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चंडीगढ़ के शहरी नियोजन विभाग ने भवन डिजाइन सेवाओं के लिए ₹18 लाख की वसूली नहीं की: ऑडिट

By ni 24 liveOctober 5, 20240 Views
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चंडीगढ़ में शहरी नियोजन विभाग इससे उबरने में विफल रहा ₹ऑडिट महानिदेशक (केंद्रीय), चंडीगढ़ ने एक रिपोर्ट में कहा है कि कई इमारतों को डिजाइन करने के लिए विभिन्न सरकारी विभागों से 18 लाख रु.

टाउन प्लानिंग विंग चंडीगढ़ मास्टर प्लान को लागू करने, नए क्षेत्रों और सेक्टरों की योजना बनाने और भूमि उपयोग क्षेत्रों की पहचान करने के साथ-साथ क्षेत्रीय योजनाएं तैयार करने के लिए जिम्मेदार है। (एचटी फ़ाइल)
टाउन प्लानिंग विंग चंडीगढ़ मास्टर प्लान को लागू करने, नए क्षेत्रों और सेक्टरों की योजना बनाने और भूमि उपयोग क्षेत्रों की पहचान करने के साथ-साथ क्षेत्रीय योजनाएं तैयार करने के लिए जिम्मेदार है। (एचटी फ़ाइल)

शहरी नियोजन विभाग में वास्तुकला विंग और नगर नियोजन विंग शामिल हैं। आर्किटेक्चर विंग वास्तुशिल्प विवरण और फ्रेम नियंत्रण सहित सरकारी-मानक संरचनाओं के डिजाइन को संभालता है। टाउन प्लानिंग विंग चंडीगढ़ मास्टर प्लान को लागू करने, नए क्षेत्रों और सेक्टरों की योजना बनाने और भूमि उपयोग क्षेत्रों की पहचान करने के साथ-साथ क्षेत्रीय योजनाएं तैयार करने के लिए जिम्मेदार है।

नगर नियोजन विंग संस्थानों और समाजों के लिए भूमि आवंटन का प्रबंधन भी करता है। इसके अलावा, विभाग विभिन्न प्रकार की इमारतों के लिए अवधारणा अनुमोदन, भवन योजनाओं की जांच, और जमा कार्यों के रूप में अन्य राज्यों और केंद्र सरकार के सार्वजनिक क्षेत्र के उपक्रमों से परियोजनाओं को संभालने में शामिल है।

ऑडिट टीम ने 1 अप्रैल, 2017 से 31 मार्च, 2024 तक विभाग के रिकॉर्ड की समीक्षा की और पाया कि ₹भवन डिजाइन सेवाओं के लिए विभिन्न विभागों और संस्थानों से 31 मार्च, 2024 तक विभागीय शुल्क और लागू जीएसटी सहित 18,41,935 रुपये वसूल नहीं किए गए।

कार्यकर्ता आरके गर्ग द्वारा आरटीआई अधिनियम के तहत प्राप्त रिपोर्ट के अनुसार, ₹बीबीएमबी पर 3.34 लाख बकाया थे। ₹आईटीबीपी के खिलाफ 26,781 और ₹नगर निगम पर 14.81 लाख रु.

इसके अलावा, विभाग द्वारा उपयोग किए जाने वाले सरकारी वाहनों से संबंधित अभिलेखों के निरीक्षण के दौरान, यह पाया गया कि परिहार्य व्यय किया गया था ₹मौजूदा नियमों का उल्लंघन करते हुए वाहन बीमा पर 1.11 लाख रुपये का खर्च किया गया था।

भारत सरकार के स्टाफ कार नियम 45 के अनुसार, सरकारी वाहनों से होने वाली दुर्घटनाओं के लिए तीसरे पक्ष को मुआवजे के संबंध में, मोटर वाहन अधिनियम, 1988 में संशोधन की ओर ध्यान आकर्षित किया गया, जो 14 नवंबर, 1994 को प्रभावी हुआ। निर्दिष्ट करें कि पीड़ित की उम्र और आय के आधार पर पूर्व-निर्धारित मुआवजा, मालिक या ड्राइवर की गलती स्थापित किए बिना देय है। केंद्र सरकार के स्वामित्व वाले वाहनों के लिए, विशेष रूप से जिनका उपयोग वाणिज्यिक उद्देश्यों के लिए नहीं किया जाता है, संबंधित मंत्रालय या विभाग को मुआवजा देना होगा, क्योंकि इन वाहनों का बीमा नहीं किया जाता है।

ऑडिट टिप्पणियों के जवाब में, विभाग ने कहा कि वे भविष्य में बीमा खर्च करने से बचेंगे। हालाँकि, जैसा कि रिपोर्ट में बताया गया है, अंतिम अनुपालन अभी भी प्रतीक्षित है।

असफल चंडीगढ़ लेखापरीक्षा लेखापरीक्षा महानिदेशक वापस पाना शहरी नियोजन विभाग
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