एलोन मस्क भारत में सफल नहीं होंगे, इस महान उद्योगपति ने जानकारी दी

एलन मस्क की कंपनी टेस्ला जल्द ही भारत में पहला शोरूम खोलने के लिए तैयार है। इस शोरूम को खोलने के लिए जगह दर्ज की गई है। जेएसडब्ल्यू समूह के अध्यक्ष और एमडी सज्जन जिंदल ने भी एक बयान दिया है जब टेस्ला भारत आया था। सज्जन जिंदल का कहना है कि एलन मस्क की कंपनी को भारत में सफलता नहीं मिल सकती है। टेस्ला की प्रविष्टि पर, उन्होंने कहा कि मस्क देश में टाटा और महिंद्रा क्या नहीं कर सकते। सज्जन जिंदल ने अर्नस्ट और यंग एंटरप्रेन्योर ऑफ द ईयर अवार्ड्स में कहा, “हालांकि कस्तूरी बहुत स्मार्ट है, वह भारत में सफल नहीं हो सकता।”
 
उन्होंने कहा, “एलोन मस्क यहाँ नहीं है। वह अमेरिका में है।” “हम भारतीय यहां हैं। वह महिंद्रा नहीं बना सकता है जो टाटा कर सकता है – यह संभव नहीं है। वह अमेरिका में ट्रम्प की छतरी में ऐसा कर सकता है। वह बहुत स्मार्ट है, इसमें कोई संदेह नहीं है। वह एक अलग सोच व्यक्ति, अंतरिक्ष यान और ऐसी अन्य चीजें हैं। जिंदल ने कहा कि मस्क ने अद्भुत काम किया है, इसलिए मैं भारत में सफल नहीं होना चाहता।
 
एक प्रमुख विकास में, एलन मस्क के टेस्ला ने कथित तौर पर भारत में अपने पहले शोरूम के लिए स्थान को अंतिम रूप दिया है। रायटर की रिपोर्ट के अनुसार, पंजीकरण पत्रों के अनुसार, इलेक्ट्रिक कार निर्माता ने मुंबई में अपने शोरूम को खोलने के लिए एक पट्टे सौदे पर हस्ताक्षर किए हैं। रिपोर्ट में कहा गया है कि भारत में कंपनी का पहला शोरूम कथित तौर पर मुंबई हवाई अड्डे के पास बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स के व्यापार और खुदरा केंद्र में मैक्सिटी बिल्डिंग में स्थित होगा।
 
यह विकास प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की संयुक्त राज्य अमेरिका में टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क के साथ बैठक के कुछ दिनों बाद हुआ। कागजात के अनुसार, टेस्ला ने 16 फरवरी, 2025 से पांच -वर्ष के पट्टे पर हस्ताक्षर किए हैं, और पहले वर्ष के लिए 4,003 वर्ग फुट (372 वर्ग मीटर) की जगह के लिए लगभग 446,000 डॉलर (लगभग 38,872,030 रुपये) का भुगतान करेंगे, जो एक बास्केटबॉल कोर्ट के आकार के बारे में है।
 
आयातित इलेक्ट्रिक वाहनों पर 100% टैरिफ लंबे समय से एलन मस्क और भारत सरकार के बीच विवाद का विषय है। अमेरिकी सरकार भी प्रस्तावित व्यापार समझौते के तहत कार आयात पर टैरिफ को कम करने के लिए भारत पर दबाव डाल रही है। हालांकि, नई दिल्ली अपने स्वयं के इलेक्ट्रिक वाहन निर्माण अभियान को कमजोर करने के डर से बहुत सारी फीस में कटौती करने में संकोच कर रही है।

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *