल होता है और तब आपको वाहन की लंबाई का भी एहसास होता है। सस्पेंशन अच्छा और मुलायम लगता है और यह एक किफायती प्रीमियम SUV होने के अपने समग्र आकर्षण के साथ अच्छी तरह से मेल खाता है जो ड्राइवर द्वारा ड्राइव किए जाने के लिए भी बढ़िया है।

सुरक्षा पर विशेष ध्यान देने के साथ, अल्काज़ार कई प्रभावशाली विशेषताओं से लैस है। वाहन में 40 मानक सुरक्षा सुविधाएँ और कुल 70 से अधिक सुविधाएँ हैं, जिनमें हुंडई का स्मार्टसेंस लेवल 2 ADAS (एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम) शामिल है। उन्नत सुरक्षा तकनीकों के इस सेट में स्मार्ट क्रूज़ कंट्रोल, फ़ॉरवर्ड कोलिजन वार्निंग और अवॉइडेंस असिस्ट, लेन कीपिंग असिस्ट, ब्लाइंड स्पॉट व्यू मॉनिटर और ड्राइवर अटेंशन वार्निंग जैसी 19 सुविधाएँ शामिल हैं।

हुंडई अल्काज़ार में एक मज़बूत बॉडी स्ट्रक्चर भी है जिसे सभी यात्रियों के लिए सुरक्षा कवच प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। छह एयरबैग, हिल-स्टार्ट असिस्ट कंट्रोल, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, व्हीकल स्टेबिलिटी मैनेजमेंट, ऑल-फोर डिस्क ब्रेक और एक हाई-लाइन टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम कुछ मानक सुरक्षा सुविधाएँ हैं जो इस वाहन द्वारा प्रदान की जाने वाली मानसिक शांति में योगदान करती हैं।

2024 वर्शन के साथ, हुंडई ने पुराने वर्शन की कुछ कमियों को दूर किया है। नई Alcazar निश्चित रूप से अपने पिछले वर्शन से ज़्यादा प्रीमियम लगती है। एक बात जो समान है वह यह है कि यह एक बड़े परिवार के लिए एक बहुत ही व्यावहारिक SUV है और इसमें एक तकनीकी व्यक्ति का मनोरंजन करने के लिए पर्याप्त गिज़्मो और गैजेट हैं।

हुंडई अल्काजार की कीमत 14.99 लाख रुपये से शुरू होती है