सदियों से, समुद्र चेन्नई का फ्रंट गेट था। हवाई अड्डों और एक्सप्रेसवे से बहुत पहले, शहर की पहली मुठभेड़ों को इस तट के साथ आकार दिया गया था। कई मायनों में, आधुनिक चेन्नई यहां शुरू हुई: जहाजों को न केवल मालवाहक, बल्कि संस्कृतियों, समुदायों और शहर की बहुत पहचान के साथ।

यह हर दिन नहीं है कि चेन्नई पोर्ट के द्वार आगंतुकों के लिए खुले हैं, लेकिन एक बादल अगस्त की सुबह, प्रत्याशा के साथ गुलजार, हम का एक समूह उच्च-सुरक्षा प्रवेश द्वार के भाग के रूप में आगे बढ़ते हैं हिंदू का चेन्नई हेरिटेज वॉक से बना, थिरुपुरसुंदारी सेवेल के नेतृत्व में, आर्किटेक्ट और नाम वीदु नाम ओर नाम कदाई के संस्थापक। अंदर, बंदरगाह खुद को न केवल एक हलचल वाले व्यापार केंद्र के रूप में प्रकट करता है, बल्कि एक साइट के रूप में औपनिवेशिक इतिहास, युद्धकालीन निशान और विकसित वास्तुकला के साथ स्तरित है।

हम चेन्नई पोर्ट ट्रस्ट शताब्दी भवन में शुरू करते हैं, जहां अधिकारी हमें बंदरगाह के इतिहास के माध्यम से ले जाते हैं। “चेन्नई बंदरगाह और चेन्नई शहर एक -दूसरे के साथ एकीकृत हैं। शहर 1639 में अस्तित्व में आया, जबकि बंदरगाह आधिकारिक तौर पर केवल 1881 में बनाया गया था। लगभग 240 वर्षों के लिए, कोई संरक्षित बंदरगाह नहीं था – जहाजों ने अपतटीय और यात्रियों को सर्फ के माध्यम से लंगर डाला,” पोर्ट ट्रस्ट के अध्यक्ष सुंगिल पालीवाल ने कहा।

कहानी 1770 में वापस चली गई, जब वॉरेन हेस्टिंग्स ने पहली बार मद्रास में एक बंदरगाह का सुझाव दिया। यह विचार 1836 तक निष्क्रिय था, जब मद्रास चैंबर ऑफ कॉमर्स ने एक के लिए पैरवी करना शुरू किया। 1859 में एक घाट पर काम शुरू हुआ, लेकिन यह किसी न किसी समुद्र के कारण वर्षों के भीतर ढह गया।

1875 में, जब वेल्स के राजकुमार ने नींव का पत्थर रखा, तो बंदरगाह का आधुनिक इतिहास शुरू हुआ। फाउंडेशन स्टोन को आज भी शताब्दी भवन में देखा जा सकता है।

अध्यक्ष सुनील पालीवाल के साथ प्रतिभागी | फोटो क्रेडिट: विशेष व्यवस्था

1880 में पूरा हुआ और 1881 में खोला गया, चेन्नई बंदरगाह कोलकाता और मुंबई के बाद भारत का तीसरा सबसे पुराना प्रमुख बंदरगाह बन गया-एक घोड़े की नाल के आकार का बंदरगाह, जिसने अंततः कोरोमैंडल तट का नाम दिया।

हमारा पहला पड़ाव स्टीम हाउस है, जो पोर्ट कैंपस में सबसे पुरानी जीवित संरचना है। 1938 में निर्मित, यह ईंट-और-पत्थर की इमारत अभी भी अपनी मद्रास छत की छत को सहन करती है, एक वास्तुशिल्प शैली जो तटीय जलवायु के खिलाफ अंदरूनी ठंडी थी। “वर्षों से इसने कई उद्देश्यों की सेवा की है, एक स्टीम हाउस से एक इलेक्ट्रिक सबस्टेशन तक। अब, हम इसे बहाल करने और इसे एक संग्रहालय में बदलने के लिए काम कर रहे हैं जो बंदरगाह के इतिहास को प्रदर्शित करता है,” अध्यक्ष कहते हैं।

