एक जीवन भर का पीछा

“तकनीकी लेकिन दिलचस्प”। इस तरह केआरएस गनेसन ने उस मॉडल का वर्णन किया है कि वह इस रिपोर्टर को अपने अशोक नगर हाउस के एक आभासी दौरे पर ले जाता है, यह दिखाने के लिए कि वह वर्तमान में क्या काम कर रहा है। हॉल को एक कार्य स्टेशन में बदल दिया गया है। नियंत्रण प्रणाली दूसरे कमरे में है। प्रदर्शनी को पूरा करने के लिए आवश्यक कई अन्य सक्षम आइटम अन्य कमरों में पार्क किए गए हैं।

एक हो पैमाने पर पूरी तरह से स्वचालित लेआउट को ट्रेनकंट्रोलर सॉफ्टवेयर का उपयोग करके डिज़ाइन किया जा रहा है। सिविल इंजीनियर गनेसन कहते हैं, “यह स्वचालित नियंत्रण के साथ एक पूरी तरह से हैंड्स फ्री ऑपरेशन है। सभी शेड्यूलिंग और स्टॉप सेट किए गए हैं।” वह बताते हैं कि आगंतुकों को दिखाया जाएगा कि कैसे एक लूप लाइन पर एक धीमी ट्रेन को रोक दिया जाता है और फिर एक फास्ट ट्रेन इससे आगे निकल जाती है।

सीमित स्थान के कारण, ट्रेन उत्साही कार्यक्रम स्थल पर 24×8 स्थान में अपने प्रदर्शन की व्यवस्था करेगी।

हालांकि छोटी उम्र से ही गाड़ियों से मोहित हो गया, यह सेवानिवृत्ति से ठीक पहले था कि वह शौक के साथ शुरू हुआ। “मेरे पास 2013 में आठ इंजन और 200 फीट का ट्रैक था,” गणेशन कहते हैं, जो एलएंडटी के वरिष्ठ उप महाप्रबंधक के रूप में सेवानिवृत्त हुए थे। माल वैगनों और यात्री कोचों की तरह रोलिंग स्टॉक एक साथ 30 से अधिक वर्षों में जोड़ा गया।

“मैं ट्रेन कंट्रोलर सॉफ्टवेयर का उपयोग करके स्टार्ट/स्टॉप फ़ंक्शन और शेड्यूल के संकेतों और समय दिखाने के लिए परिचालन लेआउट डिजाइन करने के लिए उत्सुक हूं,” वे कहते हैं।

2018 में, उन्होंने इस सॉफ़्टवेयर का उपयोग करके कई परिचालन सुविधाओं को शामिल करते हुए 40 x 15 के हॉल में एक बड़ा लेआउट पूरा किया। मॉडल रेलिंग निरंतर सुधार और सीखने की एक गतिविधि है। “एक शौक जो जीवन भर रह सकता है,” वह कहते हैं।

एक महंगा शौक

पहली बार, 72 वर्षीय सुंदरम पार्थसारथी वांडे भारत एक्सप्रेस के एक रनिंग मॉडल को स्केल करने के लिए दिखाएंगे। ट्रेन मॉडल के एक उत्साही कलेक्टर, सुंदरम 35 वर्षों के लिए इस शौक में हैं। पिछले साल, उन्होंने चेन्नई मेट्रो रेल का प्रदर्शन किया। कुछ साल पहले, स्टर्लिंग रिसॉर्ट्स ने एक परियोजना शुरू की, जो वह बोर्ड पर था; उन्होंने अपने एक गुण के लिए नीलगिरी माउंटेन रेलवे को डिजाइन करने के लिए एक अन्य विशेषज्ञ के साथ भागीदारी की।

उनके रेलवे प्रदर्शन हस्तनिर्मित हैं। “मैं सिग्नल और स्टेशन इमारतों जैसे सामान नहीं खरीदता। मैं उन्हें खुद बनाता हूं,” वे कहते हैं, कुछ ट्रैक कम्प्यूटरीकृत हैं।

अभिरामापुरम में उनके घर पर उनका 20×10 फीट, यू-आकार का कमरा उनकी प्रयोगशाला है जहां वे घंटों तक ट्रेन स्केल मॉडल के साथ प्रयोग करते हैं।

नवारथरी के दौरान, उनके ट्रेन मॉडल एक शोस्टॉपर हैं। वर्ष के अन्य समय में, वह रेलवे प्रदर्शनों पर एक नज़र डालने के लिए स्कूलों का स्वागत करता है।

पेशे से एक मैकेनिकल इंजीनियर, सुंदरम ने यूनाइटेड किंगडम की यात्रा के दौरान शौक को गर्म किया।

