गैर-मेट्रोस में वाणिज्यिक अचल संपत्ति उछाल

लेकिन जब ये नंबर एक कहानी बताते हैं, तो वे पूरी कहानी नहीं बताते हैं। वे सभी स्तरों पर संचालित होने वाले गहन मेटामोर्फोसिस पर कब्जा नहीं करते हैं, और न ही यह भूमिका है कि वाणिज्यिक अचल संपत्ति व्यापक भारतीय विकास कहानी में खेल रही है। इस परिवर्तन के केंद्र में, व्यापार परिदृश्य का एक मौलिक पुनर्गणना है और यह प्रमुख शहरी केंद्रों से परे आर्थिक परिदृश्य के साथ कैसे बातचीत करता है।

टियर 2, 3 शहरों की बढ़ती प्रमुखता

दशकों तक, भारत की वाणिज्यिक अचल संपत्ति की कहानी काफी हद तक अपने महानगरीय हब जैसे कि मुंबई, दिल्ली-एनसीआर, बेंगलुरु और हैदराबाद तक ही सीमित थी। ये शहर परिदृश्य पर हावी थे, सभी वाणिज्यिक विकासों के एक महत्वपूर्ण हिस्से के लिए लेखांकन। हालांकि, यह कथा शिफ्ट होने लगी है; जयपुर, इंदौर, कोयंबटूर, नागपुर, कोच्चि, चंडीगढ़ और लखनऊ जैसे शहर हाल के वर्षों में वाणिज्यिक अचल संपत्ति के विकास के अगले चरण के सीमा के रूप में उभर रहे हैं। यह बहुत कम आश्चर्य है, कि 2024 में रियल एस्टेट डेवलपर्स द्वारा अधिग्रहित 3,294 एकड़ की नई भूमि में से लगभग आधा (44%) टियर -2 और टियर -3 शहरों में केंद्रित थे।

यह भौगोलिक विविधीकरण केवल एक स्पिलओवर प्रभाव नहीं है। कम भूमि अधिग्रहण की लागत, कभी-कभी सुधारने वाले बुनियादी ढांचे, और प्रतिस्पर्धी मजदूरी पर एक बड़े प्रतिभा पूल ने डेवलपर्स और निगमों के लिए इन उभरते बाजारों में विस्तार के लिए एक सम्मोहक व्यापार मामला बनाया है। ग्रामीण ब्रॉडबैंड एक्सेस और टियर -2 क्षेत्रों में 5 जी रोलआउट को लक्षित करने वाली महत्वाकांक्षी भारतनेट परियोजना सहित हाई-स्पीड इंटरनेट कनेक्टिविटी का विस्तार, भारत के मेट्रो और उसके छोटे शहरों के बीच डिजिटल विभाजन को भी कम कर दिया है।

भारत भर की राज्य सरकारों ने वाणिज्यिक विकास को आकर्षित करने, कर प्रोत्साहन, सरलीकृत अनुमोदन प्रक्रियाओं और समर्पित औद्योगिक गलियारों की पेशकश करने के लिए कई लक्षित नीतियों को भी पेश किया है। नतीजतन, यह केंद्रित वाणिज्यिक विकास और टेक पार्क अब देश भर में टियर -2 और टियर -3 शहरों में फल-फूल रहे हैं। ये घटनाक्रम उनके महानगरीय समकक्षों की केवल प्रतिकृतियां नहीं हैं, बल्कि स्थानीय समुदायों के साथ स्थिरता, कल्याण और एकीकरण पर ध्यान केंद्रित करने के साथ डिज़ाइन किए गए हैं।

खुदरा हब और रसद पावरहाउस

वाणिज्यिक अचल संपत्ति का विकास कार्यालय स्थानों से परे है। आधुनिक खुदरा बुनियादी ढांचा छोटे शहरी केंद्रों में उपभोक्ता अनुभवों को फिर से आकार दे रहा है। Yesteryears के कुकी-कटर मॉल के विपरीत, टीयर -2 और टियर -3 शहरों में नए खुदरा विकास को क्षेत्रीय वरीयताओं और सांस्कृतिक बारीकियों को प्रतिबिंबित करने के लिए तैयार किया जा रहा है।

ये स्थान तेजी से केवल लेन -देन के स्थानों के बजाय अनुभवात्मक हब बन रहे हैं, जिसमें स्थानीय कारीगरों और हस्तशिल्प के साथ -साथ सांस्कृतिक प्रदर्शन के लिए निर्दिष्ट क्षेत्रों वाले मॉल हैं।

शायद गैर-मेट्रो भारत पर वाणिज्यिक अचल संपत्ति का सबसे परिवर्तनकारी प्रभाव रसद क्षेत्र में देखा जा रहा है। आर्थिक गलियारों और एक्सप्रेसवे के विकास के साथ मिलकर जीएसटी के कार्यान्वयन ने टियर -2 और टियर -3 शहरों में वेयरहाउसिंग और लॉजिस्टिक्स पार्कों की अभूतपूर्व मांग को जन्म दिया है। जेएलएल इंडिया की एक हालिया रिपोर्ट के अनुसार, इन बाजारों में भारत की कुल वेयरहाउसिंग क्षमता के लगभग 100 मिलियन वर्ग फुट – या 18.7% – के लिए जिम्मेदार है।