हेरिटेज वॉक के प्रतिभागियों को थिरुपुरसुंडरी सुनकर | फोटो क्रेडिट: विशेष व्यवस्था

इसके बाद, हम बंदरगाह के उत्तर में स्थित सिग्नल स्टेशन पर चढ़ते हैं। यहाँ से, पैनोरमा हड़ताली है – सभी तीन डॉक अनुक्रम में रखे गए, क्रेन स्विवलिंग, कार्गो उच्च स्तर पर, जहाजों को अपनी बारी का इंतजार कर रहा है। यह बंदरगाह का तंत्रिका केंद्र है। यहां हम इस बारे में सीखते हैं कि यह नियंत्रण बिंदु कैसे है जहां जहाजों को संकेत दिया जाता है कि कब प्रवेश करना है, जो बर्थ पर गोदी है और कैसे पायलट नौकाओं में उनका मार्गदर्शन किया जाता है।

यह वॉक रॉयल मद्रास याट क्लब (RMYC) पर समाप्त होता है, जो बंदरगाह के दक्षिण में टक गया। 1911 में स्थापित, यह भारत के सबसे पुराने नौका क्लबों में से एक है, लेकिन इसकी दीवारें नौकायन से परे यादों को ले जाती हैं। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, 22 सितंबर, 1914 की सुबह, जर्मन युद्धपोत एसएमएस एमडेन ने मद्रास पर बमबारी की, तट के साथ तेल टैंक को लक्षित किया। “गोले और छर्रे बंदरगाह और आरएमवाईसी के करीब गिर गए, और वहां प्रदर्शित चित्रों में से एक क्षतिग्रस्त हो गया,” आरएमवाईसी चलाने वाले कैप्टन विवेक शांगैग कहते हैं। युद्ध के निशान के साथ पेंटिंग, अभी भी क्लब में प्रदर्शन पर है।

बंदरगाह का दृश्य | फोटो साभार: सांगिता राजन

जैसे ही वॉक हवाओं के नीचे, क्या लिंग यह समझ है कि बंदरगाह केवल एक प्रतिबंधित औद्योगिक स्थान नहीं है, बल्कि शहर का पहला द्वार है। थिरुपुरसुंदारी ने कहा, “वॉक का मुख्य सार उस प्रयास की मात्रा को समझना है जो अंदर जाता है।” “हम उस स्थान पर मद्रास दिवस मना रहे हैं जो वास्तव में सब कुछ का शुरुआती बिंदु है – चेन्नई बंदरगाह, समुद्र तट, और कई पहलुओं ने शहर को आकार दिया।”

चेन्नई से बने हिंदू को कैसग्रैंड द्वारा प्रस्तुत किया गया है और एसआरएम द्वारा संचालित किया गया है। यूनियन बैंक ऑफ इंडिया के सहयोग से। एसोसिएट पार्टनर्स: टाटा टी चक्र सोना, टाटा कॉफी। वॉक पार्टनर्स: पोर्ट ट्रस्ट ऑफ इंडिया और कमराजर पोर्ट लिमिटेड। यह आयोजन तमिलनाडु टूरिज्म डेवलपमेंट कॉरपोरेशन, ग्रेटर चेन्नई कॉरपोरेशन, ग्रेटर चेन्नई पुलिस, ग्रेटर चेन्नई ट्रैफिक पुलिस और नम्मा मरीना, नम्मा प्राइड के साथ साझेदारी में भी किया जाता है। रेडियो पार्टनर्स: बिग एफएम, बुखार एफएम और रेडियो वन।

प्रकाशित – 18 अगस्त, 2025 02:37 बजे