दक्षिण दिल्ली का इको जोन अब गिरे हुए 1,100 पेड़ों का तीर्थस्थल बन गया है

इस परियोजना के लिए कथित तौर पर लगभग 1,100 पेड़ों को अवैध रूप से काटा गया और इस मामले की सुनवाई वर्तमान में सर्वोच्च न्यायालय में चल रही है।

पर्यावरणविद बिंदु कपूरिया द्वारा दिल्ली विकास प्राधिकरण (डीडीए) के उपाध्यक्ष सुभाशीष पांडा के खिलाफ दायर की गई प्रारंभिक याचिका में कहा गया था कि इलाके में 1,100 से अधिक पेड़ काटे गए हैं। याचिकाकर्ता ने अदालत में तस्वीरें, नक्शे और अन्य सबूत पेश किए।

जब सर्वोच्च न्यायालय ने रिपोर्ट देखी, तो उसने पाया कि डीडीए और दिल्ली सरकार के पर्यावरण और वन विभाग सहित अन्य अधिकारियों द्वारा चूक की गई थी। न्यायालय ने पाया कि इस साल 14 फरवरी को दिल्ली के वन विभाग के प्रधान सचिव ने दिल्ली वृक्ष संरक्षण अधिनियम (डीपीटीए) के तहत 422 पेड़ों को काटने के लिए अधिसूचना जारी की थी। हालांकि, शीर्ष न्यायालय ने पाया कि “डीडीए के खुद के बयान के अनुसार, 633 पेड़ काटे गए।”

हालांकि, इसमें यह भी कहा गया है: “हमारा मानना ​​है कि 633 से अधिक पेड़ काटे गए।”

26 जून को पिछली सुनवाई में न्यायमूर्ति अभय एस ओका और न्यायमूर्ति उज्जल भुइयां की अवकाशकालीन पीठ ने कहा था कि निर्णय लेने में दिल्ली के उपराज्यपाल (एलजी) की भूमिका का पता लगाया जाना आवश्यक है। पीठ ने डीडीए उपाध्यक्ष से स्पष्ट तथ्य देने को कहा था कि पेड़ों को काटने का आदेश किसने दिया था।

डीडीए और एलजी कार्यालय ने इस मुद्दे पर एचटी के प्रश्नों का जवाब नहीं दिया।

सत्तारूढ़ आम आदमी पार्टी (आप) ने उपराज्यपाल कार्यालय और दिल्ली की नौकरशाही के साथ चल रही खींचतान के तहत इस मुद्दे में कूद पड़ी है, तथा उसने ईमेल का हवाला दिया है, जिसमें कथित तौर पर उल्लंघनों की श्रृंखला दर्शाई गई है।

अब, जबकि इस बात पर लड़ाई जारी है कि पेड़ों की कटाई कैसे हुई और इसके लिए क्या मंजूरी दी गई, जमीनी हालात अपनी कहानी खुद बयां कर रहे हैं।

जमीनी स्थिति

जैसे ही आप मुख्य छतरपुर रोड से दो लेन वाली गौशाला रोड की ओर दाएँ मुड़ते हैं, तो शुरुआती 200 मीटर का रास्ता संकरा है, जो काफी हद तक सुनसान है, और इस पर बहुत कम वाहन चलते हैं। फिर यह बाईं ओर एक चौड़े हिस्से में खुलता है, जहाँ सड़क को चौड़ा करने के लिए पेड़ों को काटा गया है।

यह सड़क विकास के विभिन्न चरणों में है और जैसे ही आप इसमें प्रवेश करते हैं, तो पहले 100 मीटर में पेड़ों के तने लगे हुए हैं, जिससे यह एक कठोर छँटाई वाला रूप ले लेता है। स्थानीय लोगों का कहना है कि इनमें से कुछ पेड़ों को इसलिए नहीं काटा गया क्योंकि काम बंद था।

“काम धीरे-धीरे हो रहा था, लेकिन फरवरी में कुछ वरिष्ठ अधिकारी आए। तब से वे इस सड़क को पूरा करने के लिए दिन-रात काम कर रहे हैं। उसके बाद ही ज़्यादातर पेड़ काटे गए और आधी सड़क बन गई। हर जगह और हर समय मज़दूर मौजूद थे। लेकिन पिछले महीने अचानक काम बंद हो गया। इस सड़क की शुरुआत में लगे इन पेड़ों को भी चिह्नित किया गया था और उन्हें भी काटा जाना था, लेकिन शायद कोर्ट केस की वजह से उन्हें छोड़ दिया गया,” पूरन सिंह, जो 2016 से इस सड़क पर चाय की दुकान चला रहे हैं।

दूसरी ओर, सिंह ने कहा कि चूंकि सड़क के आसपास अधिकांश संस्थानों का निर्माण 2016 में शुरू हुआ था, इसलिए इन निर्माण स्थलों पर श्रमिकों की निरंतर आवाजाही उनके लिए अच्छा व्यवसाय रही है।

एचटी ने पाया कि कठोर छंटाई वाले पेड़ों पर लाल रंग से नंबर लगाए गए थे, लेकिन यह तुरंत स्पष्ट नहीं था कि ये क्या दर्शाते हैं। आम तौर पर, विकास परियोजनाओं के लिए काटे जाने वाले पेड़ों को उचित प्रतिपूरक वनरोपण के लिए चिह्नित किया जाता है। हालांकि, अधिकारियों ने इस बात की पुष्टि नहीं की कि क्या ऐसा था क्योंकि मामला अदालत में है।

करीब एक किलोमीटर आगे, सड़क के अगले हिस्से में छालें गायब हो जाती हैं। सड़क के किनारे लगभग 2-3 मीटर की परिधि वाले मोटे स्टंप के आकार में बड़े पेड़ों के अवशेष देखे जा सकते हैं। एचटी ने क्षेत्र में कम से कम 50 ऐसे बड़े स्टंप देखे।

इस खंड का अगला चरण साफ है, जिसमें सड़क निर्माण के संकेत हैं। यह एक किलोमीटर तक फैला हुआ है – यहाँ वनस्पति के सभी चिह्न मिट चुके हैं – और लाल रंग की बजरी और पत्थर की परतें हैं। सड़क के समानांतर एक जल निकासी लाइन लगभग पूरी हो चुकी है।

मैदान गढ़ी गांव के निवासी रहमान अली ने कहा: “यह संकरी सड़क गुम्मट मंदिर तक जाती है और कई साल पहले इसका निर्माण किया गया था। इसके दोनों तरफ पेड़ लगे हुए थे। यह अतिरिक्त सड़क निर्माण कार्य पिछले छह महीनों में ही हुआ है। कुछ अवैध निर्माण भी थे जिन्हें नई सड़क बनाने के लिए ध्वस्त कर दिया गया है, लेकिन ज़्यादातर यहाँ पेड़ थे।”

गौशाला रोड में करीब 1.7 किलोमीटर की दूरी पर एक चौराहा है जिसके ऊपर एक पुलिस चौकी है। मौजूदा दो लेन वाली सड़क बाईं ओर गुम्मट मंदिर की ओर जाती है। दाईं ओर, बजरी से बनी पगडंडी 600 मीटर तक जारी रहती है, जिसमें 100 फीट चौड़ा काला-टॉप वाला हिस्सा है जो एम्स-सीएपीएफएमआईएस परिसर में समाप्त होता है।

राजनीतिक विवाद

इस मामले ने दिल्ली सरकार और नौकरशाही के बीच एक और विवाद को जन्म दे दिया है। पिछली सुनवाई के बाद पर्यावरण मंत्री गोपाल राय ने तीन मंत्रियों की एक तथ्यान्वेषी समिति गठित की और वन विभाग के अधिकारियों को खामियों को स्पष्ट करते हुए एक रिपोर्ट प्रस्तुत करने का निर्देश दिया। हालांकि, संबंधित प्रमुख सचिव ए.के. सिंह ने कोई जवाब नहीं दिया और दावा किया कि समिति का गठन मानदंडों का उल्लंघन करके किया गया था।

यह स्पष्ट नहीं है कि क्षेत्र में कितने पेड़ काटे गए, खासकर इसलिए क्योंकि मामला न्यायालय में विचाराधीन होने के कारण कोई भी एजेंसी ब्यौरा साझा करने के लिए तैयार नहीं थी।

14 फरवरी को जारी दिल्ली गजट अधिसूचना के अनुसार, परियोजना स्थल पर 422 पेड़ थे, जिन्हें एलजी ने दिल्ली वृक्ष संरक्षण अधिनियम, 1994 के तहत छूट देने की अनुमति दी थी। इसमें “मुख्य छतरपुर रोड से सार्क विश्वविद्यालय, सीएपीएफआईएमएस और मैदान गढ़ी, सयूरपुर और सतबारी में अन्य प्रतिष्ठानों तक पहुंच मार्गों के निर्माण” के लिए 4.9955 हेक्टेयर क्षेत्र शामिल था।

वन विभाग के एक अधिकारी ने नाम न बताने की शर्त पर बताया, “वन विभाग ने पेड़ों की कटाई की कोई अनुमति नहीं दी थी। इलाके के वृक्ष अधिकारी ने डीडीए को दो नोटिस भी दिए थे।”

मैदान गढ़ी आरडब्लूए के अध्यक्ष महावीर डागर ने कहा, “अब ऐसा लग सकता है कि पेड़ों को केवल सामने के छोटे हिस्से में काटा गया है, लेकिन उन्होंने सड़क की शुरुआत से लेकर इस परिसर तक पूरे हिस्से को साफ कर दिया है। यहाँ हज़ारों पेड़ थे; हम इसकी संख्या नहीं बता सकते। और यह सब पिछले कुछ महीनों में हुआ है। यह दिखाता है कि जब अधिकारी चाहते हैं तो कितनी तेज़ी से काम कर सकते हैं।”

पेड़ों की कटाई, अदालती मामले और इस पर राजनीतिक लड़ाई के बीच, कुछ उम्मीद की किरण जगी है, क्योंकि हाल ही में हुई बारिश ने कुछ पेड़ों को फिर से उगा दिया है और अब लगभग सभी पेड़ों के तने से चमकीले हरे पत्तों वाली छोटी शाखाएँ झाँक रही हैं। बिना किसी परेशानी के छोड़े जाने के बाद, ये पेड़ मुश्किलों के बावजूद जीवित रहने की कोशिश कर रहे हैं।