एमजी साइबरस्टर सिर्फ एक कार से अधिक है – यह एक बयान है। न केवल एक ब्रांड के रूप में एमजी से, बल्कि बड़े पैमाने पर बिजली की गतिशीलता की दुनिया से। एक ऐसे बाजार में जहां अधिकांश ईवी व्यावहारिकता और विवेक की ओर झुकते हैं, साइबरस्टर एक रोडस्टर है जो स्वभाव, प्रदर्शन और सरासर उपस्थिति को गले लगाता है। अपने कैंची के दरवाजों, परिवर्तनीय छत और भविष्य के केबिन के साथ, यह अभी भारतीय सड़कों पर कुछ और के विपरीत है – और शायद यह ठीक है।

पहली नज़र में, डिजाइन के नाटक द्वारा इसे तैयार नहीं किया जाना मुश्किल है। लंबी, गढ़ी हुई रेखाएं क्लासिक रोडस्टर्स की भावना को पैदा करती हैं, जबकि आधुनिक सरफेसिंग और विशिष्ट प्रकाश इसे भविष्य में मजबूती से लाते हैं। विद्युत रूप से संचालित छत केवल 10 सेकंड में दूर हो जाती है, यहां तक कि इस कदम पर, 50 किमी/घंटा तक – बाहर दुनिया के लिए एक त्वरित कनेक्शन के लिए। और फिर उन इलेक्ट्रिक कैंची के दरवाजे हैं: सेगमेंट में पहला, और जहां भी आप पार्क करते हैं, एक गारंटीकृत वार्तालाप स्टार्टर।

लेकिन एक बार थियेट्रिक्स के बसने के बाद, जो उभरता है वह एक गंभीर रूप से सक्षम इलेक्ट्रिक प्रदर्शन मशीन है। साइबरस्टर के दोहरे-मोटर AWD लेआउट में 510 PS और 725 NM का टॉर्क बचाता है, इसे केवल 3.2 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा तक लॉन्च करता है। भारतीय बाजार के लिए, शीर्ष गति लगभग 210 किमी/घंटा तक सीमित है – आपकी पल्स रेसिंग को रखने के लिए पर्याप्त से अधिक है। सुपर स्पोर्ट मोड को संलग्न करें और लॉन्च कंट्रोल को सक्रिय करें, और त्वरण आपको अपनी सीट पर वापस चौंकाने वाली इम्पीडिएसी के साथ पिन करें। यह आमतौर पर उच्च-अंत प्रदर्शन कारों के लिए आरक्षित आंत की उछाल है, और जबकि साइबरस्टर किसी भी सुपरकार रॉयल्टी को अलग करने का लक्ष्य नहीं रखता है, यह निश्चित रूप से रोमांचक क्षेत्र में खेल रहा है।

भ्रम में जो कुछ भी जोड़ता है वह एक चतुराई से निष्पादित स्पर्श है: एमजी ने साइबरस्टर को कार के बोस साउंड सिस्टम के माध्यम से खेले गए एक संश्लेषित इंजन नोट से सुसज्जित किया है। ऑडियो, ठीक से ट्यून किया गया है और थ्रॉटल इनपुट के साथ सिंक किया गया है, जो एक बड़े दहन इंजन के बढ़ते स्वर की नकल करता है। यह सूक्ष्म है, न कि नौटंकी नहीं है, और जबकि यह आपके कानों को पूरी तरह से बेवकूफ नहीं बनाएगा, यह अनुभव को बढ़ाने का प्रबंधन करता है – विशेष रूप से छत के साथ। यह एक नौटंकी से अधिक है; यह एक ईवी के अन्यथा मूक त्वरण के लिए भावनात्मक गहराई जोड़ता है।

अपने कैंची के दरवाजों, परिवर्तनीय छत और भविष्य के केबिन के साथ, यह अभी भारतीय सड़कों पर कुछ और के विपरीत है। | फोटो क्रेडिट: विशेष व्यवस्था

हैंडलिंग साइबरस्टर के स्टैंडआउट लक्षणों में से एक है। लगभग दो टन में वजन करने के बावजूद, कार को अपने 50:50 वजन वितरण, रियर-बायस्ड AWD सिस्टम, और चेसिस ट्यूनिंग के लिए पूर्व फेरारी एफ 1 इंजीनियर मार्को फेनलो द्वारा फुर्तीला लगता है। स्टीयरिंग सभ्य प्रतिक्रिया प्रदान करता है, और जबकि यह रेजर-शार्प नहीं है, यह एक सुंदर पहाड़ी सड़क पर कोनों के माध्यम से बहने के लिए पूर्वानुमान और सटीक है। सवारी की गुणवत्ता एक और सुखद आश्चर्य है। एक कम-स्लंग इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार के लिए, यह उल्लेखनीय रूप से आज्ञाकारी है-त्वरित संक्रमण के दौरान सपाट रहने के लिए पर्याप्त है, फिर भी कभी भी कठोर या घबराहट नहीं होती है। Brembo सभी चार कोनों में चार-पिस्टन कॉलिपर्स के साथ, 20 इंच के डगमगाती पिरेली पी शून्य के साथ, आत्मविश्वास को रोकने वाली शक्ति और पकड़ सुनिश्चित करते हैं।

