संसद के चल रहे मानसून सत्र के दौरान केंद्रीय वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण। | फोटो क्रेडिट: एएनआई

सरकार ने विमान पट्टे के ‘कुशल’ वित्तपोषण के लिए विधायी परिवर्तन का प्रस्ताव रखा

हाल ही में, भारत सरकार ने विमान पट्टे के ‘कुशल’ वित्तपोषण के लिए आवश्यक विधायी बदलावों का प्रस्ताव प्रस्तुत किया है। यह कदम नागरिक उड्डयन क्षेत्र में निवेश को बढ़ाने और एयरलाइनों की वित्तीय स्थिरता को सुनिश्चित करने के उद्देश्य से उठाया गया है।

वर्तमान में, विमान पट्टे के लिए वित्तपोषण प्रक्रिया जटिल और समय-consuming है। नए प्रस्तावित विधायी परिवर्तन इस प्रक्रिया को सरल बनाने के लिए दिशा-निर्देश प्रदान करेंगे, जिससे न केवल देश में विमानन उद्योग को बढ़ावा मिलेगा, बल्कि यह अंतरराष्ट्रीय निवेशकों के लिए भी एक आकर्षक विकल्प बनेगा।

सरकार का मानना है कि इन सुधारों के जरिए विमानन क्षेत्र में प्रतिस्पर्धा बढ़ेगी और साथ ही, यात्री अनुभव में सुधार होगा। प्रस्तावित संशोधन एयरलाइनों को अधिक लचीले ढंग से प्रबंधन करने की अनुमति देगा, जिससे वे अपने संचालन के लिए आवश्यक संसाधनों को बेहतर तरीके से प्रबंधित कर सकें।

इस प्रकार, सरकार का यह कदम न केवल वाणिज्यिक उड़ानों के क्षेत्र में सुधार को दर्शाता है, बल्कि यह नागरिक उड्डयन के भविष्य के प्रति प्रतिबद्धता को भी स्पष्ट करता है। इसे सफलतापूर्वक लागू करने से, भारतीय विमानन उद्योग को नई ऊंचाइयों पर पहुंचाने की संभावना है।

वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने एयरलाइनों को विदेशी मुद्रा जोखिम से बचाने के लिए भारत में विमान और जहाज पट्टे पर लेने के लिए वित्तपोषण प्रदान करने हेतु विधायी समर्थन का प्रस्ताव रखा।

मंत्री महोदया ने 23 जुलाई को अपने बजट भाषण में कहा, “हम विमानों और जहाजों के पट्टे के वित्तपोषण के लिए एक कुशल और लचीला तरीका प्रदान करने के लिए आवश्यक विधायी अनुमोदन की मांग करेंगे।” उन्होंने कहा कि “परिवर्तनशील कंपनी संरचना के माध्यम से निजी इक्विटी के पूल किए गए फंड” के लिए विधायी समर्थन की भी संभावना तलाशी जाएगी।

वेरिएबल कैपिटल कंपनी (VCC) सिंगापुर में एक नई कॉर्पोरेट संरचना है जिसे जनवरी 2020 में पेश किया गया था और इसे फंड की अनूठी जरूरतों को पूरा करने के लिए तैयार किया गया था। इसे सिंगापुर के कॉर्पोरेट वित्त की दुनिया में एक गेम-चेंजर माना जाता है। VCC को एक एकल स्टैंडअलोन फंड के रूप में या दो या अधिक उप-फंड के साथ एक अम्ब्रेला फंड के रूप में बनाया जा सकता है, जिनमें से प्रत्येक में अलग-अलग संपत्तियां होती हैं।

भविष्य की विनिमय दरों के स्तर के बारे में अनिश्चितता एयरलाइनों के लिए भविष्य के विनिमय जोखिमों को जन्म देती है। उनका मुख्य विदेशी मुद्रा जोखिम अक्सर अमेरिकी डॉलर में होता है क्योंकि प्रमुख लागत मदें, विशेष रूप से ईंधन, रखरखाव और ओवरहाल लागत, साथ ही विमान खरीद और पट्टे के भुगतान, आमतौर पर अमेरिकी डॉलर में मूल्यांकित होते हैं।

वित्त मंत्री ने रखरखाव, मरम्मत और ओवरहाल (एमआरओ) क्षेत्र को आंशिक राहत देते हुए इकाइयों को निर्यात से पहले स्पेयर और परीक्षण उपकरण जैसे आयातित सामानों को स्टॉक करने के लिए पहले की छह महीने की सीमा के बजाय एक वर्ष की अवधि की अनुमति दी। हालांकि एमआरओ उद्योग का कहना है कि सीमा को हटाने की जरूरत है। इसके अतिरिक्त, एमआरओ अपने विदेशी ग्राहकों को तीन के बजाय पांच साल की वारंटी दे सकेंगे, क्योंकि मंत्री ने मरम्मत के लिए सामानों के पुनः आयात की समय-सीमा बढ़ाने का प्रस्ताव दिया है।

एक्यूमेन एविएशन के अध्यक्ष और सीईओ आलोक आनंद ने कहा कि घरेलू विमान पट्टे को बढ़ावा देने के लिए विभिन्न कानूनी सुधारों की आवश्यकता है।

उन्होंने कहा कि सबसे पहले जो बदलाव की जरूरत है, वह है स्थानीय पूंजी की उपलब्धता सुनिश्चित करना, ताकि स्थानीय बैंक विमान को संपार्श्विक के रूप में दर्ज करके ऋण प्रदान कर सकें। उन्होंने कहा कि वर्तमान में, विमान को पर्याप्त संपार्श्विक नहीं माना जाता है और कॉर्पोरेट बैलेंस शीट की मजबूती के आधार पर ऋण मांगा जाता है।

श्री आनंद ने कहा कि बैंकों को विमान पट्टे पर देने के लिए वित्तीय सहायता प्रदान करने के उद्देश्य से व्यक्तिगत संप्रभु संस्थाएं स्थापित करने की अनुमति दी जानी चाहिए।

उन्होंने कहा कि आरबीआई ने क्रेन और अर्थमूवर जैसे उपकरणों की सूची में विमानों को शामिल नहीं किया है। श्री आनंद ने कहा कि बैंक वित्त पोषण के लिए विमान को संपार्श्विक के रूप में लेने से हिचकते हैं क्योंकि वित्तीय परिसंपत्तियों के प्रतिभूतिकरण और पुनर्निर्माण तथा प्रतिभूति हित प्रवर्तन अधिनियम, 2002, जिसे आमतौर पर SARFAESI अधिनियम के रूप में जाना जाता है, में सीमाएं हैं, जो बैंकों और अन्य वित्तीय संगठनों को खराब ऋणों को प्रभावी ढंग से वसूलने की अनुमति देता है। अधिनियम में विमान में किसी भी प्रकार की सुरक्षा बनाने को शामिल नहीं किया गया है।