युकी त्सुनोदा का जिज्ञासु मामला: कैसे ड्राइविंग टैलेंट का आकलन किया जाता है और माना जाता है

पेशेवर खेल अक्सर ‘सर्वाइवल ऑफ़ द फिटेस्ट’ सिद्धांत के लिए एक आदर्श परीक्षण मैदान है। विषयों में पारंपरिक ज्ञान यह है कि एथलीट केवल अपने अंतिम परिणाम के रूप में अच्छे हैं। आप अंडरपरफॉर्मेंस की विस्तारित अवधि के साथ अभिजात वर्ग के स्तर पर जीवित नहीं रह सकते।

फॉर्मूला वन में, उस सिद्धांत को चरम पर ले जाया गया जब रेड बुल ने अनजाने में अपने दूसरे ड्राइवर, लियाम लॉसन को छोड़ दिया, सिर्फ दो दौड़ के बाद, एक कदम जिसने शॉकवेव्स को पैडॉक को ऊपर और नीचे भेज दिया।

दयनीय आउटिंग

न्यू जोसेन्डर ने 2025 सीज़न के पहले दो इवेंट्स में एक दयनीय आउटिंग की थी, जो अंतिम शुरू हुई और स्कोर करने में विफल रही, जबकि मैक्स वेरस्टैपेन दूसरी कार में तीसरे और चौथे स्थान पर रहे।

रेड बुल ने अब लॉसन को बदलने के लिए युकी त्सुनोदा को चुना है, जो इस सप्ताह के अंत में सुजुका में जापानी ग्रैंड प्रिक्स से शुरू हुआ है। जापानी ड्राइवर ने पिछले चार वर्षों से एनर्जी ड्रिंक दिग्गज की बहन पोशाक, अल्फ़ाटेरी/रेसिंग बुल्स का प्रतिनिधित्व किया है।

जब रेड बुल ने लॉसन को पदोन्नत किया, तो 2024 में सर्जियो पेरेज़ को बर्खास्त करने के बाद, रेड बुल ने लॉसन को पदोन्नत किया, जब केवल 11 दौड़ थी। पेरेज़ ने अपने बाहर निकलने से कुछ महीने पहले दो साल के अनुबंध पर हस्ताक्षर किए थे, प्रभावों का एक क्रम जो मालिकों की गड्ढे की सोच को दर्शाता था।

Tsunoda का एक शीर्ष ड्राइव में चढ़ना आसान नहीं आया है और इसे अपनी मेहनत के लिए सिर्फ इनाम के रूप में देखा जा सकता है। इसी समय, यह प्रतिभा का मूल्यांकन करने के लिए एक दिलचस्प केस स्टडी भी प्रस्तुत करता है; कुछ समय पहले तक, रेड बुल को लगा कि सुनार को अपने मुख्य दस्ते के लिए नहीं काटा गया था।

अधिकांश आधुनिक खेल संरचित हैं, एथलीटों के लिए रैंकों के माध्यम से प्रगति करने के लिए समर्पित मार्ग हैं। एथलीट आमतौर पर उत्कृष्ट जूनियर प्रदर्शनों के आधार पर उच्चतम स्तर तक स्नातक होते हैं। शीर्ष पर, कुछ तरीके हैं जिनमें कैरियर प्रक्षेपवक्र बदल सकते हैं।

असाधारण लोग बाहर खड़े होते हैं, जबकि नो-होपर रडार से जल्दी गिर जाते हैं। लेकिन अधिकांश खिलाड़ी इन चरम सीमाओं के बीच होते हैं। वे उच्चतम स्तर तक पहुंचने में सक्षम हैं, लेकिन यह पता लगाने के लिए समय की आवश्यकता है कि क्या वे हैं। वे कितनी जल्दी निदान करते हैं और अपनी कमियों को ठीक करते हैं, यह निर्धारित करता है कि उनके करियर कैसे खेलते हैं। Tsunoda एथलीटों के इस स्तर का एक उत्कृष्ट उदाहरण है।

अपने अवसरों को अधिकतम करना: पिछले तीन वर्षों में, त्सुनोदा ने अपने ड्राइविंग के सभी पहलुओं पर व्यवस्थित रूप से काम किया है, तकनीकी प्रतिक्रिया प्रदान करने से लेकर एक साथ दौड़ के सप्ताहांत को एक साथ रखने के लिए अप्रत्याशित त्रुटियों को समाप्त करने के लिए। | फोटो क्रेडिट: गेटी इमेजेज

