राय | महा कुंभ: कैसे भारतीय रेलवे ने अकल्पनीय हासिल किया

महा कुंभ की ओर जाने वाले भक्तों के बीच अप्रकाशित उत्साह और गंगा, यमुना और सरस्वती के संगम पर एक पवित्र डुबकी लेने के बाद घर लौट रहा है। चहुँ ओर। मंगलवार (18 फरवरी) तक, 55 करोड़ से अधिक लोगों ने प्रयाग्राज में एक पवित्र डुबकी ली थी। केवल आठ दिन महा कुंभ के समाप्त होने के लिए छोड़ दिया जाता है और इस उत्साह का कोई संकेत नहीं है। मंगलवार दोपहर तक, 59 लाख भक्तों ने सुबह से ही डुबकी लगाई थी। महा कुंभ की ओर सभी दिशाओं से भक्तों के प्रवाह को देखते हुए, कोई भी आसानी से यह मान सकता है कि कुल संख्या महाशिव्रात्री (26 फरवरी) द्वारा 60 करोड़ के निशान को पार कर सकती है, जब मण्डली समाप्त होती है। भारत के सभी कोनों के लोग प्रॉग्राज की ओर बढ़ रहे हैं और भारतीय रेलवे भक्तों के इस मेगा प्रवाह का पूरा खामियाजा है।

170 से अधिक वर्षों के लिए, भारतीय रेलवे आम आदमी के लिए यात्रा का सबसे सस्ता और सबसे आसान तरीका रहा है। भारतीय रेलवे ने 13,000 से अधिक विशेष ट्रेनों को चलाकर महा कुंभ के लिए बड़े पैमाने पर व्यवस्था की थी, लेकिन ये सभी अपर्याप्त साबित हुए हैं। यूपी, बिहार, झारखंड और राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र में सभी प्रमुख स्टेशनों पर भारी भीड़ है। रेलवे अधिकारी स्टेशनों पर भीड़ प्रबंधन के लिए रोजाना नए तरीके तैयार कर रहे हैं।

सोमवार को, मैंने रेलवे मंत्रालय में युद्ध कक्ष में एक यात्रा का भुगतान किया, जिसमें पहले हाथ का दृष्टिकोण है कि अधिकारी कैसे स्थिति का मुकाबला कर रहे हैं। महा कुंभ में जाने वाली प्रत्येक ट्रेन की निगरानी युद्ध कक्ष में की जा रही थी, जो 24×7 काम कर रही थी। मैं रेलवे बोर्ड के अध्यक्ष सतीश कुमार को युद्ध कक्ष के अंदर मौजूद देखकर आश्चर्यचकित था। उन्होंने लखनऊ और प्रार्थना में अतीत में महाप्रबंधक के रूप में सेवा की थी और वह रेलवे मार्गों को अपने हाथ के पीछे की तरह जानता था। रेलवे प्रोटेक्शन फोर्स के महानिदेशक मनोज यादव भी मौजूद थे, युद्ध कक्ष के अंदर की स्थिति की निगरानी कर रहे थे। भारतीय रेलवे ने लगभग ढाई साल पहले महा कुंभ के लिए तैयारी की थी और प्रयाग्राज में एक विशाल बुनियादी ढांचा बनाया गया था। लेकिन किसी के पास कोई भी स्याही नहीं थी कि 50 करोड़ से अधिक भक्त माह कुंभ के पास आते हैं। रेलवे बोर्ड को अपनी रणनीति बदलनी थी।

भारतीय रेलवे ने अब अलग-अलग दिशाओं में जाने वाले यात्रियों को चार प्रकार के रंग-कोडित टिकट जारी करना शुरू कर दिया है। उदाहरण के लिए, रियाग्राज से कानपुर, दिल्ली, लुधियाना, चंडीगढ़ या जम्मू की ओर जाने वाले यात्रियों के लिए, उन्हें हरे रंग के रंग के टिकट जारी किए जाते हैं, ताकि प्रवेश बिंदुओं पर तैनात स्वयंसेवक उन्हें अपने संबंधित प्लेटफार्मों की ओर मार्गदर्शन कर सकें। वाराणसी, अयोध्या, जौनपुर, प्रतापगढ़, आदि के लिए यात्रियों को लाल-कोडित टिकट जारी किए जाते हैं, जो बिहार, बंगाल या ओडिशा की ओर जाने वाले लोगों के लिए, नीले-कोडित टिकट दिए जा रहे हैं, और सांसद और अन्य आस-पास के राज्यों की ओर जाने वालों के लिए , पीले कोडित टिकट Prayagraj में दिए जा रहे हैं। स्टेशन पर होल्डिंग क्षेत्रों को चार अलग -अलग कोडों में रंग दिया गया है, भक्तों के लिए वहां जाने और अपनी ट्रेनों की प्रतीक्षा करने के लिए।

Prayagraj के आसपास आठ अलग -अलग स्टेशनों से विशेष ट्रेनें संचालित की जा रही हैं। 16 फरवरी को, 388 ट्रेनों ने प्रार्थना से 18 लाख से अधिक भक्तों को अपने गंतव्यों तक ले जाया। रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव राउंड-द-क्लॉक ओवरसिंग व्यवस्थाओं में काम कर रहे हैं। 1186 CCTV कैमरों को भीड़ पर नजर रखने के लिए Prayagraj के आसपास विभिन्न रेलवे स्टेशनों पर स्थापित किया गया है।

