अहमदाबाद हवाई अड्डे से टेकऑफ़ के दौरान एयर इंडिया फ्लाइट एआई 171 क्रैशडे पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया। जांचकर्ताओं ने योजना से आपातकालीन लोकेटर ट्रांसमीटर को फिर से तैयार किया है। यहाँ आपको इसके बारे में जानने की जरूरत है।
एक बड़ी दुर्घटना, जो कि चीयर्सडे के अहमदाबाद में सरदार वल्लभभाई पटेल अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के पास हुई, जब एयर इंडिया फ्लाइट एआई 171, लंदन के लिए बाध्य, टेकऑफ़ के दौरान दुर्घटनाग्रस्त हो गया। टेकऑफ़ के तुरंत बाद विमान ने नियंत्रण खो दिया और बाद में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। बाद में, छवियों और वीडियो को दृश्य से मोटी धुआं बिलिंग दिखाते हुए जल्दी से सोशल मीडिया पर फैलते हुए, राष्ट्रव्यापी चिंता को सरगर्मी करते हुए। अधिकारियों ने तुरंत बचाव और राहत संचालन शुरू किया, जबकि विभिन्न एजेंसियों ने इस दुखद घटना के अंतर्निहित कारणों की जांच शुरू की। सूत्रों से संकेत मिलता है कि जांचकर्ताओं ने दुर्घटना स्थल पर फ्लाइट एआई 171 के ब्लैक बॉक्स को स्थित किया है। अतिरिक्त, उन्होंने उड़ान से जुड़े आपातकालीन लोकेटर ट्रांसमीटर (ईएलटी) को भी बरामद किया है। यहां आपको आपातकालीन लोकेटर ट्रांसमीटर (ईएलटी) के बारे में जानने की जरूरत है।
आपातकालीन लोकेटर ट्रांसमीटर (ईएलटी) क्या है
अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन (ICAO) एक आपातकालीन लोकेटर ट्रांसमीटर (ELT) को एक उपकरण के रूप में चित्रित करता है जो पूर्वनिर्धारित पर विशिष्ट संकेतों का उत्सर्जन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसके कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर, एक ईएलटी को एक ऑपरेटर के विवेक पर या मैन्युअल रूप से प्रभाव पर स्वचालित रूप से सक्रिय किया जा सकता है।
आपातकालीन लोकेटर ट्रांसमीटर (ईएलटी) क्या करता है
खोज और अनुसंधान संचालन के लिए समर्पित CUPAS-SEERSAT अंतर्राष्ट्रीय उपग्रह प्रणाली के एक महत्वपूर्ण घटक के रूप में एक उचित रूप से कॉन्फ़िगर की गई ELT सेवाओं को ठीक से कॉन्फ़िगर किया गया है। सक्रियण पर – या तो मैन्युअल रूप से या स्वचालित रूप से तंत्र के माध्यम से इस संकेत को गैर -जॉयस्टोनेशनरी उपग्रहों द्वारा पता लगाया जा सकता है और बाद में जीपीएस ट्रायलेनेशन और डॉपलर ट्राइंग्यूलेशन जैसे तरीकों का उपयोग करके पिनपॉइंट किया जा सकता है।
जब आपातकालीन लोकेटर ट्रांसमीटर (ईएलटी) विफल हो सकता है
ऐसी घटनाएं जहां ईएलटीएस ने अप्रत्यक्ष कार्यक्षमता का प्रदर्शन किया है या प्रवेश से निकाल दिया है, विभिन्न कारक उनकी प्रभावशीलता को कम कर सकते हैं। इसमे शामिल है:
- प्रभाव चरण के दौरान एंटीना को नुकसान या हटाने को नुकसान।
- उड़ान से पहले ईएलटी सक्रियण स्विच को बांटने में विफलता।
- यूनिट की गलत स्थापना।
- बैटरी पावर की कमी।
- अपर्याप्त वॉटरप्रूफिंग उपाय।
- अपर्याप्त अग्नि सुरक्षा capabilites।
- प्रभाव के दौरान यूनिट से सह-अक्षीय एंटीना केबल का डिस्कनेशन।
- विमान एक उल्टे स्थिति में आराम करने के लिए आ रहा है।
ये कारक सामूहिक रूप से एलटीएस के विषय में उचित स्थापना, रखरखाव और परिचालन प्रोटोकॉल के महत्वपूर्ण महत्व को उजागर करते हैं, विशेष रूप से परिदृश्यों के दौरान उनकी पुनरावृत्ति को बढ़ाने में।
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