उन्होंने जूनियर श्रेणियों को अपने रूकी एफ 2 अभियान में तीसरे स्थान पर पहुंचा, 2021 के लिए अल्फाटुरी को पदोन्नति अर्जित करने के लिए तीसरा स्थान हासिल किया। बहरीन में डेब्यू पर एक अंक-स्कोरिंग फिनिश ने कई को प्रभावित किया। लेकिन शेष वर्ष में, गलतियों की एक श्रृंखला, एक खराब काम नैतिकता, और दबाव को संभालने में असमर्थता ने उन्हें टीममेट पियरे गैली द्वारा ट्राउट किया गया। रेडियो पर उनकी लगातार शपथ ग्रहण ने परिपक्वता की कमी को धोखा दिया, शायद यहां तक ​​कि उन्हें दी गई जानकारी को संभालने की उनकी क्षमता में भी कमी।

त्सुनोदा के फिटनेस का स्तर इतना अपमानजनक था कि उन्होंने बाद में मजाक में कहा कि उनके तत्कालीन 65 वर्षीय बॉस फ्रांज टोस्ट शायद बेहतर शारीरिक आकार में थे। अपने पहले सीज़न के माध्यम से, वह यूके से इटली चले गए, जहां टीम आधारित थी। टोस्ट ने सुनिश्चित किया कि उनके ड्राइवर ने अपनी फिटनेस में सुधार किया और दौड़ की तैयारी के लिए कारखाने में इंजीनियरों के साथ काम किया।

सुसंगत प्रगति

पिछले तीन वर्षों में, त्सुनोदा ने अपने दोषों को संबोधित किया है, तकनीकी प्रतिक्रिया प्रदान करने से लेकर अप्रत्याशित त्रुटियों को एक साथ एक साथ रखने के लिए अप्रत्याशित त्रुटियों को पूरा करने के लिए। 2023 के बाद से, 24-वर्षीय कम उम्र का बच्चा रेसिंग बुल्स में वास्तविक टीम लीडर बन गया है। उनके पास तीन टीम के साथी हैं – Nyck de vries, डैनियल रिकियार्डो और लॉसन – और उनकी उल्लेखनीय प्रगति को दिखाते हुए, उन सभी को व्यापक रूप से पीटा है।

उनके परिणामों और 2024 में अबू धाबी में चलने वाले सीज़न में रेड बुल के लिए एक प्रभावशाली परीक्षण के बावजूद, उन्होंने 2025 के लिए वेरस्टैपेन के बगल में सीट को सुरक्षित नहीं किया।

रेड बुल बॉस क्रिश्चियन हॉर्नर का हवाला देते हुए लॉसन की बेहतर मानसिक ताकत का एक कारण यह है कि कीवी ने अपने रिश्तेदार अनुभवहीनता के बावजूद दौड़ में सुनार के बहुत करीब थे।

एक और कारण यह हो सकता है कि एफ 1 की कटहल दुनिया में, ड्राइवरों को कुछ विशेष दिखाने की आवश्यकता है, भले ही उनके पास मोटे किनारों हों। यह स्ट्रीट सर्किट के आसपास जल्दी होने की क्षमता हो सकती है या गीले या मिश्रित स्थितियों में निश्चित रूप से निश्चित रूप से खड़ी हो सकती है – कुछ ऐसा जो अलग -अलग खड़ा हो, भले ही उनका सीवी तारकीय न हो।

फिर भी, एक लंबे इंतजार के बाद, अब त्सुनोदा की क्षमता पर एक वोल्टे-चेहरा है, और उसे गहरे अंत में फेंक दिया गया है। नौजवान के पास अपनी साख साबित करने और एक लंबी अवधि के भविष्य को सुरक्षित करने का एक शानदार मौका है। अभी, बार इतना कम सेट किया गया है कि अगर वह शीर्ष -10 में अर्हता प्राप्त कर सकता है और अंक में समाप्त कर सकता है, तो हॉर्नर एंड कंपनी ख़ुशी से इसे ले जाएगा।