नई दिल्ली रेलवे स्टेशन पर, दुर्भाग्यपूर्ण शनिवार रात भगदड़ के बाद भीड़ प्रबंधन के मानदंडों को बदल दिया गया है। नई दिल्ली में प्लेटफ़ॉर्म टिकटों की बिक्री को 26 फरवरी तक बंद कर दिया गया है। भगदड़ की पुनरावृत्ति से बचने के लिए, प्लेटफार्मों में प्रवेश केवल वैध टिकट रखने वाले यात्रियों के लिए अनुमति देगा। यात्रियों को कतारों में खड़े होना पड़ेगा जब ट्रेनें स्टेशन पर पहुंचती हैं ताकि धक्का और धक्का की स्थिति से बचें।

ट्रेनों द्वारा प्रार्थना के लिए आने वाले अधिकांश यात्री बिहार और बंगाल से हैं। पटना और सशराम जैसे कई प्रमुख बिहार स्टेशनों पर भारी भीड़ देखी गई है। उत्तर प्रदेश में, काशी, अयोध्या, मिर्ज़ापुर और चंदुली स्टेशनों पर भीड़ थी, लेकिन वे नियंत्रण में थे। राजमार्गों पर, ट्रैफिक स्नर्ल अभी भी सड़कों पर मौजूद सड़कों पर मौजूद हैं। लगभग संपूर्ण प्रार्थना शहर वाहनों और चलने वाले तीर्थयात्रियों के साथ चॉक-ए-ब्लॉक है।

मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ ने सोमवार को भीड़ प्रबंधन के मुद्दों को बढ़ाने के लिए समाजवादी पार्टी के प्रमुख अखिलेश यादव को भीड़ प्रबंधन के मुद्दों पर उठाया, लोगों को यह नहीं भूलना चाहिए कि इस बार भीड़ 2013 के कुंभ मेला की तुलना में पांच गुना अधिक थी। योगी ने कहा, केवल 12 करोड़ भक्त 2013 में 55 दिनों के समय में कुंभ मेला आए थे। अर्ध कुंभ 2019 में हुआ था जिसमें लगभग 24 करोड़ लोगों ने भाग लिया था। लेकिन इस बार, महा कुंभ में, 55 करोड़ भक्त पहले ही 36 दिनों में आ चुके हैं और आठ दिन अभी भी बचे हैं। उग्र तर्क का उपयोग करते हुए, योगी आदित्यनाथ ने कहा, वे दिन तब चले जाते हैं जब हिंदुत्व या भारतीय सब कुछ छीन लिया जा रहा था और राष्ट्र अभी भी परिणाम दे रहा है। ‘हमें बताया गया था कि भरत जो कुछ भी महत्वपूर्ण नहीं है, और भरत के बाहर की हर चीज महत्वपूर्ण है। परिणाम सभी को देखने के लिए हैं। यह मोदी जी था जिसने पहली बार भारतीयों को भारतीय होने के महत्व को महसूस किया और उन्हें भारतीय मूल्यों और विश्वासों से जोड़ा, ‘योगी ने कहा।

मुझे लगता है कि योगी आदित्यनाथ सही है। महा कुंभ ने सभी भारतीयों को सनातन धर्म की समृद्ध विरासत को देखने और महसूस करने का मौका दिया है। इस तरह के विशाल पैमाने पर महा कुंभ की व्यवस्था करना आसान काम नहीं था। दो विकल्प थे: एक, या तो केवल 10 से 12 करोड़ भक्तों को आने और यह दावा करने की अनुमति दें कि महा कुंभ महान था, या दो: 50 करोड़ लोगों के आने और उनके रहने, भोजन, स्नान और ध्यान की व्यवस्था करने की व्यवस्था करें। पहला रास्ता जोखिम भरा नहीं था, लेकिन दूसरा रास्ता चुनौतियों से भरा था। योगी आदित्यनाथ ने दूसरा रास्ता पसंद किया। केवल एक विशाल मेला kshetra बनाना पर्याप्त नहीं था। नदी तक आसान पहुंच के लिए रहने, पार्किंग, पोंटून पुलों के लिए व्यवस्था की गई, स्वच्छता, स्वच्छता और उपचार के लिए सुविधाएं, यह सुनिश्चित करने के अलावा कि हजारों तपस्वी और साधु को उनके उचित सम्मान दिए गए हैं।

ऐसी सभी व्यवस्था करना आसान काम नहीं था। इन तैयारियों में रेलवे की बड़ी भूमिका थी। 300 से 350 विशेष ट्रेनें दैनिक रूप से चलाई जाती थीं। रेल ट्रैक समान थे, कर्मचारी समान थे और फिर भी, करोड़ों भक्तों के लिए व्यवस्था की गई थी। यह अपने आप में अकल्पनीय है। अश्विनी वैष्णव ने यात्रियों के सबसे बड़े आंदोलन को सुनिश्चित करके भारतीय रेलवे के इतिहास में सबसे बड़ी चुनौती ली। उन्होंने व्यक्तिगत रूप से उन तैयारी की निगरानी की जो ढाई साल पहले शुरू हुई थीं। यह केवल इस वजह से था कि 55 करोड़ लोगों ने प्रयाग्राज में अपनी पवित्र डुबकी ली और माँ गंगा से प्रार्थना की। यह केवल एक विश्व रिकॉर्ड नहीं है। यह एक ऐसा विषय है जिसे उचित ध्यान के साथ शोध करने की आवश्यकता है।

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