अंदर, साइबरस्टर अपनी भविष्य की महत्वाकांक्षाओं को गले लगाता है। केबिन को एक डिजिटल कॉकपिट द्वारा लंगर डाला जाता है जो तीन रैपराउंड डिस्प्ले को जोड़ती है-एक 10.25-इंच का केंद्रीय क्लस्टर ट्विन 7-इंच टचस्क्रीन द्वारा फ्लैंक किया गया। एक चौथा 7 इंच कंसोल स्क्रीन नीचे बैठती है, जो एचवीएसी, ड्राइव मोड, छत संचालन और बहुत कुछ नियंत्रित करती है। ये उच्च-रिज़ॉल्यूशन स्क्रीन केवल आकर्षक जोड़ नहीं हैं-वे एक स्वच्छ, उद्देश्यपूर्ण ड्राइविंग वातावरण बनाते हैं जो महसूस करता है कि यह अगले दशक में है। ये वे स्पर्श हैं जो वास्तव में साइबर को साइबरस्टर में डालते हैं।

अंदर, साइबरस्टर अपनी भविष्य की महत्वाकांक्षाओं को गले लगाता है। | फोटो क्रेडिट: विशेष व्यवस्था

साइबरस्टर में सामग्री की गुणवत्ता पूरी तरह से प्रीमियम है। सीटों को लगातार खट्टा डायनामिका साबर और चमड़े में गर्म और शक्ति-समायोज्य दोनों में असबाबवाला किया जाता है। फ्लैट-बॉटम्ड स्टीयरिंग व्हील चमड़े से लिपटे और साथ ही गर्म है। ऑडीओपिलॉट तकनीक के साथ एक प्रीमियम 8-स्पीकर, 320-वाट बोस ऑडियो सिस्टम धुनों को कुरकुरा रखता है, जबकि परिवेशी प्रकाश प्रणाली आपको 256 रंग विकल्पों के साथ मूड सेट करने देती है। यह एक तंग केबिन है, लेकिन यह तंग महसूस नहीं करता है। और छत के नीचे, स्वतंत्रता की भावना है कि कोई भी स्क्रीन दोहरा नहीं सकता है।

तकनीक और सुरक्षा के मोर्चे पर, साइबरस्टर अच्छी तरह से स्टॉक में आता है। इसमें एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, लेन कीप असिस्ट, टकराव से बचने, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, रियर क्रॉस-ट्रैफ़िक अलर्ट और यहां तक कि ड्राइवर के उनींदापन का पता लगाने वाली प्रणाली सहित स्तर 2 ADAS सुविधाएँ हैं। चार एयरबैग, 50 से अधिक परिदृश्यों में एक मजबूत संरचना का परीक्षण किया गया, और एक वास्तविक समय की स्थिरता मॉनिटर की तरह इलेक्ट्रॉनिक एड्स सभी एक बहुत ही आश्वस्त पैकेज में योगदान करते हैं।

साइबरस्टर एमजी के व्यापक आई-स्मार्ट सुइट को एकीकृत करता है, जो सुविधा और नियंत्रण को बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किए गए 40 से अधिक कनेक्टेड सुविधाओं की पेशकश करता है। रिमोट लॉक/अनलॉक और क्लाइमेट कंट्रोल से लेकर लाइव ट्रैकिंग और जियोफेंसिंग तक, यह सभी मोबाइल ऐप के माध्यम से या कार के अंदर वॉयस कमांड के माध्यम से उपलब्ध है। चार्जिंग त्वरित और आसान भी है: 77 kWh बैटरी 144 kW dc फास्ट चार्जिंग का समर्थन करती है, जो केवल 40 मिनट में 10% से 80% तक जाती है। एमजी 580 किमी की एक MIDC- प्रमाणित सीमा का दावा करता है, जिसे उपयोग के आधार पर वास्तविक दुनिया की स्थितियों में लगभग 400-500 किमी तक अनुवाद करना चाहिए और आप कितनी बार सुपर स्पोर्ट मोड का उपयोग करते हैं!

एमजी 580 किमी की मध्य-प्रमाणित सीमा का दावा करता है, जिसे वास्तविक दुनिया की स्थितियों में लगभग 400-500 किमी तक अनुवाद करना चाहिए, | फोटो क्रेडिट: विशेष व्यवस्था

लेकिन नंबर केवल आधी कहानी बताते हैं। वास्तव में साइबरस्टर को परिभाषित करता है कि यह आपको कैसा महसूस कराता है। यह ड्राइविंग की खुशी के बारे में है, ओपन-टॉप मोटरिंग का रोमांच, और आज बिक्री पर किसी भी चीज़ के विपरीत कुछ में देखा जा रहा है।

₹ 75 लाख (पूर्व-शोरूम) में, एमजी साइबरस्टर की कीमत प्रदर्शन और उपस्थिति में दूर से कुछ भी कम करने के लिए है। भारतीय बाजार में कोई प्रत्यक्ष प्रतिद्वंद्वी नहीं हैं – निश्चित रूप से डिजाइन, शक्ति और प्रौद्योगिकी के इस संयोजन के साथ नहीं। आप अधिक खर्च कर सकते हैं और कम थिएटर प्राप्त कर सकते हैं। या आप साइबरस्टर का चयन कर सकते हैं और भविष्य को अपनी छत और अपने दिल की दौड़ के साथ गले लगा सकते हैं।

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प्रकाशित – 07 अगस्त, 2025 07:00 पर है