इसी समय, यह रेड बुल के ड्राइवर प्रबंधन का एक बहुत बड़ा अभियोग है कि ग्रिड पर चार सीटों को नियंत्रित करने और एक व्यापक जूनियर ड्राइवर कार्यक्रम होने के बावजूद एफ 1 में सबसे प्रतिष्ठित सीटों में से एक के लिए सही ड्राइवर को खोजने में असमर्थ रहा है।

म्युजिकल चेयर्स: सुनार-लॉसन की स्थिति रेड बुल के ड्राइवर प्रबंधन का एक अभियोग है। ग्रिड पर चार स्पॉट को नियंत्रित करने के बावजूद, यह एफ 1 में सबसे अधिक प्रतिष्ठित सीटों में से एक को पर्याप्त रूप से नहीं भरा है। | फोटो क्रेडिट: गेटी इमेजेज

2019 के बाद से, वेरस्टैपेन के चार सहयोगी हैं: गैली (जिनके पास केवल 12 दौड़ थी), अलेक्जेंडर एल्बोन (एक-डेढ़ सीज़न), पेरेज़ (चार साल), और लॉसन। पेरेस को छोड़कर, अन्य को जल्द ही पदोन्नत किया गया और डचमैन की गति के करीब पहुंचना मुश्किल हो गया।

इसका एक कारण रेड बुल की प्रकृति है। शासन करने वाला चैंपियन एक तेज फ्रंट एंड के साथ एक कार को पसंद करता है, जो अच्छी तरह से प्रतिक्रिया करता है जब वह पहली बार स्टीयरिंग लॉक लागू करता है, भले ही कार का रियर ढीला हो और चल रहा हो। वह अपनी जन्मजात प्रतिभा के माध्यम से पीछे की अस्थिरता को खत्म कर देता है।

दुर्भाग्य से, गैरेज के दूसरी तरफ कोई भी ड्राइवर उस विशेषता के अनुकूल नहीं हो पाया है। 2024 के बाद से, कार का संतुलन इतना मुश्किल हो गया है कि वेस्टैपेन भी खुश नहीं है, हालांकि वह अभी भी सरासर क्षमता के माध्यम से शानदार परिणामों को बाहर निकालने का प्रबंधन करता है।

हल करने के लिए एक पहेली

मिल्टन कीन्स-आधारित पोशाक का सामना अब एक विशाल पहेली के साथ है। टीम के अपने ड्राइवरों की चेतावनियों पर ध्यान देने से इनकार करने से यह एक एक-एक-पीढ़ी की प्रतिभा के हाथों में सभ्य परिणामों के लिए लड़ने में सक्षम एक-चाल टट्टू बना दिया गया है।

अब यह तय करना होगा कि मशीनरी की मुश्किल विशेषताओं को डायल करना है, यहां तक ​​कि लैप-टाइम की कीमत पर भी, या वर्तमान पथ को जारी रखना है, उम्मीद है कि उनकी नवीनतम भर्ती किसी भी तरह से राइजिंग चैंपियन के लिए सही रियर-गनर बनने का प्रबंधन करती है। यहां तक ​​कि अगर सबसे अच्छा-केस परिदृश्य भौतिकता है, तो यह सवाल उठाएगा कि क्यों त्सुनोदा को पहले स्थान पर नहीं चुना गया था और लॉसन को एक बलिदान भेड़ का बच्चा क्यों बनाया गया है।

लेकिन बड़ा सवाल यह है कि अगर सुनार संघर्ष करता है तो क्या होता है? यह छह बार के कंस्ट्रक्टर्स चैंपियन को कहां छोड़ता है? सुनाईदा को ध्यान में रखते हुए, बिना किसी तैयारी के एक चुनौतीपूर्ण वातावरण में चल रहा है, जैसे कि एक प्री-सीजन परीक्षण, क्या उसे एक लंबी रस्सी दी जाएगी?

इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि 2026 में नए नियम होंगे, और इस बात की कोई गारंटी नहीं है कि वेरस्टैपेन रहे तो वह रहेगा अगर वह मानता है कि उसके पास खिताब के लिए लड़ने के लिए वाहन है। यदि रेड बुल का लोकेस्टार निकलता है और दूसरी सीट पर अनिश्चितता है, तो आउटफिट जल्दी से एक शीर्ष-तीन इकाई से मिडफील्ड स्ट्रैगलर तक जा सकता है।