छोटे फ्लैट आवंटियों से लाइसेंस शुल्क/किराया की वसूली न होने से लेकर सरकारी खाते में लाइसेंस शुल्क/किराया देर से जमा करने तक, चंडीगढ़ हाउसिंग बोर्ड (सीएचबी) अनियमितताओं से भरा हुआ है, ऑडिट महानिदेशक (केंद्रीय), चंडीगढ़ द्वारा एक ऑडिट , पाया गया है।
2017 से मई 2023 तक की ऑडिट रिपोर्ट, शहर निवासी आरके गर्ग द्वारा दायर एक आरटीआई आवेदन के माध्यम से प्राप्त की गई है, जिन्होंने कहा कि प्रशासन ने ऑडिट के बाद कोई कार्रवाई नहीं की और अनुत्तरदायी बना हुआ है।
सीएचबी, यूटी प्रशासन का एक उपक्रम, चंडीगढ़ में आश्रय की कमी वाले व्यक्तियों को किफायती और गुणवत्तापूर्ण आवास प्रदान करने के लिए 1976 में स्थापित किया गया था। मार्च 2019 तक, बोर्ड ने पुनर्वास योजनाओं सहित विभिन्न श्रेणियों में कुल 67,565 घरों का निर्माण पूरा कर लिया था।
ऑडिट रिपोर्ट में इस बात पर प्रकाश डाला गया कि छोटे फ्लैट आवंटियों से लाइसेंस शुल्क/किराए की वसूली से संबंधित रिकॉर्ड की परीक्षण जांच के दौरान यह पाया गया कि ₹31 मार्च, 2023 तक विभिन्न क्षेत्रों में 13,464 बकाएदारों पर 45 करोड़ रुपये बकाया था।
बोर्ड ने इन बकाया राशि की वसूली के लिए कोई ठोस प्रयास नहीं किया और न ही डिफॉल्टरों को दंडित करने के लिए कोई दंड प्रावधान लागू किया। ठोस वसूली योजना के अभाव के परिणामस्वरूप बकाया राशि काफी बढ़ रही है। अगस्त 2013 में, यूटी प्रशासन ने निर्णय लिया कि लाभार्थियों को लाइसेंस शुल्क पर 20 वर्षों के लिए छोटे फ्लैट आवंटित किए जाएंगे। ₹पहले पांच वर्षों के लिए 800 प्रति माह, बाद की पांच वर्षों की अवधि के लिए 20% की वृद्धि के साथ, शुल्क लाया जाएगा ₹960, ₹1,152, और ₹प्रत्येक क्रमिक पद के लिए 1,382।
₹सरकारी खाते में 1.59 करोड़ रुपये जमा नहीं हुए
रिपोर्ट में कहा गया है कि, केंद्र सरकार (प्राप्तियां और भुगतान) नियम, 1983 के नियम 6 और सामान्य वित्तीय नियमों के नियम 7 के अनुसार, राजस्व या प्राप्तियों के रूप में प्राप्त सभी धन को तुरंत सरकारी खाते में शामिल किया जाना चाहिए। हालाँकि, 2017-2023 के रिकॉर्ड की परीक्षण जाँच के दौरान यह पाया गया ₹मार्च 2023 के लिए लाइसेंस शुल्क/किराए के रूप में प्राप्त 1.59 करोड़ रुपये 24 मई, 2023 तक सरकारी खाते में जमा नहीं किए गए थे। सरकारी रसीदों को तुरंत जमा किए बिना अपने पास रखना संहिता प्रावधानों का उल्लंघन है। यह राशि तुरंत जमा करायी जानी चाहिए थी, लेकिन बोर्ड ऐसा करने में विफल रहा.
लाइसेंस फीस/किराया तुरंत जमा नहीं किया गया
अभिलेखों की जाँच के दौरान, यह पाया गया कि आवंटियों द्वारा लाइसेंस शुल्क/किराया संबंधित बैंक में जमा किया जा रहा था, लेकिन बोर्ड इस धनराशि को सरकार की प्राप्ति के तुरंत बाद तिमाही आधार पर भारत की समेकित निधि में जमा कर रहा था। बकाया. इसके अतिरिक्त, चालान के माध्यम से राजकोष में जमा की गई रसीदों का बोर्ड द्वारा मिलान या सत्यापन नहीं किया गया, जिसके परिणामस्वरूप जमा में देरी हुई। ₹53 करोड़.
ऑडिट में यह भी बताया गया कि, केंद्रीय लोक निर्माण विभाग (सीपीडब्ल्यूडी) दिशानिर्देश (2019) के अनुसार, प्रभारी इंजीनियर को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि कार्य की प्रगति के दौरान किसी भी समय, व्यय कार्य के लिए प्राप्त जमा राशि से अधिक न हो। . यदि समय पर जमा करना संदिग्ध है, तो अधिकारी को ग्राहक को सूचित करना होगा कि आगे जमा प्राप्त नहीं होने तक काम रुक जाएगा, और ग्राहक को इस तरह के ठहराव के परिणामस्वरूप होने वाली किसी भी संविदात्मक देनदारियों को वहन करना होगा।
हालाँकि, ऑडिट में पाया गया कि 2021-22 के लिए अनंतिम बैलेंस शीट में व्यय दिखाया गया है ₹31 मार्च, 2023 तक 118,53,23,468, और ₹31 मार्च, 2021 तक 118,39,72,493, केवल मामूली अंतर के साथ ₹दोनों वर्षों के बीच 13,50,975 रुपये का बकाया है। इससे संकेत मिलता है कि वर्ष के दौरान कोई महत्वपूर्ण प्रगति नहीं हुई और सभी कार्य पिछले वर्ष से लंबित रहे।
बार-बार प्रयास करने के बावजूद, सीएचबी सचिव अखिल कुमार से टिप्पणी के लिए संपर्क नहीं किया जा सका।
