अतिरिक्त मंडल रेलवे प्रबंधक (एडीआरएम) और वरिष्ठ मंडल इलेक्ट्रिक इंजीनियर (डीईई) इलेक्ट्रिक लोको शेड के अंदर फंसे रहे क्योंकि गुरुवार को विरोध कर रहे रेलवे कर्मचारियों ने कार्यालय के प्रवेश और निकास बिंदुओं को 12 घंटे से अधिक समय तक सील कर दिया था।
घटना के समय एडीआरएम राजेंद्र कुमार कालरा सीनियर डीईई सचिन गोयल से मिलने गए थे और उन्हें रात करीब साढ़े नौ बजे बाहर कर दिया गया।
यह विरोध प्रदर्शन तब हुआ जब बुधवार शाम को शेड में काम करते समय एक 38 वर्षीय रेलवे कर्मचारी एक दुर्घटना में घायल हो गया।
पीड़ित मंगल दास को इंजन की छत पर काम करते समय बिजली का झटका लगा और वह नीचे गिर गया, जिससे उसके सिर पर गंभीर चोट आई।
आंदोलनरत कर्मचारियों ने इसका दोष सीनियर डीईई पर मढ़ा और उनके तत्काल तबादले की मांग की। उन्होंने आरोप लगाया कि हादसे के पीछे निजी कर्मियों की लापरवाही भी एक कारण है। वरिष्ठ अधिकारियों के इस आश्वासन के बाद कि संबंधित निजी ठेकेदार के खिलाफ मामला दर्ज किया जाएगा और वरिष्ठ डीईई सचिन गोयल को ‘लंबी छुट्टी’ पर भेजा जाएगा, कर्मचारियों ने विरोध प्रदर्शन बंद कर दिया। मंगल को क्रिश्चियन मेडिकल कॉलेज (सीएमसी) में भर्ती कराया गया है, जहां डॉक्टरों का कहना है कि वह ‘अपनी जिंदगी के लिए संघर्ष’ कर रहा है। डॉक्टरों ने कहा कि मंगल को गंभीर मस्तिष्क रक्तस्राव, चेहरे पर कई फ्रैक्चर और 40 से 50% तक जलन हुई है।
बुधवार देर रात उनकी सर्जरी की गई और मस्तिष्क में हो रहे रक्तस्राव को साफ किया गया। डॉक्टरों ने कहा, वह वेंटिलेटर पर हैं और बेहोश हैं।
“मंगल इंजन की छत पर काम कर रहा था जब ऊपर की लाइनों में बिजली चालू हो गई और उसे झटका लगा और वह गिर गया। नॉर्दर्न रेलवे मेन्स यूनियन (एनआरएमयू) के शाखा अध्यक्ष अजय कुमार ने कहा, ”सभी श्रमिकों के नीचे आने से पहले बिजली चालू नहीं की जानी चाहिए।”
उन्होंने आरोप लगाया कि पावर रूम की चाबियां प्राइवेट कर्मचारियों के पास होती हैं, जो इंजन के किनारे लगे फिल्टर की सफाई करते हैं।
“फ़िल्टर का काम निजी ठेकेदारों को आउटसोर्स किया गया है। वे अप्रशिक्षित और अनुभवहीन कर्मचारियों को काम पर रखते हैं जिन्हें सुरक्षा के बारे में कोई जानकारी नहीं होती। जब उन्होंने अपना काम पूरा कर लिया, तो यह सुनिश्चित करने के बजाय कि इंजन की छत पर कोई नहीं है, उन्होंने बिजली चालू की और चले गए, ”उन्होंने कहा।
‘नियमों के मुताबिक एक काम पूरा होने के बाद ही किसी इंजन पर दूसरा काम शुरू किया जा सकता है। हालाँकि, वरिष्ठ डीईई ने हम पर जल्दी से काम करने का दबाव डाला है, जिसके कारण सुरक्षा प्रोटोकॉल की अनदेखी हुई है, ”उन्होंने कहा।
प्रदर्शन कर रहे कर्मचारियों ने घायल कर्मचारी के लिए मुआवजे की भी मांग की।
एडीआरएम ने गुरुवार सुबह करीब नौ बजे सीनियर डीईई कार्यालय का दौरा किया तो कर्मचारियों ने कार्यालय का प्रवेश द्वार बंद कर दिया। उन्होंने सीनियर डीईई का तबादला होने तक एडीआरएम को बाहर जाने से मना कर दिया।
“पिछले दस दिनों में यह यहां चौथी दुर्घटना है। 26 अक्टूबर को, सुरक्षा की कमी के कारण दो श्रमिकों को हाथ और पैर में चोटें आईं। 30 अक्टूबर को, एक अन्य कार्यकर्ता का हाथ घायल हो गया, ”अजय कुमार ने कहा।
“हम चाहते हैं कि वरिष्ठ डीईई का तबादला हो जाए। उन्होंने काम के माहौल को विषाक्त बना दिया है.”
