लंबे समय से प्रतीक्षित ट्राइसिटी मेट्रो परियोजना डगमगाती नजर आ रही है, क्योंकि गुरुवार को केंद्रीय आवास और शहरी मामलों के राज्य मंत्री ने कहा कि चंडीगढ़ में कहीं भी मेट्रो परियोजना को भूमिगत चलाने के लिए कोई मंजूरी नहीं दी गई है।
संसद के मौजूदा सत्र के दौरान चंडीगढ़ के सांसद मनीष तिवारी ने पूछा कि क्या यह सच है कि केंद्र सरकार ने केवल चंडीगढ़ के हेरिटेज सेक्टरों में भूमिगत मेट्रो चलाने की मंजूरी दी है, पूरे शहर की नहीं।
सवाल के जवाब में आवास एवं शहरी कार्य राज्य मंत्री तोखन साहू ने नहीं में जवाब दिया.
पहले प्रश्न के अलावा, तिवारी ने चरण-वार पूरा होने की समय-सीमा और विरासत के नाम पर शहर को दो भागों में क्यों विभाजित किया जा रहा है, इसका औचित्य भी मांगा। उन्होंने आगे पूछा कि क्या विरासत क्षेत्रों से परे चंडीगढ़ के सौंदर्यशास्त्र को कम महत्वपूर्ण माना जाता है।
तिवारी ने मेट्रो परियोजना को पूरा करने के लिए स्वीकृत, जारी और उपयोग की जाने वाली धनराशि का विवरण भी मांगा। आखिरी सवाल में उन्होंने पूछा कि क्या परियोजना को अभी तक कोई लंबित मंजूरी मिलनी बाकी है।
पहले प्रश्न के लिए ना कहने के बाद साहू ने कहा कि बाद के प्रश्नों के लिए कोई प्रश्न ही नहीं उठता।
बाद में, सोशल मीडिया पर एक पोस्ट में, तिवारी ने कहा कि प्रश्नों की लंबाई और उत्तर के आकार को देखें। उन्होंने कहा, “10 साल के वादे के बावजूद चंडीगढ़ के लिए कोई मेट्रो नहीं।”
इस साल 18 नवंबर को, केंद्रीय बिजली और आवास और शहरी मामलों के मंत्री मनोहर लाल खट्टर ने यूटी अधिकारियों के साथ अपनी बैठक के दौरान चंडीगढ़ जैसे शहर में कम मेट्रो यात्रियों की संख्या पर चिंता व्यक्त की थी, जिसके बारे में उन्होंने कहा था कि इससे परियोजना की व्यवहार्यता प्रभावित हो सकती है।
खट्टर ने इस बात पर जोर दिया कि मेट्रो प्रणालियों की सफलता काफी हद तक यात्रियों की संख्या पर निर्भर करती है। उन्होंने कहा, “चंडीगढ़ में सवारियों की संख्या व्यवहार्य मेट्रो प्रणाली के लिए आवश्यक सीमा को पूरा नहीं करती है।”
उन्होंने मेट्रो परियोजना के अनिश्चित भविष्य का संकेत देते हुए पॉड टैक्सी जैसे वैकल्पिक परिवहन समाधान तलाशने का भी सुझाव दिया।
यूटी प्रशासक द्वारा पहले ही व्यवहार्यता समिति का गठन किया जा चुका है
1 नवंबर को, यूटी प्रशासक गुलाब चंद कटारिया ने प्रणाली की वित्तीय और आर्थिक व्यवहार्यता का मूल्यांकन करने के लिए आठ सदस्यीय समिति का गठन किया था।
समिति, जो दो महीने में अपनी रिपोर्ट सौंपेगी, को शहर के लिए मेट्रो परियोजना की समग्र व्यवहार्यता का आकलन करने, अन्य मेट्रो परियोजनाओं पर भारत के नियंत्रक और महालेखा परीक्षक (सीएजी) की प्रासंगिक रिपोर्टों का विश्लेषण करने का काम सौंपा गया है।
समिति का गठन दो महीने बाद किया गया था जब प्रशासक ने – 2 सितंबर को यूनिफाइड मेट्रो ट्रांसपोर्टेशन अथॉरिटी (यूएमटीए) की बैठक के दौरान – अधिकारियों को तुलनीय आकार के शहरों में परियोजना की व्यवहार्यता की सावधानीपूर्वक जांच करने का निर्देश दिया था।
इसके बाद 14 सितंबर को यूटी प्रशासक की सलाहकार परिषद (एएसी) की बैठक में एक विवादास्पद चर्चा हुई, जहां पूर्व सांसद किरण खेर ने परियोजना के लिए अपना कड़ा विरोध जताया था, जबकि वर्तमान सांसद मनीष तिवारी ने इसे शहर की समस्याओं से निपटने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम बताया था। बढ़ती यातायात अव्यवस्था.