“कंपनी ने मुझे 1986 में यूके भेजा और जब मैंने गंभीरता से ट्रेन मॉडल एकत्र करना शुरू किया। सप्ताहांत के दौरान, मैं दूसरे हाथ की वस्तुओं को खरीदता था,” सुंदरम कहते हैं, जो 2013 में अशोक लेलैंड के विशेष निदेशक के रूप में सेवानिवृत्त हुए थे।

वह इस बात से सहमत हैं कि यह एक “महंगा शौक” है, लेकिन यह एक विशेष आनंद है जब आप 60 अन्य लोगों की कंपनी में होते हैं (व्हाट्सएप ग्रुप का जिक्र करते हुए भारत में और कुछ अन्य देशों से फैले सदस्यों के साथ) इस खोज के महीन पहलुओं पर नोटों का आदान -प्रदान करते हैं।

सही रास्ते पर

सत्तर वर्षीय सीबी मल्होत्रा, जिसे इस हॉबी सर्कल में श्याम के रूप में जाना जाता है, यह अनिर्दिष्ट है कि वह आगामी प्रदर्शनी में क्या दिखाएगा।

पिछले साल पहली बार था जब श्याम ने आईसीएफ द्वारा आयोजित हेरिटेज ट्रेन मॉडल प्रदर्शनी में भाग लिया, हालांकि वह दो दशकों से इस शौक में है।

जॉर्ज टाउन के निवासी कहते हैं, “बच्चों की नजर में यह चमकती है कि जब वे हमारी ट्रेनें चलती हैं, तो अधिक संतोषजनक होती है, फिर मॉडल इकट्ठा करना या उन्हें चलाना।”

ट्रेन मॉडल के लिए श्याम का प्यार बचपन के दौरान शुरू हुआ। उनके पिता को अंतिम परीक्षा के बाद उन्हें उपहार पाने की आदत थी। “मैं एक ट्रेन के लिए पूछूंगा,” श्याम कहते हैं।

बाद में, उन्होंने एक कामकाजी मॉडल और बग को उसे देखा। श्याम ने 1999 में शौक शुरू किया जब वह 40 के दशक में थे।

“जब मैं शौक पर शुरू हुआ, तो मैं दूसरे हाथ के बाजारों में जाऊंगा और यह वह जगह है जहां मैं कुछ लोगों के पास आया था और वह बंधन बढ़ता गया,” वह कहते हैं कि शौक नशे की लत है, अक्सर इस पर लगातार घंटे बिताने के लिए अग्रणी होता है।

अपने बच्चों को गैजेट से वीन करने की कोशिश कर रहे माता -पिता के लिए, वह बुद्धिमान परामर्श प्रदान करता है: “सुनिश्चित करें कि आप अपने बच्चों को अधिक से अधिक शौक के संपर्क में प्रदान करते हैं,” व्यवसायी कहते हैं, यह कहते हुए कि बचपन का शौक अच्छी कंपनी और आय का एक छोटा स्रोत हो सकता है।

पूर्ण भाप आगे

सिकुड़न सीटी, फ्यूमिंग बॉयलर और भाप के बिलिंग प्लम। कोई बात नहीं अगर आपने और आपकी पीढ़ी ने स्टीम लोकोमोटिव इंजनों को नहीं देखा है, तो महेंद्र कुमार (जो एक ऐसी पीढ़ी से है जो है) उन्हें आपके लिए फिर से बना सकता है।

एचआर मैनेजर, महेंद्र को याद करते हैं, “मेरे पिताजी मुझे इंजन देखने के लिए सिर्फ मेरे लिए रेलवे स्टेशनों पर ले जाते थे और इस तरह के एक आउटिंग के दौरान, मुझे एक स्टीम इंजन देखने को मिला।

द्वीप के मैदानों में वार्षिक यात्राओं के दौरान गाड़ियों के लिए उनका आकर्षण और अधिक बढ़ा दिया गया था, जहां व्यापार मेले का आयोजन किया गया था और अभिन्न कोच कारखाने में एक स्टाल था जहां वे ट्रेन मॉडल चलाने वाले दिखाते थे।

कई साल बाद 2018 में, दार्जिलिंग की यात्रा ने इस आकर्षण पर राज किया। तब से, महेंद्र स्केल मॉडल एकत्र कर रहे हैं। आज “हो” “डबल ओ” और “जी” स्केल मॉडल उनके संग्रह में शीर्ष पर “एन” स्केल मॉडल की एक छोटी संख्या है।

प्रदर्शनी में, अन्ना नगर निवासी स्टीम-आधारित लोकोमोटिव और ट्रेन बसों के अपने संग्रह का प्रदर्शन करेंगे।

एचओ स्केल कलेक्टर्स ग्रुप के एक सदस्य, एचआर प्रोफेशनल, जिनके पास ऑटोमोबाइल मॉडल का एक संग्रह भी है, का कहना है कि समूह को निमंत्रण केवल संदर्भ के माध्यम से है।