ये घटनाक्रम केवल भंडारण सुविधाएं नहीं हैं, बल्कि एकीकृत आपूर्ति श्रृंखला समाधान हैं जो पहले से डिस्कनेक्ट किए गए क्षेत्रों को राष्ट्रीय आर्थिक मुख्यधारा में लाते हैं। प्रमुख रणनीतिक परिवहन मार्गों के साथ स्थित शहर – जैसे कि नागपुर, होसुर और लुधियाना – लॉजिस्टिक्स पावरहाउस बन रहे हैं। इन घटनाक्रमों का गुणक प्रभाव पर्याप्त है, प्रत्येक गोदाम या रसद पार्क के साथ सैकड़ों के लिए प्रत्यक्ष रोजगार उत्पन्न करता है, जबकि अप्रत्यक्ष रूप से आपूर्ति श्रृंखला लिंकेज के माध्यम से हजारों का समर्थन करता है।

हालांकि, टियर -2 और टियर -3 शहरों में वाणिज्यिक अचल संपत्ति का विस्तार विशुद्ध रूप से आर्थिक मैट्रिक्स से परे लाभांश प्राप्त कर रहा है। व्यवसायों की आमद इन क्षेत्रों में गुणवत्ता शिक्षा, स्वास्थ्य सेवा और जीवन शैली सुविधाओं की मांग कर रही है। डेवलपर्स तेजी से एकीकृत टाउनशिप मॉडल को अपना रहे हैं जो आवासीय और सामाजिक बुनियादी ढांचे के साथ कार्यक्षेत्र को जोड़ते हैं। यह बदलाव मेट्रो और गैर-मेट्रो भारत के बीच जीवन स्तर में ऐतिहासिक असमानताओं को संबोधित कर रहा है। मैसुरु और चंडीगढ़ जैसे शहर, जिन्होंने महत्वपूर्ण वाणिज्यिक अचल संपत्ति निवेश देखे हैं, अब अंतर्राष्ट्रीय स्कूलों, बहु-विशिष्टता वाले अस्पतालों और सांस्कृतिक स्थानों में समानांतर विकास देख रहे हैं। स्थानीय प्रतिभाओं की अवधारण, जो पहले कैरियर के अवसरों के लिए मेट्रो में चली गई थी, इस परिवर्तन का सबसे महत्वपूर्ण सामाजिक परिणाम है।

भावी रोडमैप

होनहार प्रक्षेपवक्र के बावजूद, महत्वपूर्ण चुनौतियां समावेशी विकास के चालक के रूप में वाणिज्यिक अचल संपत्ति की क्षमता को पूरी तरह से महसूस करती हैं। इन्फ्रास्ट्रक्चर अंतराल, विशेष रूप से सार्वजनिक परिवहन और हवाई अड्डे की कनेक्टिविटी में, कई गैर-मेट्रोस में दर्द बिंदु बने रहते हैं। इन शहरों में शहरी नियोजन ढांचे अक्सर तेजी से वाणिज्यिक विकास के साथ तालमेल रखने के लिए संघर्ष करते हैं, जिससे स्थायी विकास के बारे में चिंता होती है।

नियामक वातावरण, सुधार करते हुए, अभी भी आसान व्यवसाय संचालन की सुविधा के लिए राज्यों में अधिक मानकीकरण की आवश्यकता है। इसके अतिरिक्त, छोटे शहरों में कुशल सुविधा प्रबंधन पेशेवरों का एक गहरा पूल विकसित करना विश्व स्तरीय वाणिज्यिक स्थानों को बनाए रखने के लिए प्राथमिकता है। आगे देखते हुए, गैर-मेट्रोस में वाणिज्यिक अचल संपत्ति का विस्तार सिर्फ एक क्षेत्रीय प्रवृत्ति से अधिक का प्रतिनिधित्व करता है। आर्थिक पारिस्थितिक तंत्र बनाकर जो व्यवसायों को पारंपरिक शहरी केंद्रों के बाहर पनपने की अनुमति देते हैं, वाणिज्यिक अचल संपत्ति एक अधिक संतुलित स्थानिक विकास मॉडल को सक्षम कर रही है।

जैसा कि यह विकास जारी है, यह क्षेत्र तेजी से एक महत्वपूर्ण नाली के रूप में काम करेगा, जिसके माध्यम से पूंजी, प्रौद्योगिकी, और भारत के स्थापित आर्थिक केंद्रों से अपने उभरते लोगों के लिए सर्वोत्तम प्रथाएं प्रवाहित होती हैं। ऐसा करने में, वाणिज्यिक अचल संपत्ति केवल इमारतों का निर्माण नहीं कर रही है; यह एक अधिक न्यायसंगत, समृद्ध भविष्य का निर्माण कर रहा है जहां भारत के आर्थिक चढ़ाई के फल को इसके भूगोल में अधिक व्यापक रूप से साझा किया जाता है। भारत के वाणिज्यिक अचल संपत्ति क्षेत्र की सच्ची सफलता को केवल विकसित स्थान की मात्रा या निवेश की मात्रा से परिभाषित नहीं किया जाएगा, लेकिन मेट्रो शहरों से परे विस्तार करने की क्षमता से, टीयर -2 और टियर -3 शहरों को संपन्न अचल संपत्ति हब के रूप में पोजिशन करना होगा।

लेखक अध्यक्ष और एमडी, AWFIS स्पेस सॉल्यूशंस लिमिटेड हैं।