रेनॉल्ट के किगर को हमेशा भारतीय खरीदारों के लिए एक सुलभ एसयूवी के रूप में तैनात किया गया है – एक कार जो एक कसकर पैक किए गए रूप में शैली, व्यावहारिकता और मूल्य को मिश्रित करती है। समय के साथ, यह केवल एक प्रवेश-स्तर के विकल्प से अधिक कुछ में बढ़ गया है, और आज यह मजबूत प्रतिद्वंद्वियों का सामना करता है (खुद को अधिक मजबूत प्रतिद्वंद्वियों के साथ प्रतिस्पर्धा करता है), जिसमें मारुति सुजुकी फ्रोनक्स शामिल हैं जो नेक्सा शोरूम के माध्यम से बेचता है। आश्चर्य की बात है? Kiger सिर्फ अपनी जमीन नहीं रखता है – यह वास्तव में इसके खिलाफ एक सम्मोहक मामला बनाता है।

पहली नज़र में, किगर हर आधुनिक कॉम्पैक्ट एसयूवी को देखता है। कूप से प्रेरित छत, क्रोम लहजे के साथ बोल्ड ग्रिल, सी-आकार का एलईडी डीआरएल, और बड़े करीने से गढ़ा हुआ बोनट सभी इसे एक स्पोर्टी अभी तक आत्मविश्वास से भरा रुख देते हैं। डुअल-टोन पेंट योजनाएं और स्मार्ट 16-इंच के मिश्र धातु आगे अपनी सड़क उपस्थिति में जोड़ते हैं। यह एक ओवरडोन तरीके से आकर्षक नहीं है-बल्कि, यह अच्छी तरह से जज स्टाइल है जो यह सुनिश्चित करता है कि केगर ने बिना राय के सिरों को बदल दिया।

रेनॉल्ट केगर की बोल्ड ग्रिल, कूप जैसी छत और डुअल-टोन पेंट इसे एक स्पोर्टी, आधुनिक एसयूवी रुख देती है। | फोटो क्रेडिट: विशेष व्यवस्था

जहां केगर वास्तव में आश्चर्यचकित है। इसके कॉम्पैक्ट आयामों के बावजूद, केबिन को चतुराई से बाहर रखा गया है और उपलब्ध स्थान का उत्कृष्ट उपयोग करता है। रियर सीट रूम दो वयस्कों के लिए आरामदायक होने के लिए पर्याप्त उदार है, और 405-लीटर बूट इस वर्ग में सबसे अच्छा है। FRONX की तुलना में, Kiger यात्रियों और सामान दोनों के लिए अधिक विशाल और व्यावहारिक विकल्प है। डैशबोर्ड डिज़ाइन सरल है, लेकिन आधुनिक है, एक डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले के साथ वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के साथ 8 इंच के टचस्क्रीन का प्रभुत्व है। गुणवत्ता शीर्ष स्तरीय नहीं है, लेकिन यह इस मूल्य बिंदु पर अच्छी तरह से निर्मित और स्वीकार्य से अधिक लगता है।

रेनॉल्ट ने यह भी सुनिश्चित किया है कि जब उपकरण की बात आती है तो किगर सही बक्से को टिक कर देता है। वायरलेस चार्जिंग, पुश-बटन स्टार्ट, क्लाइमेट कंट्रोल, एंबिएंट लाइटिंग, और एक अरकैमिस ऑडियो सिस्टम इसे अच्छी तरह से गोल महसूस कराता है, जबकि सुरक्षा को छह एयरबैग, एब्स के साथ ईबीडी, आइसोफिक्स माउंट और एक रिवर्सिंग कैमरा द्वारा संभाला जाता है। यह सेगमेंट में सबसे अधिक फीचर-पैक एसयूवी नहीं है, लेकिन महत्वपूर्ण रूप से, यह प्रदान करता है कि खरीदार वास्तव में क्या उपयोग करते हैं और सराहना करते हैं।

रेनॉल्ट केगर के अंदर: पर्याप्त रियर सीट स्पेस के साथ एक व्यावहारिक केबिन और इसकी कक्षा में सबसे बड़े जूते में से एक। | फोटो क्रेडिट: विशेष व्यवस्था

हालांकि, सबसे बड़ा बात करने वाला बिंदु हुड के नीचे है। Kiger का 1.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन एक जीवंत पंच देता है जो ड्राइविंग अनुभव को बदल देता है। इंजन एक ठोस 100 एचपी बिजली और 152NM टॉर्क का मंथन करता है। सीवीटी के साथ जोड़ा गया, यह शहर में चिकनी प्रगति प्रदान करता है और राजमार्गों पर आराम से आराम करता है। क्या प्रभावशाली है कि रेनॉल्ट ने सीवीटी के साथ सदियों पुरानी शिकायत को संबोधित करने में कामयाब रहे हैं-रबर-बैंड प्रभाव। कुछ अभिनव ट्यूनिंग के लिए धन्यवाद, थ्रॉटल प्रतिक्रिया स्वाभाविक महसूस करती है, और सीवीटी समझदारी से रिव्यू करता है, यहां तक ​​कि अत्यधिक ड्रोनिंग के बिना भी प्रबंधन का प्रबंधन करता है। यह टर्बो-सीवीटी कॉम्बो को कॉम्पैक्ट एसयूवी स्पेस में सबसे सुखद और व्यावहारिक सेटअप में से एक बनाता है। निचले वेरिएंट को स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड 1.0 लीटर इंजन मिलता है जो 72 एचपी पावर बचाता है और इस आकार की कार के लिए पर्याप्त है।

यह हमें मारुति सुजुकी फ्रोंक्स में वापस लाता है। जबकि फ्रोनक्स नेक्सा का प्रीमियम बैज पहनता है और एक पॉलिश अनुभव लाता है, केगर ने इसे और अधिक स्थान की पेशकश करते हुए कीमत पर इसे कम कर दिया। इसमें जोड़ें कि पेप्पी टर्बो इंजन और आश्चर्यजनक रूप से सॉर्ट किए गए सीवीटी, और केगर खरीदारों के लिए अधिक तर्कसंगत विकल्प की तरह दिखने लगते हैं जो शैली, प्रयोज्य और एक मजेदार-से-ड्राइव तत्व चाहते हैं, सभी ओवरस्पीडिंग के बिना।

फ़ीचर हाइलाइट्स जैसे 8-इंच टचस्क्रीन, वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो/ऐप्पल कारप्ले और एंबिएंट लाइटिंग किगर की अपील में जोड़ते हैं। | फोटो क्रेडिट: विशेष व्यवस्था

रेनॉल्ट केगर के पास मारुति के नेक्सा प्रसाद की ब्रांड आभा नहीं हो सकती है, लेकिन यह जहां यह मायने रखता है, वह बचाता है। यह हिस्सा दिखता है, अधिकांश प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में अधिक स्थान है, टर्बो-सीवीटी आड़ में अच्छी तरह से ड्राइव करता है, और एक ऐसी कीमत पर आता है जिससे इसे अनदेखा करना मुश्किल हो जाता है। फ्रोंक्स के खिलाफ, यह अधिक व्यावहारिक और बेहतर-मूल्य प्रस्ताव के रूप में उभरता है-यह बताते हुए कि रेनॉल्ट की कॉम्पैक्ट एसयूवी अभी भी इसमें बहुत लड़ाई बची है।

Kiger मूल्य सीमा: INR 6.29 – 11.29 लाख

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